600.000 araba, 300.000 güç, 60.000 yuan direksiyon simidi, bu araba tasarımcı tarafından tahrip edildi
Önsöz: Herhangi bir otomobil için tasarımın, bir otomobilin tüm geliştirme sürecindeki en önemli adım olduğu söylenebilir.İyi bir tasarımcı dört veya iki rol oynayabilir ve bir otomobil tek bir tasarımda oluşturulamaz. Kusursuz bir model, zamanın hızına ayak uydurmak için sürekli tasarım güncellemeleri gerektirir.Bu yıllarda iyi tasarımcılarla devretmenin sayısız örneği vardır.BBC düzeyindeki marka tasarım direktörleri, şüphesiz otomobil imalat endüstrisinin paha biçilmez hazineleri haline geldi. Araba şirketlerinin virajları kaçırmasının temel hedefi olan BYD, son derece etkili Dynasty otomobil serisini şekillendirmek, markanın ikinci baharını parlatmak ve yerel yeni enerji aracı pazarında önemli bir oyuncu olmak için eski Audi tasarım direktörü Iger'e girdi.
600.000 araba, 300.000 güç ve 60.000 yuan direksiyon simidi. Bu araba tasarımcılar tarafından tahrip edildi. Günümüzün otomobil şirketleri tasarımcıların eğitimine gittikçe daha fazla önem veriyor. Birinci sınıf markalar bir yana, yerli bağımsız markalarımız da Bu bağlamda, Geely, Great Wall Haval, GAC Trumpchi ve diğer markalar tam da SUV pazarında öne çıktı çünkü bir grup seçkin otomobil tasarımcısı var ve başarılı modeller olduğunda doğal olarak tatmin edici olmayan örnekler olacak. Volkswagen, tasarım açısından tartışmasız en çok eleştirilen otomobil markasıdır. Volkswagenin Çindeki popülaritesi kesinlikle birinci sınıftır. Volkswagenin patlayıcı arabaları şekillendirme yeteneği de tüm yerli hayranlar için açıktır.
Volkswagen Lavida ve Volkswagen Tiguan'ın çılgın satışlarının ardında, aslında en çok tartışılan konu Volkswagenin oyuncak bebek benzeri tasarımının ne zaman geliştirilebileceğidir.Alman otomobil markaları, ürün operasyonlarında her zaman çok titiz davranmıştır. Volkswagen'in on yıldan fazla bir süredir aile tarzı bir tasarımı sürdürmesinin nedeni, entegre ön yüz tasarımının yerli araç sahiplerinin kalbinde sağlam bir izlenim bırakmasıdır.Belirli bir estetik yorgunluğa neden olacak olsa da çoğu için böyledir. Araç sahipleri için böyle bir tasarım daha çekicidir ve soruna eğilimli değildir, sözde dikkatli seyirdir.
Tabii ki Volkswagen yerli alıcıların zihnini en iyi anlayabilen otomobil markasıdır.Aksi takdirde Volkswagen bu kadar sıcak satış yapmayacaktır.Volkswagen son yıllarda hem yeni arabalarda hem de piyasaya sürdüğü arabalarda tasarım tarzını bilinçli olarak değiştirmiştir. Hala oyuncak bebek benzeri bir tasarım konsepti olmasına rağmen, detaylarda hala birçok değişiklik var.Bunlar arasında, Volkswagen Touareg'in üçüncü nesil modifikasyon tasarımı yoğun tartışmalara yol açtı ve Volkswagen, üçüncü nesil Touareg'in modifikasyon tasarımını teslim etti. Tartışmaların çoğu, üçüncü nesil tasarımın bir zamanlar otoriter Touareg'i genç bir yüze dönüştürdüğüne ve bir zamanlar hayranlık uyandıran Touareg'in geçmişte kaldığına işaret ediyor.
