Sıradan bir deneyim yaşayın, Vios'un 15. yıl dönümü kutlaması sadece ilk bakışta
[Pacific Auto.com Marka Hikayesi] On beş yıl önce, 2003, Çin otomobil pazarının yükselmeye başladığı yıldı. O yıl civarında, iç otomobil pazarı nihayet önemsiz görünümünü sona erdirdi.BMW Brilliance, FAW Audi, FAW Mazda, SAIC GM, vb. Art arda yerli fabrikalar kurdu ve iç otomobil pazarı benzeri görülmemiş bir gelişme kaydetti. Bunlar arasında, FAW Toyota'nın kurulması ve Vios'un piyasaya sürülmesinin iç otomobil pazarı üzerinde önemli bir etkisi oldu.
Şimdi, 15 yıl sonra, Vios'un Çin'de neredeyse bir milyon müşterisi var ve en sıradan harika yolculuğu gerçekleştirdi. 4 Kasım'da FAW Toyota "VIOS Vios Ailesi 15. Yıldönümü Şükran Günü Töreni" bu arabanın Çin'deki başarılı gelişimini anmak için bereket diyarı Chengdu'da düzenlendi.
İlk nesil Toyota Vios (2003-2007)
Vios, Toyota'nın 2002 yılında Çin'de üretime başladığı ilk modeldir. Toyota Auto'nun Çin pazarı ve Güneydoğu Asya pazarı için stratejisi, Çin pazarı için özel olarak üretilmiş bir aile arabasıdır. İlk nesil Vios, ilk kez 2002 Pekin Otomobil Fuarı'nda Toyota T-1 konsept otomobili ile halka tanıtıldı.Şık ve şık tasarımı gençler arasında çok popüler. T-1, Toyota'nın bu otomobille ilgili yüksek beklentilerini temsil ediyor.
İlk nesil Vios, tanıtım konusunda son derece abartılı bir yaklaşım benimsedi. Ara olarak Zhang Yimou ve Piao Shu'nun yönettiği "Renkli Günler" şarkısı kullanıldı. Wu Yanzu'nun başrol oynadığı 5 dakikalık tanıtım filmi CCTV prime time'da yayınlandı. Rezonansa girme özlemi. O dönemlerde oldukça fazla sayıda kadın müşterisi olan Vios, bir yandan Vios'un hassas ve gelişmiş konfigürasyonundan yararlanırken, diğer yandan da Daniel Wu için büyük bir övgü vardı.
Vios'un ilk nesli sadece 2003'teki güzel tasarımıyla ilgilenmiyordu. O zamanlar Vios, yeni 1.5L 5A-FE çift üstten eksantrik mili EFI motorla donatılmış 0.29Cd'lik bir sürtünme katsayısına ve çift hava yastığına, ABS'ye ve diğer güvenlik konfigürasyonlarına sahipti. Ayrıca çok nadir ve gelişmiş bir DVD sesli elektronik navigasyon sistemi de vardır.
İlk nesil, lansmanından itibaren 5 ay içinde 20.000 sipariş aldı ve 2003 sonunda 60.000 satış gerçekleştirdi. Aydınlanmasından kısa bir süre sonra Çin otomobil pazarında Toyota Vios şüphesiz oldukça başarılıydı. İlk nesil Vios, yeni estetiğe uyum sağlamak için hem iç hem de dış tasarımda küçük ayarlamalarla 2005 yılında orta vadeli bir makyajdan geçirildi.Aynı yıl daha genç bir Vios spor versiyonu da piyasaya sürüldü. Çin'deki birinci nesil Vios'un kümülatif toplam satışı 200.000 adedi aştı.
İkinci nesil Vios (2008-2013)
İkinci nesil Vios, ilk olarak Tayland pazarında piyasaya sürüldü ve ardından 2008 yılının başlarında resmen Çin'e indi. Bu nesil Vios, Japonya'da BELTA adı altında da satılıyor.Vios modelleri şimdiden sadece Çince versiyonundan uluslararası bir modele dönüştürülebilir. İkinci nesil Vios'un tasarımı daha yuvarlak ve pürüzsüzdür.V şeklindeki ön yüzü ve yeni farları bu otomobili sınıfıyla gururlandırıyor.
İkinci nesil Vios ayrıca yeni geliştirilen 1.6L çift VVT-i motor ve 1.3L VVT-i motor ile donatılmıştır. O dönemde, gelişmiş VVT-i teknolojisi, Vios'un egzoz emisyonlarının Euro IV standartlarını karşılamasını ve yakıt ekonomisini daha da iyileştirmesini sağladı. Odak noktası, maksimum 87kW / 6000rpm güce ve 150Nm / 4400rpm maksimum torka sahip 1.6L VVT-i motordur.Corolla da aynı motoru kullanıyor.
Güvenlik açısından, ikinci nesil Vios, GOA gövdesi, çift hava yastığı, EBD'li AB, alarma takılı olmayan sürücü emniyet kemeri ve diğer standart ekipmanlarla bir kez daha kırılıyor. Bununla birlikte, son birkaç yılda, iç otomobil pazarı patlayıcı bir büyüme gösterdi.İkinci nesil Vios'un pazar performansı, 160.000'den fazla toplam yurt içi satış ile biraz zayıftı.
