Yıllık PK: 200.000 bütçe ile bir ara araba nasıl seçilir!
Yurtiçi ortak girişim orta ölçekli otomobil pazarında , Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok marka ve model olmasına rağmen, hiç şüphe yok ki Almanya ve Japonya'daki iki kamp, tüketicilerin dikkatinin odak noktası ve aynı zamanda büyük satıcılar. . 2017'de en güncel Alman ve Japon orta boy otomobil envanteri , Daha fazlası yok Passat ve Magotan , Honda'nın Anlaşma Mazda ile Atez Konumlandırma aynı olsa da fiyat çok farklı değil ama dört kişilik çok farklı. Şu günlerde, Xiao Jian, karşılaştırma için en yakın fiyatlara sahip dört modeli buldu. ,Hadi görelim, 200.000'in üzerinde bir bütçeyle, hangisini seçmek daha iyidir.
Marka SAIC Volkswagen Passat
Model 2016280TSI DSG Premium Sürümü
Fiyat 211,900 yuan
Marka GAC Honda Accord
Model 20162.4L Comfort Sürümü
Fiyat 211,800 yuan
Marka FAW-Volkswagen Magotan
Model 2017330TSI DSG Lider
Fiyat 219,900 yuan
Marka FAW Mazda Atez
Model 20172.5L Blue Sky Premium Sürümü
Fiyat 215,800 yuan
Bugün bu dört model gerçekten çok şey söyleyebilir, hepsi orta ölçekli ortak girişimlerdir. Bir yanda "ısrarla" geleneksel kendinden emişlemeyi savunan Japon arabaları, diğer yanda "zamanla ilerleyen" ve sonuna kadar küçük hacimli turboşarjlı motorlar kullanan Alman arabaları var ve fiyatlar çok yakın. , Nasıl seçilir, Marka faktörlerini ve şeklin doğru mu yanlış mı olduğunu değerlendirmenin yanı sıra, en çok kim yapılandırırsa, tüketicinin seçimini de belirleyebilir. . Güvenlik yapılandırması açısından bakıldığında, dört modelin ekipmanı aynı seviyenin ana akımına aittir, bu nedenle bunun için endişelenmenize gerek yoktur. . Konfor konfigürasyonu açısından, Magotan, manuel klima ile donatılmış tek kişidir , İki Japon oyuncu ön sırada çift bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır, ancak Passat açıkça daha iyi. Yerli araç talebi için, Üç bölgeli otomatik klima eklendi . Uygun konfigürasyon açısından Atez en mükemmel, anahtarsız giriş / çalıştırmadır, her şey mevcuttur , Magotan yakından takip etti, yine de anahtarsız bir başlangıç oldu, ancak ilk ikisi o kadar gerçek değildi. Görsel-işitsel eğlence yapılandırmasından bahsedelim, Dört modelin tümü büyük boyutlu ekranlarla donatılmıştır.Passat, Magotan ve Artez'in etkileşimli sistemlerinin kullanımı kolaydır.Sistem duyarlıdır ve sunum efekti çok dokulu. Accord'un 8 inçlik ekranı dokunma işlemini desteklemiyor ve işlevler biraz daha iyi. Tek, yalnızca temel kullanımı tatmin edebilir . Son olarak güç sisteminden bahsedelim, 1.4T Passat şehir içinde kullanılıyor, güç fena değil, düşük hızda sürüş torku zamanında patlıyor ve başlangıçta "his" yok. , Vites kutusu değişimi de çok daha akıcı. 2.4L Accord, silindir içi doğrudan enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır, ancak güç ayarı körü körüne büyüklük peşinde değil, olgun ve sakin bir tarzı tercih ediyor. , Aracın ivmesi çok doğrusaldır ve gaz kelebeğinin erken aşaması daha hassastır.CVT şanzımanı yumuşak vites geçişi ve mükemmel yakıt tüketimi sağlar. 1.8T Magotan güce daha fazla güveniyor ve verileri önceki nesle göre iyileştirildi ve sürüş kalitesi dikkate alındı. , Orta ve geç aşamalardaki hızlanma daha güçlüdür. 2.5L Chuangchi Blue Sky motoru, Artezin benzersiz imzasıdır. Güç parametreleri, bugün dört otomobil arasında en göz kamaştırıcıdır ve tork patlaması, aynı deplasmanın maksimum kendinden emişine ulaşmıştır. , 6 vitesli otomatik düz şanzıman, çeşitli hızlarda çalışmayı verimli bir şekilde hesaba katabilen olgun vites değiştirme mantığına sahiptir.
