Tiguan'ı karşılayamıyorsanız, 100.000 üç saf ithalat satan tek şirkettir. Yakıt tüketimi 5,4 litre, kimse azarlamaz
Önsöz: SUV modelleri şu anda hala çok sıcak ve araba modelleri de bazı tasarım değişikliklerine uğradı.Örneğin, en belirgin olanı gövde boyutundaki sürekli değişiklikler.Kompakt SUV'lardan başlayarak, küçük SUV pazarı da değişti. Aslında, kompakt SUV'lara kıyasla, daha küçük boyutlara sahip küçük SUV'lerin benzersiz avantajları vardır ve fiyatı daha uygundur.Modellerin performansı, kompakt SUV'larla aynı seviyede olabilir.Aynı zamanda, kişisel sürüş ihtiyaçları için, küçük SUV'ler Daha fazla esneklik ve oynanabilirlik ile gençler için küçük bir SUV sahibi olmak hayatlarına çok fazla eğlence katacak.
Tiguan'ı karşılayamıyorsanız, sadece üç parça saf ithalattır. Yakıt tüketimi 5,4 L'dir. Aktif olarak küçük SUV'lar geliştiren birçok otomobil şirketi vardır. Geely Binyue, Honda XRV ve Toyota CHR hepsi iyi seçeneklerdir. , Ama bu arabaların hepsi güç performansında istisnasız eksikler. "Küçük çelik top" tipinde küçük SUV'lar değiller.Aslında, bugün hala iç otomobil pazarında bilinmeyen küçük çelik top tipi küçük SUV'ler var. Örneğin, Suzuki'den bu Vitra, bu araba aslında iç otomobil pazarında büyük bir boncuktur.Suzuki'nin ülkedeki popülaritesi azaldıkça bu iyi araba da gömülüdür.
Suzuki Motors her zaman küçük arabalar yapmakla ünlü olmuştur.Bu Suzuki Vitra, Suzuki'nin nispeten büyük bir modeli olarak kabul edilir.Bu nedenle Suzuki markasının Çin'deki gelişimi her zaman etkilenmiştir. Günümüzde kompakt SUV'lerin, orta ve büyük SUV'lerin popüler olduğu dönemde, Suzuki hala markanın asıl amacını unutmuyor, tüketicilerin desteği değil, inatçı marka imajı. Bir zamanlar Suzuki Alto Tüm Çin'e yayıldı.O zamanlar Suzuki arabaları tüm hızıyla devam ediyordu ve küçük boyutlu tasarım konsepti de o zamanki sıradan insanların tüketim seviyesiyle uyumluydu, ancak kim sadece bir düzine yıl içinde tüm piyasa atmosferinin 180 derece arttığını düşünebilirdi. Değişiklik.
Şimdi Suzuki Motors, yerel otomobil pazarı rekabetini tam olarak başlattı, ancak hala bazı ana akım otomobilleri satıyor ve otomobillerin satış sonrası hizmetlerini sürdürüyor.Suzuki Vitra, şimdi bazı indirimlerle birlikte iyi bir yerli otomobil. Suzuki Vitra kesinlikle uygun maliyetli bir seçim. Bu Suzuki Vitra'nın şu anki fiyatı 99.800 ile 159.800 arasında. Ortak girişim modeli olduğu için fiyatı hala yerli kompakt SUV ile aynı, ancak bu araba Kalitesi ve performansı, piyasadaki çoğu yerli kompakt SUV'dan kesinlikle daha iyidir.
Suzuki modellerinin tasarım stili temelde sağlamlık ve pratikliğe dayanıyor.Modellerin ön yüzü günümüzde daha popüler entegre tasarım stilini benimsiyor.Farlar ve hava giriş ızgarası, modelin hiyerarşi duygusunu geliştirmek için entegre bir tasarım oluşturuyor. Krom kaplama ve sağlam ızgara tasarımı oldukça dikkat çekicidir.Kaporta üzerinde güç hissini yansıtan, otomobilin spor performansını yansıtan bazı çizgiler vardır.Küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da bu arabanın görünümü Momentum bazı kompakt SUV'lardan çok daha kötü değil, özellikle de otomobilin yan hatlarının pürüzsüz ve şık tasarımı Ön farlardan uzanan bel çizgisi tasarımı, otomobilin yan tarafının sportif hissini ortaya çıkarıyor.
Suzuki Vitra'nın gövde ölçüsü 4175 * 1775 * 1610mm, dingil mesafesi 2500mm.Kaporta ölçülerinden dolayı bu arabanın iç mekanı çok cömert olmayacak ancak arabanın iç tasarım stili yine de oldukça dikkat çekici. Otomobilin iç tasarımı ağırlıklı olarak zıt renk stiline sahip.Siyah ve turuncu kaplama malzemeleri, genç ve modaya uygun bir görsel deneyimi yansıtan net bir kontrast etkisine sahip.Merkezi kontrol bölümündeki üç dairesel klima çıkışının tasarımı çok iyi. Göz alıcı, LCD ekranla donatılmış, iyi boyutta veri, 5 hava yastığı tasarımı dahil standart yerleşik performans, gövde stabilizasyon sistemi, ön ve arka park radarı, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, üst düzey versiyon panoramik sunroof, sabit hızda seyir destekler.
Bu Suzuki Vitra'nın iyi bir aile arabası olarak adlandırılmasının nedeni şüphesiz en kullanışlı güç konfigürasyonu ... Öncelikle bu arabanın güç konfigürasyon parametrelerine bir göz atalım. İki güç versiyonu vardır. 1.6L versiyonu, 122 beygirlik maksimum beygir gücü ve 158NM tepe torku ile düşük seviye bir modeldir.Aynı seviyenin ortalama seviyesine ulaşmıştır.En tartışmaya değer 1.4T versiyonudur. 1.6L versiyonundan önemli ölçüde daha iyidir.Maksimum beygir gücü 140 beygir gücüne ulaşır ve tepe torku 220NM'ye ulaşır.Aynı seviyedeki Honda XRV ve Binzhi ile karşılaştırıldığında, çok büyük bir avantaja sahiptir ve hatta parametreler açısından bazı yerli kompakt SUV'lardan daha iyidir. .
Bu otomobilin güç konfigürasyonunun tek avantajı güçlü güç değil.Yüksek yakıt ekonomisi de bu arabanın büyük bir satış noktası. Bu 1.4T motor, 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5,4L'dir, bu da söylenebilir. Çok yakıt tasarruflu bir SUV.Ne de olsa Suzuki de motor olarak başlayan bir otomobil şirketi.Suzuki güç ayarı konusunda her zaman oldukça istikrarlı bir performans gösterdi. Şimdi bu Suzuki Vitra'nın gelecekteki kaderi belirlendi.Suzuki'nin iç otomobil pazarındaki rekabetten tamamen çekilmesiyle, bu otomobil er ya da geç listeden çıkarılacak. Bu araba piyasaya sürüldüğünden beri listeden çıkarılmanın eşiğinde. Yeterince saygı görmemem gerçekten üzücü ve okuldan ayrılmadan ölecekmişim gibi hissediyorum.
