Bugatti'yi öldürmek için martı kanadı kapı gücüne sahip, Ferrari tasarımcısı tarafından tasarlanan Maserati'nin Çin versiyonu
Çin'de yeni enerji araçlarının yükselişinden bu yana, her türlü sermaye piyasaya sürüldü ve birçok üst düzey lüks marka dahil olmak üzere çeşitli yeni elektrikli araç markaları doğdu. Eski Brilliance yöneticisi Yang Rong tarafından kurulan bu doğru yol, onlardan biri. Cenevre Otomobil Fuarı'na çok güzel bir GT coupe getirdiler. Birlikte bakıyoruz!
Bu çok yakışıklı doğru GT, Ferrari'nin Kraliçesi'nin İtalya'daki tasarım stüdyosu Pininfarina tarafından tasarlandı. İlk anda görürseniz aklınıza kesinlikle Maserati gelecektir. Gerçekten de, köpekbalığı büyük ağızlı ön yüzü gerçekten de Maserati'nin imza tasarımına çok benziyor. İnce farlar ızgaraya bağlı ve düz ön tamponla ilk bakışta kolay bir rol değil.
Yan profili çok şık ve kaslı.İnce ön kısım şık kalçalarla bütünleşmiştir.Arka kısımda stop lambaları ve yuvarlatılmış bir arka kısım bulunur.Kuyruk kutusunun üstünde çok sportif olan küçük bir kanard vardır.
Görünüşünün en çarpıcı yönü, doğal olarak her iki taraftaki devasa entegre martı kanadı kapılardır.Bu araba B sütunsuz bir tasarım kullanır.Kapı açıldığında, kokpitin tam görüntüsünü doğrudan görebilirsiniz. Ve kanatlarını açan büyük bir Peng gibi kapıyı açmanın etkisi de oldukça şaşırtıcı.
İç tasarım oldukça tatmin edici görünüyor.Orta konsol, dış cephenin soğuk metal dokusundan daha insancıl beyaz, bej ve siyahın bir kombinasyonunu benimsiyor.Ortada süspansiyonlu bir merkez kumandası olan düz tabanlı bir spor direksiyon simidi kullanıyor. İstasyon, ilginç olan şey yardımcı pilotun aynı zamanda yardımcı pilotun yerleşik sistemin eğlence işlevlerini çalıştırmasını kolaylaştırmak için hareketli bir ekranla donatılmış olmasıdır.
2 + 2 bağımsız dört kişilik tasarım kullanıyor ve hepsi kova şeklindeki koltuklar.Şekil çok havalı.Arka koltuklardaki kova şeklindeki koltuklar gövdeye entegre edilmiş ve yüzeyi çok yüksek olan elmas şekilli deri ile kaplanmış.
Güç açısından, içten yanmalı bir motor, bir elektrik motoru ve bir grafen pilden oluşan genişletilmiş menzilli bir hibrit sistemle donatılmıştır. 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanma süresi, Bugatti ile karşılaştırılabilir, yalnızca 2,7 saniyedir. Bu arabanın 2021'de Ningbo'da üretime girmesi bekleniyor. Bu yerli coupe'nin gelişini dört gözle bekleyelim!