Üçüncü nesil Vios (2013-günümüz)
Yerli otomobil satışlarındaki hızlı artışla birlikte, yerli tüketicilerin zevkleri gittikçe daha kritik hale geliyor, bu nedenle üçüncü nesil Toyota Vios, konumlandırmada yıkıcı bir değişiklik geçirdi. Üçüncü nesil Vios, Kasım 2013'te resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobil daha genç ve daha büyük, ancak yine de geleneksel güvenilirliği ve verimli yakıt ekonomisini koruyor.
Üçüncü nesil Vios, gövde uzunluğu ve genişliğini artırdı ve alan optimizasyonu ve ince koltuk tasarımı sayesinde, yeni Vios geniş bir oturma alanına sahip. Aynı zamanda yeni otomobilin iç / dış tasarımı daha sert hale getirilerek gençlerin aradığı turuncu, mor ve gök mavisi gibi gövde renkleri tanıtıldı.
Tüm yeni Violar, çift VVT-i değişken valf teknolojisine sahip 1.3L / 1.5L motorlarla donatılmıştır ve güç, hala ekonomi ve dayanıklılık özelliklerini korur. Üçüncü nesil Vios'un piyasaya sürülmesi, satışlarını başarıyla kurtardı. 2014'ten 2016'ya kadar, toplam yıllık satışlar 100.000 adedi aşarak Vios'un yurt içi satışlarını tazeledi.
2016'da üçüncü nesil Vios, orta vadeli bir makyaj yaptı ve Vios FS modelinin bir hatchback versiyonunu piyasaya sürdü. Yeni otomobil, Toyota'nın en yeni aile odaklı ön yüz tasarımını benimsiyor ve birçok üç boyutluluğu geliştiren LED gündüz farları ekliyor. Yeni Vios, standart olarak VSC gövde denge kontrol sistemi ile donatılmıştır ve otomatik şanzıman, konforu ve yakıt ekonomisini daha da iyileştiren S-CVT şanzımana yükseltilmiştir.
Şimdiye kadar üçüncü nesil Toyota Vios, 400.000'den fazla araç satarak Vios tarihindeki en başarılı nesil oldu. 2003 yılından bu yana, Vios'un Çin'deki toplam satış hacmi 800.000 aracı aştı ve bu da sağlam ve sadık bir kullanıcı tabanı oluşturdu.
Büyük konferans
Kutlamada, havalı dans, moda parkur ve popüler hip-hop gibi unsurlar birbirini yankıladı ve genç vios ailesinin estetik arayışını tam olarak ifade etti. Neon parlaklığında, makine ve yaşam arasındaki etkileşimli iletişim, yeni spor ve moda fikirlerini aktarıyor.
Şu anda otomobil tüketiminin ana grupları 85'ler sonrası ve 90'lar sonrası gruplara yöneldi, cesur bir kişiliğe sahipler, düşünmeye ve savaşmaya cesaret ediyorlar ve arabalara olan talepleri geçmişten farklı. FAW Toyota'nın "küçük otomobil stratejisi" ve "genç stratejisinin" önemli bir parçası olan VIOS ailesi, genç kullanıcıların ihtiyaçlarına yöneliktir.Ürün özellikleri açısından gençlerin tercihlerine daha meyillidir.
Sahnede, 90'lar sonrası otomobilin sahibi, Vios'un stil tasarımına olan aşkını açık bir şekilde söylemek için Rap'in mevcut trendini kullandı: "Bu araba çok iyi, şık, dinamik ve canlı ... Yepyeni KEEN LOOK ön yüzü, düşüncelerimi yansıtabilir. Her şey söylendi! "Ona göre Vios ailesi hayata karşı bir tutum ve kendi dışında yaşama felsefesidir. Vios'u kendi şehrinizde sürdüğünüzde hayatınız benzersiz renklerle dolu olmalıdır.
sonuç olarak:
Toyota Vios bilmeden Çin'de 15 yılı aşkın süredir satılıyor.Bu süre zarfında kaç gencin bu araba ile yeni hayatına başladığına ve kaç ailenin bu otomobille iniş çıkışlar yaşadığına şahit oldu. Ayrıca FAW Toyota'nın Çin'de yaptığı olağanüstü başarılara da tanık oldu. Vios'un kendisinin sıradan bir araba olduğu söylenebilir ama son 15 yılda Vios'un iniş çıkışlarının gelişimi oldukça sıra dışıdır.Parlaklık yaşamış, sorgulanmıştır ve sayısız aile için hala ilk tercihi olmaya devam etmektedir. Vios ailesinin 15. yıl dönümü şükran töreninde Pak Shu, bu basit ve kalıcı dokunuşu yücelten "Renkli Günler" i bir kez daha seslendirdi. Yetkilinin dediği gibi, Vios'un 15. yıldönümü ilk defa.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Zhu Tao)
