İthal sert arazi SUV'si, Ssangyong'un yeni Lester'ı, netizenler: bunu kaç kişi düşünebilir?
Nispeten küçük bir yerli marka olarak, Güney Kore'nin Ssangyong Motor'u her zaman sertliği ile tanınmıştır.Rexton modeli 2001'de piyasaya sürüldü ve şimdi dördüncü nesil. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, yeni Lester G4 daha önce sıkıcı ve basmakalıp imaja veda ederek daha moda ve koordineli hale geldi. SsangYong Motor'un yeni Dignified Motion tasarım dilini benimseyen poligonal ön ızgara, her iki taraftaki farlara krom kaplama bir şeritle bağlanıyor ve bu da daha sert bir SUV görünüyor. Farlar düzensiz şekle sahiptir ve entegre gündüz farları Halojen farlarla donatılmış iki düşük profilli Elite modeli dışında, diğer tüm modeller xenon farlardır. Aşağıdaki geniş siyah alan, zorlu arazi koşullarının sahip olması gereken pürüzlülüğü getiriyor.
Gövdenin yan tarafında, Lester G4 orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Gövdenin yan hatları nispeten basittir. Yükselen ön ve arka tekerlek kemerleri çok kaslı görünür. Siyah yan etekler, hafif çizilmenin neden olduğu boya rötuş maliyetini azaltabilir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4850/1920/1800 mm'dir ve dingil mesafesi 2864 mm'dir. Model, çeşitli ebat ve stillerde 17/18 ve 20 inç jantlar sunmaktadır.Lastikler Nexans marka ve teknik özellikler 255/60 R18'dir.
Yeni Lester G4'ün arkası daha geleneksel ve siyah arka tampon otomobilin önünü çevreliyor. Sağdaki 4WD logosu, otomobilin dört tekerlekten çekiş kimliğini gösterir ve kuyruğu daha entegre hale getirmek için gizli bir egzoz düzeni kullanır.
İç mekân açısından, yeni Lester G4 arabası hala daha gelenekseldir.Standart T-şekilli düzen, çok yeni olmasa da, malzeme ve işçilik açısından iyidir. Geniş plastik malzeme ve ahşap damarlı kaplama alanı, çift dikişli süsleme, görsel olarak daha üst düzey olmasını sağlar.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sağlam bir şekle sahiptir ve delikli deri ile sarılmıştır.Kavrama ve boyut daha uygundur Üst düzey modeller ayrıca uyarlanabilir bir seyir işlevi ile donatılmıştır. Gösterge paneli hala işaretçi tipi çift diskler + merkezi LCD ekranın bir kombinasyonudur.Aracın ışıkları, kapı kilitleri ve diğer işlevlerin ayarları dahil olmak üzere zengin sürüş bilgilerini gösterip gösteremeyeceği burada tamamlanır.
Merkezi kontrol bölümünde, model standart olarak 9,2 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır ve sistem multimedya, navigasyon, Bluetooth telefonların yanı sıra Android auto ve popüler CarPlay işlevini destekler. Otomatik klima, ön koltuk ısıtması ve diğer işlevlerin tümü aşağıda 12V güç bağlantı noktaları, USB ve AUX bağlantı noktaları vb. İle donatılmıştır. Model, elektronik el freni ve AUTOHOLD düğmesi sağlar, ancak dağıtım konumları bir arada değildir.
Koltuk şekli geniş ve kalındır ve iki düşük profilli elit model haricinde kaplama iyidir. Diğer araçlar deri koltuklarla donatılmıştır ve ana ve yardımcı pilot çok yönlü elektrikli ayar işlevlerini destekler.
Otomobil, 2 + 3 + 2 koltuk düzeni kullanıyor ve ikinci koltuk sırası, ikinci yolcu sırasının giriş ve çıkışını kolaylaştırmak için öne katlanabiliyor. İkinci koltuk sırası ayrıca çok pratik bir koltuk ısıtma fonksiyonuna sahiptir.
Üçüncü sırada birbirinden bağımsız iki koltuk bulunmaktadır.Sırt desteği ve minderleri ince olacak şekilde tasarlanmıştır ve bagajın düzlüğüne dikkat edilmesi gerektiğinden acil kullanımda sorun yoktur. İkinci ve üçüncü koltuk sıralarını yerleştirdikten sonra, maksimum 1806 litre hacme sahip neredeyse düz bir alanda seyahat edebilir.
Güç açısından, yeni Lester G4, 2.0T (benzinli) ve 2.2T (dizel) olmak üzere iki farklı deplasmanlı motor sunuyor.Dizel versiyonu maksimum 181 beygir gücü ve 420 Nm tepe torkuna sahip. Benzinli versiyon Aisin 6AT şanzıman ile uyumludur ve dizel versiyonu Mercedes-Benz 7AT şanzıman ile uyumludur. Düğmenin arkasındaki düğme ile değiştirilebilen zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız olmayan süspansiyon ve yük taşımayan bir gövde yapısıdır.
