Mezura yeteneği söz konusu olduğunda, Zotye'ye mi hizmet edeceksiniz? Bu büyük bir hata olur!
Volkswagen'im ülke çapında şimdiden popüler hale geldi, olağanüstü ürün gücü ve süper yüksek maliyet performansı ile tüketicilerin beğenisini kazandı. Aslında, Zotyenin tartışmalı görünümü, en büyük rekabet gücüdür, ancak aynı zamanda çok fazla kamuoyu ve eleştiri getiren görünümüdür. Pek çok popüler hak ve yanlış var.Bu değişmeyen bir gerçektir Zotye artık piyasadaki her türlü modelle gurur duyuyor, bu yüzden doğal olarak gangsterleri kendine çekecek. Ama taklit dendiğinde Zotye'nin yalnız olmadığını biliyor musunuz, su kabağı fotoğraflarını çeken birçok otomobil şirketi var ama Zotye satıldı ve diğer markalar ortadan kayboldu.
Bu nedenle, bir şirket olan Zotye'nin intihal haydutunu taşımasına izin veremeyiz ve tüm büyük markaların yağmur ve çiy altında olması gerekir. Che Amca şimdi onları bulacak ve başka kimin bu kadar güçlü bir mezura sahip olduğunu görecek!
Zotye SR9
Zotye fırtınanın eşiğinde olduğu için Che Amca hoş karşılanmaz, önce Zotye'den bahsedelim. Lüks arabalara sahip olan başkalarını kıskanıyor musunuz, arabalarında ilk görüşte sevdiğiniz tanrıçayı kıskanıyor musunuz? Lüks arabaların yüksek fiyatları yüzünden kendinizi çaresiz hissediyor musunuz? Ağlama, Zotye'yi seç, onunla yaşam yörüngeniz eşsiz hale gelecektir.
Zotye SR9, Porsche'nin aile tarzı tasarım dilini benimser ve şık ve tam gövde hatları, tüm otomobilin çok atmosferik görünmesini sağlar. Hava giriş ızgarası, Porsche Macan'dan hala biraz farklı olan, ters çevrilmiş bir trapez tasarıma sahiptir, ancak dikkatli bir gözlem olmadan içinde hiçbir kusur yoktur. Düzensiz poligonal farların kombinasyonu, Porsche'nin "kurbağa gözü" farlarından daha keskin.Aşağıdaki üç sert hava giriş dekorasyonu ile ön yüz çok agresif ve sportif görünüyor.
Gövdenin yan tarafı, Porsche Macan'ın bir kopyası ve yapıştırılmış halidir ve camların ve camların dış hatları tamamen aynıdır. Ancak yandan karşılaştırmadan Zotye SR9'un kalçalarının biraz daha çarpık olduğu görülebiliyor ama tek fark bu, dikkatlice karşılaştırmazsanız bu farkı yaratamazsınız.
Arabaya bin, Dünya Günü! Bu bir Porsche değil mi? Bu bilimkurgu kokpit benzeri iç mekan stili ve orta konsoldaki yoğun şekilde paketlenmiş düğmelerle, direksiyon simidindeki Zotye logosuna bakmazsanız, bunun bir Porsche olmadığını kim söyleyebilir!
Detaylar açısından Zotye SR9 hala çok zarif.Krom kaplama çok fonksiyonlu direksiyon simidi iyi bir tutuşa sahip.Orta konsol deri ve yumuşak malzemelerden yapılmış. Gösterge paneli, oldukça dekoratif ve sportif olan üç varil ile tasarlanmıştır. Üst düzey modeller, hem atmosferik hem de zorlayıcı olan tam bir LCD gösterge panelini bile uygulamıştır. Ek olarak, üst düzey modeller, tüm iç mekanın tasarımını daha yüksek bir seviyeye yükselten Zotye logosuyla basılmış bir saat ile donatılmıştır.
Sürüş alanı, güç ve süspansiyon sistemi performansına gelince, ayrıntılara girmeye gerek yok Sonuçta, bu tür donanım ekipmanı taklit etmek ve kopyalamak ister ve hiçbir kaynağı yoktur. . . Zotye öncüydü ve daha sonra ortaya çıkacak modeller de hangisinin daha gelişmiş olduğuna bağlı olarak kopyalanıp yapıştırılıyor.
Pekin BJ80
Beijing Auto'nun mezura departmanı, Zotye Auto'dan daha acımasızdır.Eski Beijing Auto BJ40, Zotye SR9'dan yıllar önce olan Jeep Wrangler'ın şiddetli görünümüne sahipti. Yerli Wrangler sadece görünüş olarak orijinal modele çok benzemekle kalmıyor, nitelikleri de çok yakın Pekin BJ40'ın arazi performansı Wrangler'ın yüksekliğine ulaşamasa da, genel engeller onu durduramaz. Bu sefer Beijing Auto-Beijing BJ80'in bir başka taklit şaheserinden bahsedeceğiz.
