Tarihin en güçlü BMW'si ne kadar güçlü? 3,7 saniyede 100 kırın
Mart ayında, "en hızlı BMW sedanı" nın tahtına oturan yeni nesil BMW M5 resmi olarak lanse edildi. Uncle Brick, bu arabayı ilk kez test etti. Ancak M5'in en hızlı BMW unvanını kaybetmesi uzun sürmedi, çünkü BMW, M5 Competition modelinin performans artırılmış versiyonunu piyasaya sürdü.
M5 Competition, M5'in normal versiyonuna dayanıyor ve genel şekli ikincisinden farklı değil.Ancak, M5 Competition özel bir gümüş metalik otomobil boyasına sahip ve detaylarda birçok farklılık var. Ön yüzde, aile tarzı böbrek şeklindeki ön ızgara, orijinal krom dekorasyonun yerini alacak şekilde karartılmıştır.
Gövdenin yan tarafındaki en göz alıcı tasarım öğesi, spor lezzetleriyle dolu benzersiz ön ve arka 20 inçlik çift Y şeklinde hafif dövme jantlardır ve özel parlak siyah M5 Competition logosu da tekerleklerin arkasında görüntülenir. Ayrıca reflektör de karartılmış ve kapı kolu da orijinal krom süslemesini kaldırmış ve gövde ile aynı renge dönmüştür.
Aracın arka kısmında da pek çok değişiklik var En göze çarpan unsur, tamponun altındaki karartılmış arka difüzör ve her iki taraftaki egzoz borularının tamamı siyah, bu da hafif ve akan bir koku içeriyor. Arka kanat da gövde ile aynı renkten siyaha çevrildi ve aşağıya siyah bir M5 Competition logosu eklendi.
M5 Competition'ın kabini hala yüksek fiyatını karşılayabilecek zengin lüks atmosferle dolu. Merkez kontrol paneli, yüksek performanslı otomobillerin konumunu daha da vurgulayan daha büyük bir karbon fiber döşeme ile kaplanmıştır. Tam LCD gösterge paneli ayrıca benzersiz M5 Competition logosunu taşır.
M5 Competition, hassas kumaşlarla M5'te hala hem saran hem de rahat deri koltuklar sağlıyor. Ana değişiklikler, yeni M tarzı emniyet kemerleri ve siyah şekil, sportif tonu daha da güçlendiriyor.
M5 Competition, normal M5'te hala 4.4T V8 çift turboşarjlı motoru kullanıyor, ancak gelişmiş versiyon ayarlamasından sonra, maksimum güç 600 beygir gücünden 625 beygir gücüne yükseltildi ve maksimum tork 750 N · m'de tutuldu.
Motorla aynı zamanda 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ve arkadan çekişe tamamen ayarlanabilen bir dizi M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunuyor. Geliştirilmiş performansın ardından, M5 Competition 3,3 saniyede% 100 bozulabilir, bu da M5'in normal sürümünden 0,1 saniye daha hızlıdır.
M5'in normal versiyonuyla karşılaştırıldığında, M5 Competition'ın şasi ayarları da daha performans odaklı. Sadece gövde yüksekliği 7 mm azaltılmadı, viraj denge çubukları da yeniden tasarlandı ve ön ve arka yayların sertliği de% 10 artırılarak daha güçlü viraj alma desteği sağlandı. Seks.
M5 Competition'ın lansmanı bir kez daha BMW'nin yüksek performanslı otomobiller alanında Audi ve Mercedes-Benz'e liderlik etmesine izin vererek BMW'nin nihai sürüş makinesi markası arayışını yansıtıyor. Aynı zamanda yakıt tüketimine ve emisyonlara daha fazla önem veren pazarda, bu aşırı performans canavarlarının hala bir yeri olduğunu kanıtlıyor: Hız ve sürüş kontrolü arayışı her zaman olağanüstü bir önem taşıyor.