Volkswagen, gelişime ve dengeye her zaman önem veren bir otomobil markasıdır.SV ürün gamının geliştirilmesinde Volkswagen eksiksiz bir ürün dizisine sahiptir.Kompakt SUV Volkswagen Tiguan bir nesil kutsal otomobiller haline gelmiştir.Ülkenin her yerinde görülebilir.Volkswagen Tiguan türevi L de pazarda oldukça popülerdir.Ayrıca Volkswagen Tuge ve Volkswagen Tuyue gibi yeni nesil ürünler Volkswagen SUV ürün gamını zenginleştirmeye devam etmektedir.Genellikle orta-büyük SUV serisinin sadece Volkswagen Touareg'i kullanılmaktadır. Arkadaşım, eskiden Çin'in en çok satan ithal modeliydi.Üç büyük yeniden tasarım ve güncelleme geçirdi.Ancak, üç nesil tasarım Volkswagen Touareg'in satışlarının daha kötü bir hal almasına neden oldu.Aylık satış hacmi sadece 800 adet civarında dalgalanıyor ki bu utanç verici.
Volkswagen Touaregin güvenliğinin ve yaşamının temeli, diğer markalardan farklı olan otoriter tasarımıdır. Bugünün dış kısmı daha şık bir tasarıma sahiptir. Ön yüz hala entegre bir hava giriş ızgarasıdır. Krom şerit daha geniş olacak şekilde tasarlanmıştır ve Daha bariz bir moda anlayışı, her iki taraftaki farların tasarımı da yüksek derecede tanınmayı sürdürüyor.Tasarım bir şiddet ortaya koyuyor. Bu Volkswagen Touareg'in karakteristikleri daha kararlı ve şık.Arabanın yan tasarımı çok kararlı. Bel çizgisi tasarımı artık nihai görsel etkinin peşinde değil.Tasarım standart olarak pürüzsüz. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4878 * 1984 * 1686 mm ve dingil mesafesi 2899 mm. Gövde yüksekliğindeki azalma haricinde eski modelle karşılaştırıldığında Ek olarak, önemli ölçüde iyileştirildi, bu üçüncü nesil Touareg daha da düz.
Touaregin tarzındaki değişiklik de genel bir trend. Şu anda, BBAnın başını çektiği bir grup birinci sınıf marka, modellerinin tasarımında da düz bir tasarım etkisi arıyor. Bu araca geleneksel bir perspektiften bakmazsanız, yeni Touaregin tasarımı Halen mevcut gençlerin estetiği ile çok uyumludur.Volkswagen'in iç tasarımı her zaman nispeten bariz bir eksiklik olmuştur.Tuareg'in iç yapısı da bazı eksiklikler göstermiştir.Orta konsolun içten tip tasarımı da geliştirmek için klasiktir. Doku, bu araba dekorasyonu süslemek için ahşap kaplama paneller kullanıyor.Teknolojik konfigürasyon açısından, 12 inçlik tam LCD ekran çarpıcı bir görsel etkiye sahip. Otomobilin 15 inçlik multimedya ekranı da güçlü bir teknoloji duygusu. Çoklu dokunma için dahili destek yalnızca yetersiz. Direksiyon simidinin tasarımıdır Bu arabanın fiyatı 600.000 yuan'dan fazla başlar, ancak eşleşen direksiyon simidi şekli çok sıradan.
Diğer Alman otomobil markaları da dahil olmak üzere Volkswagen'in güç sistemi her zaman çok güvenilir olmuştur.Bu Volkswagen Touareg'in güç performansı da takdire değerdir.Yeni Touareg, her ikisi de ZF'nin 8 vitesli kolu ile eşleşen 2.0T ve 3.0T versiyonları ile donatılmıştır. Kendinden entegre dişli kutusu olan 2.0T versiyonu, maksimum 252 beygir gücü ve 370NM maksimum torka sahiptir. 3.0T versiyonu, maksimum 340 beygir gücü ve 450NM maksimum torklu bir V6 motor yapısı kullanır. İkincisinin yalnızca 100 kilometreye kadar hızlanması gerekir. 5,9 saniye. Tabii ki, 100 kilometrede yakıt tüketimi biraz yüksek ve yaklaşık 9.2L'ye ulaşıyor. Volkswagen Touareg'in Volkswagen nesli arasında en tartışmalı ürün olduğu söylenebilir.Volkswagen, yeni pazar ihtiyaçlarını karşılamak için tasarım ödünleri verdi, ancak bazı araç sahiplerinin satın almaması üzücü. Pazar rekabeti bazen böyle oluyor. çelişki.
