Savaşan ulusun favorisi olan yerli üretim SUV, 7 yılda satışlarda 1 numara oldu ama Çin'de hoş karşılanmıyor, neden?
Lifan daha önceki bir yerli otomobil markası grubudur. Lifan ilk olarak motosiklet yapmak için yapılmıştır.Motosikletler çok iyiydi, ancak aniden kariyerlerini araba üretmek için değiştirdiler. Çoğu insan tarafından beğenilmemelerine rağmen, Lifan hala otomobil pazarında. Bazı başarılar elde edildi ... Eski bir yerli marka Geely olmasa da Chery böylesine göz kamaştırıcı başarılara imza attı ama yurt dışında, özellikle Rusya pazarında bağımsız markanın Lifan dünyası olduğu söylenebilir. 7 yıldır üst üste satışlarda 1 numaralı Çin markası olmuştur. Bu sonuç Geely ve Chery'yi kabul etmek zorunda bırakır.
Lifan Motors insanlara ucuz ve uygun fiyatlı bir his veriyor, fiyatı genellikle yüksek değil ve pratikliği nispeten iyi, belki de bundan dolayı savaşan ulus tarafından sevilecek. Bir düşünün, savaşan bir ulus olan Lafeng Niwa, herhangi bir yüksek teknoloji teknolojisine sahip değil, ancak uzun yıllardır pazarda duruyor, bu yüzden Lifan'ın denizaşırı ülkelerde popüler olması anlaşılabilir. Bugün bahsettiğimiz araba Lifanın ilk SUVu. Çin'de temelde satış yok ama Rusyada en çok satan yerli SUV Lifan X60.
Lifan X60 küçük bir SUV olarak konumlandırılmış ancak 4325 * 1790 * 1690mm ebadı ve 2600mm dingil mesafesi de aynı sınıfta oldukça iyi.Lifan X60'ın görünüm tasarımı çok kısıtlayıcı değil, daha takip edici. Şaşırtıcı yerde, devasa krom kaplama ağ ve kartal gözü farlar, ön yüz için insanlara bir güvenlik hissi verecek tam bir çizgi oluşturuyor.Arabanın arkasından, yan ve arka nispeten muhafazakar. Çok fazla tasarım esas olarak pratiktir. Ancak 16 inçlik lastiklere sahip tüm gövde zaman zaman cimri görünebilir ve bu da genel güzelliği yok eder.
Lifan X602012 yılında piyasaya sürüldü. Birkaç facelift olmasına rağmen temelde bir değişiklik yok.İçinden o zamanki yerli otomobillerin iç tasarımına uygun sade tarzını görebilirsiniz Lifan X60'ın iç tasarımı Genel şekli eski RAV4'e çok benziyor. Tasarımından ödünç alınmalı.Direksiyon simidi iki renkli bir tasarıma sahip, ancak çok basit. Lifan logosu dışında başka bir dekorasyon yok. Çok sıkıcı. Gösterge paneli parlak bir nokta ve şekli basit. ,harika görünüyor.
Yapılandırmada Lifan X60, yerli araçlarda özel bir durumdur ve dikkat çekmek için yüksek yapılandırma araçları kullanmaz.Aksine, yapılandırma nispeten düşüktür, LED gün ışığı, ESP, fren asistanı, hız sabitleyici, merkezi kontrol geniş ekranı vb. Bu yaygın konfigürasyonlar bugün mevcut değil ve sistemlerin hiçbiri. Ancak son değişikliğin 2015 yılında olduğu düşünüldüğünde, bu konfigürasyonlar şimdiki kadar popüler değildi ancak Lifan X60'ın konfigürasyonu gerçekten biraz fazla düşük ve perişan.
Güç açısından Lifan X60, maksimum 133 beygir gücü ve maksimum 168 Nm torka sahip 1.8L motor kullanıyor, beş ileri manuel ve CVT şanzıman ile eşleştiriliyor.Bu fiyattaki bir otomobil için bu güç de vasat. Şasi açısından, ön ve arka Macpherson üç bağlantılı arka kol bağımsız süspansiyon benimsenmiştir.Teknoloji, Toyota RAV4 ile oldukça ilgilidir ve genel esneklik ve stabilite nispeten iyidir. Lifan X60 satış fiyatı açısından 7.54-90.900 aralığında fiyat aralığına sahip, küçük bir SUV içinde çok ucuz değil ve Çin'deki ünü pek iyi değil. Ancak, Rusya'da Lifan X60'ın erken başlangıç fiyatı yalnızca 50.000 yuan'dan fazlaya mal oluyor ve fiyat değişiklikten sonra ayarlandı ve temelde yerel fiyatla aynı. Belki de fiyat Rusya'da katildir!