Beijing BJ80'in ön yüzü hala belli bir derecede özgünlük ve tanınırlığa sahip. Beş U şeklindeki krom süslemeden oluşan büyük ağız, Jeep'in yedi delikli hava giriş ızgarasına biraz benziyor, ancak ön yüz kısmı köşeli çizgilerle dolu, devasa ve kalın bir ön tampon, Pekin BJ'yi otoriter gösteriyor. , Gerçekçi bir off-road sert adam imajı sunuyor. Izgara sadece bir referans ise, far kombinasyonu çıplak bir taklittir ve yuvarlak far kombinasyonu bir bakışta Mercedes-Benz G-Serisi'nden bir kopya olarak tanınabilir.
Bu acımasız sert adam yüksek bir intihal yeteneğine sahiptir ve gövdenin yan ve arka tasarımı Mercedes-Benz G-Serisi ile tamamen aynıdır. Düz ve sert yan çizgiler, kare genel çerçeve ve hatta üç yan cam ve büyük boy krom kaplamalı dikiz aynaları, bunun bir Mercedes-Benz G-Serisi olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Arkadaki devasa süspansiyonlu yedek lastik, Mercedes-Benz G-Serisi için daha tipiktir.Ayrıca Beijing BJ80 tarafından bozulmadan kopyalanmıştır.Böyle bir kopyalama yeteneği bastırılmalıdır.
İç mekanlar açısından Beijing BJ80'in Mercedes-Benz G-Serisi taklidi Zotye kadar acımasız değil, sadece tasarım stilinden yararlanıyor. Orta konsolun düz ve sabit hatları, aracın içini oldukça tatmin edici hale getiriyor. Sağlam dört kollu direksiyon simidi, aracın arazi özellikleriyle çok uyumludur ve LCD gösterge paneli de çok basittir, süslü bir tasarıma sahip değildir ve arazi araçlarının özelliklerine uyar.
SUV modelleri son yıllarda oldukça popüler hale geldi, bu nedenle ana akım modeller sıklıkla taklit ediliyor ve hatta kopyalanmaktadır. Aslında taklit edilen sadece SUV modelleri değil, aynı zamanda popüler arabalar da bazı markaların debriyajlarından kaçamaz.
A60'ı iyileştirin
Audi A6L, yerel orta ve büyük lüks otomobil pazarında önemli bir konuma sahiptir ve genellikle bu segmentte satış şampiyonu olmaya devam etmektedir. Bununla birlikte, Audi A6L genellikle taklit edilir ve referans olarak kullanılır ve JAC Refine A60, taklit ordunun lideridir.
2016 Refine satışa çıkmadı Nedeni çok basit.Bu araba Audi A6L'ye çok benziyor.Düğün törenine standardı değiştirerek doğrudan gidebilirsiniz. İster poligonal ızgara, ister keskin kartal gözü farlar, hepsi Audi A6L'nin tipik özellikleridir.Tamponun üstündeki krom kaplama bile güçlü bir Audi stiline sahiptir.Bu doğrudan referans hiçbir şirketi kaybetmez.
Artık vücudun yan tarafında çok fazla Audi gölgesi yok ve sert ve düz bel çizgisi kuyruğa ve arka lambalara kadar uzanıyor. Tavanın düz çizgileri de zarif bir şekilde aracın arkasına yakınlaşıyor. Bununla birlikte, kuyruğun tasarımının dikkatli bir şekilde gözlemlenmesi, insanlara hala bir taklit hissi verir, belki de bu, en yüksek kopyalama ve yapıştırma durumudur.
Bu iç mekanı tanımlamak için herhangi bir kelimeye ihtiyaç duymuyor JAC "JAC" in üç İngilizce harfinin bana bunun bir Refine A60 olduğunu hatırlatması olmasaydı, Che Amca kesinlikle onun bir Audi A6L olduğunu düşünürdü. Genel tasarım stili, düğme düzeni ve hatta klima çıkışının şekli bile kopyalandı.Böyle bir teyp departmanı için boş yer var mı bilmiyorum.Che Amca gerçekten başvurmak istiyor!
Çin'in otomobil endüstrisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, bağımsız markaların bağımsız tasarım, Ar-Ge ve montaj süreçlerinin tümü niteliksel sıçramalar yaptı. Bir Çinli olarak Che Amca çok gururlu ve şanslı çünkü bağımsız markaların ortaya çıkışı, tüketime en doğrudan faydaları sağlayabilir. Ancak tek tek şirketler, uzun süre başkalarının gölgesinde yaşamak için taklit ve referansa güveniyor, bu uzun vadeli bir çözüm değil. Umarım her bağımsız otomobil şirketi inovasyonda ısrar edebilir, sonuçta ancak bağımsız fikri mülkiyet haklarıyla acımasız rekabet içinde gelişmeye devam edebilir.
Oto | Araba | Nokta | Yorum
Tanınmış KOL amca arabası yaratıma öncülük etti
Araba imparatoru olmana izin ver
Öne çıkan içerik, benzersiz görünümler, derinlemesine yorumlar
