Yeni nesil Ralink "yeniden doğduktan" sonra samimiyetle mi dolu? "Fiyatı artırmadan miktarı artırın" sürücüler gerçekten güzel kokulu olduğunu söyledi
"Pekin Dragon Boat Festivali Gezi Rehberi! "
(Makaleyi okuduktan sonra yorum alanına mesaj bırakacağınızı tahmin ediyorum)
Günlük kullanım için mobilite arabaları söz konusu olduğunda, birçok insanın kafasında Toyota kelimesi olacağına inanıyorum. İlk yıllarda Vios, Camry, Corolla ve kıt türlerin taçlarının yanı sıra sokakta herkesin görebileceği Toyota arabaları. Bu arabalar bile insanları uzun süre dayanıklı, orta ve yakıt tasarruflu sıfatıyla bıraktı. En çok bahsetmeye değer olanlardan biri, Toyota'nın her değiştiğinde rakiplerini korkutan Corolla modelidir.
Ancak iyi günler uzun sürmedi, otomobil alımlarının kademeli olarak "artmasıyla" ılımlı tavrını sürdüren Corolla da dışlanmaya başladı, özellikle Civic'in görünümü Corolla'ya genç pazarda ağır bir darbe indirdi. Tabii ki, Toyota da zamanla bu sorunu keşfetti ve Lei Ling'in ortaya çıkışı bu "hastalık" için en iyi ilaçtır.
Temmuz 2014'te GAC Toyota Ralink resmi olarak piyasaya çıktı ve Corolla'dan sonra marka altında başka bir kompakt otomobil oldu. "İki araç stratejisinin" ortaya çıkmasıyla Toyota, genç ve dinamik Leiling ile nihayet genç pazardaki itibarını yeniden kazandı. Şimdi 2019'da, pazardaki daha şiddetli rekabetle karşı karşıya olan Leiling'in hayatı da sona erdi.Son olarak, yeni nesil Leiling yepyeni bir ruhla halkla buluşuyor.
Yeni nesil Ralink, 115.800 ila 152.800 yuan başlangıç fiyatı ile Toyota'nın TNGA mimarisine dayanıyor. Çok güçlü bir "temele" sahip olmasının yanı sıra fiyatı da daha cazip. Ek olarak, yeni nesil Ralink'in tüketicilerin seçebileceği çeşitli versiyonları var ve Toyota'nın yeni nesil Ralink için yüksek umutları olduğunu görmek zor değil.
TNGA mimarisi altında yeni nesil bir Ralink olarak, görünüm aslında önceki nesil modelle aynı ve hala Corolla'nın Kuzey Amerika versiyonundan türetiliyor. Toyota'nın tanınmış "Keen Look" tasarım dili, yeni nesil Ralink'i daha genç kılıyor.
Ön yüzün en belirgin özelliği büyük ağızlı tasarımdır. Farlar ve tamponun dış tarafı gibi birçok hattın işlenmesi de tasarımcı tarafından keskinleştirildi.
Tüm yeni nesil Ralink'in standart olarak LED farlarla donatıldığını ve ayrıca her biri keskin şekilli ve iç yapısı daha rafine iki far tasarımı sunduğunu belirtmekte fayda var.
Yeni nesil Ralink'in yanları da çok değişti.Odağı, C sütununun üçgen penceresinin kapalı bir tasarıma sahip olması ve genel hattın pürüzsüz olması ve yeni nesil Ralink'in TNGA mimarisi altında bir önceki nesle göre bir ağırlık merkezine sahip olmasıdır. Yaklaşık 20 mm düştü ve kontrolü geliştirirken rüzgar direnci de önemli ölçüde azaldı.
Not: Yeni nesil Ralink'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4640, 1780, 1455 (1435 spor versiyonu) mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir.
Önceki nesil Ralink'e kıyasla görünümdeki en büyük değişiklik, yeni nesil Ralink'in arka yüzünün şekli olmalıdır. Dekoratif şeritlerle birbirine bağlanan arka lambalar görsel olarak daha dengeli ve atmosferiktir.
Görünüm değişikliklerine ek olarak, yeni nesil Ralink'in TNGA mimarisi altındaki iç mekanı da birçok öne çıkan özellik. Öncelikle TNGA mimarisi altında yeni nesil Ralink'in iç mekanı daha geniş olacak şekilde tasarlandı.Resmi verilere göre orta konsol genişliği 24 mm artarken, arka koltuk orta kol dayanağının da efektif uzunluğu da 60 mm arttı.
