NIO Münih Tasarım Merkezi'nin Doğum Hikayesi
"İhtiyacımız olan olağanüstü yeteneklerin olduğu yerde, yerel olarak bir ofis kuracağız." - Li Bin
Geçen hafta, Münih ofisindeki tasarımcılarla derinlemesine bir görüşme yapmak için Almanya'ya geldik. Bugün size NIO Münih Tasarım Merkezi'nin kuruluşunun az bilinen hikayesini sunuyoruz.
Almanya'daki en güzel otomotiv tasarım merkezlerinden biri
NIO Münih Tasarım Merkezi'nin çatısında dururken, Isar nehrine ve çok uzak olmayan pitoresk İngiliz bahçesine bakabilirsiniz.
NIO'nun dünyadaki dört büyük merkezinden biri olan Münih ofisi, esas olarak NIO'nun tüm ürün ve markalarının tasarımından sorumludur. 26 ülkeden 123 tasarımcı burada çalışıyor.
Çin'den Avrupa'ya 7.750 kilometre
Yüzlerce en iyi otomobil tasarımcısıyla kahve için randevu alın
2014 sonbaharında Li Bin, kurucu ekibin birçok kez Çin ve Avrupa arasında gidip gelmesini sağladı ve 100'den fazla Avrupalı üst düzey tasarımcıyı ziyaret etti. Sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere, yemekten kahve içmeye kadar, aralıksız sohbetlerde en uygun tasarımcıları keşfetti. . Bunları daha doğru bir şekilde anlamak için, o yıl Paris Otomobil Fuarı'nda Li Bin, bir medya muhabiri kılığına girdi ve bu tasarımcılarla röportajlar adına derinlemesine iletişim kurdu.
"Elektrikli araçların geleceği Çin'de yatıyor"
Yeni nesil tasarım ustası KRIS, NIO'ya perde arkasında katıldı
Yaklaşık 80 tasarımcı ile yemek yerken Li Bin, Weilai'nin şu anki tasarım başkan yardımcısı Kris Tomasson ile tanıştı.
Reitschule Cafe Münih
Li Bin, 2014 yılının sonunda Münih'teki Königin Caddesi'ndeki Reitschule Cafe'de ilk kez daha sonra BMW i-serisi dış tasarım başkanı Kris ile bir araya geldi. O gün üç buçuk saat konuştular.
Kris'in otomotiv tasarımı ve endüstriyel tasarım konsepti bizim tarafımızdan derinden tanınmaktadır. Ertesi yıl baharın başında Li Bin, Kris ailesini Çin toplumu ve otomobil pazarı ile tanıştırmak için Şangay'a bir tatile davet etti.
Reitschule Cafe Münih
Li Bin ayrıca ailesi için Peace Hotel'in Huangpu Nehri tarafında bir nehir manzaralı süit rezervasyonu yaptı ve Kris'i Shanghai Otomotiv Endüstrisinin ana bölgesi Jiading Anting'i ziyaret etmeye götürdü. Şangay'daki üç gün çabuk geçti ve Kris ailesi ayrılırken şehirden ayrılma konusunda isteksizdi.
"Elektrikli araçların geleceği Çin'de yatıyor." Kris uçağa binmeden önce bu cümleyi bıraktı. Bu gezi, Kris sonunda Weilai'ye katılmaya karar verdi.
Nihai zevk deneyimini kullanın
En iyi otomobil tasarımcılarını işe alın
Şubat 2015'te Kris'in resmi olarak katılmasıyla tasarımcı ekibinin oluşumuna da başladık. Bu üst düzey tasarımcı grubu için Weilai'ye katılmak sadece yeni bir iş değil, aynı zamanda bir girişimcilik yolculuğu.
Sadece araba tasarlamakla kalmıyor, aynı zamanda hayatı da tasarlıyorlar İlk aşamada, bu tasarımcılar ofisleri bulmak, iç mekanlar tasarlamak, mobilya satın almak ve halı seçmek için kendi bilgisayarlarını kullandılar. "Münih En Güzel Tasarım Merkezi" doğdu.
Tüm bunlar, kendileri tarafından kendilerine verdikleri bir resim albümü olan "The First 100 Days of Munich" olarak derlendi - bu 100 günde, 0'dan başlayarak 30 kişiye kadar işe alındı, EP9 tasarımı tamamlandı ve ES8 görünümü tamamlandı. Ayrıca 1: 1 boyutunda köpük modeli yaptı, ilk rüzgar tüneli testini tamamladı; FE Weilai ekibinin marka adı, rengi, tasarımı ve görünümünü belirledi. Kris, bu 100 günün önceki şirketinin dört katı hızda olduğunu ancak kaliteden ödün verilmediğini söyledi.
Bize göre, bir araba tasarlamak için önce hayatı tasarlamalıyız. İster en iyi ofis ortamı, ister en uygun ofis konumu ve en kullanıcı dostu çalışma şekli olsun, tüm bunlar tasarım yeteneklerine keyifli bir yaşam deneyimi için ilham vermek ve ardından bu keyfi otomobil tasarımına katmaktır. .