Ek olarak, yeni nesil Ralink de TNGA'nın yeni iskelet koltuğunu kullanıyor ve gösterge paneli de daha ince olacak şekilde tasarlandı.
Yeni nesil Ralink'in 60'a kadar ses geçirmez malzeme kullandığını belirtmekte fayda var, sadece daha rahat değil, aynı zamanda daha sessiz.
Karatahtaya vurma zamanı:
C: Yeni nesil Ralink'in ne gibi göz kamaştırıcı konfigürasyonları var?
B: Yeni nesil Ralink, HUD + 12.1 inç dokunmatik ekran + tam LCD cihaz üç ekran ara bağlantısını destekleyebilir ve ilk kez PM2.5 arıtma cihazının gerçek zamanlı izleme ve görselleştirmesi ile donatılmıştır. Ayrıca, herhangi bir zamanda çevrimiçi WeChat, akıllı ses tanıma, araba yaşamı desteği ve welink gibi işlevlere sahip Toyota Akıllı Mobilite Ara Bağlantı Sistemi ile donatılmıştır. Araçla donatılmış Fengyun Yuexiang sistemi, hırsızlık takibi (uzaktan çalıştırma kısıtlaması), acil durum kurtarma, uzaktan teşhis ve araç ayarlarının uzaktan kontrolü gibi birçok işlevi gerçekleştirebilir. Tüm temel konfigürasyonlara gelince, her şey yeni nesil Ralink'te mevcuttur.
C: Yeni nesil Ralink'in güvenliği ile ilgili düşünceler nelerdir?
B: Yeni nesil Ralink, standart olarak 8 SRS hava yastığı ve lastik basıncı izleme sistemleri ile donatılmıştır (modellerin% 90'ı sayısal ekrana sahiptir).
Aynı zamanda, model versiyonlarının% 80'i en yeni TSS Akıllı Seyahat Güvenliği Paketi ile donatılmıştır: Paket, yeni nesil PCS çarpışma öncesi güvenlik sisteminden (gündüz / gece yaya tanıma, gündüz bisiklet tanıma), yeni nesil DRCC dinamik radar seyir kontrol sisteminden ve yeni nesil LTA şerit takibinden oluşmaktadır. Palet destek sistemi (aracı düşük hızda izleme işlevi ile) ve otomatik ayarlanan uzun far sistemi, L2 seviyesine yakın otomatik sürüş özelliğinden oluşur.
C: Yeni nesil Ralink'in dış ve içten başka değişiklikleri var mı?
B: Cevap evet. TNGA mimarisi altında yeni nesil Ralink olarak, şasisindeki büyük değişiklikler "insanlar" tarafından fark edilmiyor. Yeni nesil şasi için, Ralink, şasinin ön McPherson süspansiyonunu TNGA mimarisi altında optimize etti ve bunun yerine, sınıfında nadir görülen arka tekerlek takip direksiyon işlevine sahip çift salıncaklı bağımsız bir arka süspansiyon aldı. Çerçeve, günlük sürüşün kontrol konforu için iyi bir garanti sağlar.
Sonunda:
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni nesil Ralink kesinlikle yeniden doğdu. Tarzı daha genç, daha sportif ve hatta güvenlik ve konfigürasyonda niteliksel gelişmelere sahip. Böylesine yavaş yavaş, gelecekte pazarı ele geçirmek için kesinlikle bir "bıçak".
Buna ek olarak, geleneksel yakıtlı araçlar temelinde, yeni nesil Ralink'in, çevre korumayı savunan günümüz ortamında tüketicilere gönül rahatlığı sağlayan en yeni THS hibrit sistemi ile donatılmış hibrit modelleri de bulunmaktadır. Son olarak, yeni nesil Ralink, selefi Corolla'nın görkemli rekorunu kesinlikle canlandıracak.Ne de olsa yeni nesil Ralink'in fiyatı bir önceki nesil ile aynı seviyede. Böyle bir "fiyat artışı olmadan miktar artışı" kesinlikle iyi bir numara!
Yukarı kaydırın
Netcom
wts_news18a
Sina Weibo
@
Sağdaki QR koduna uzun basın
Bizi takip edin
