Kendinden emiş çok sıkıcı mı? 150.000 türbin ile önerilen ortak girişim SUV
Turboşarjın pazarın ana akım haline gelmesiyle birlikte, gittikçe daha fazla model turboşarjlı motorlarla değiştirildi ve doğal olarak emişe meraklı Japon arabaları bile turboşarjlı yolu seçmeye başladı. Bununla birlikte, ortak girişim küçük SUV'ler alanında, turboşarj hala parlak bir nokta ve satış noktası olarak varlığını sürdürüyor. Bunun nedeni, düşük kaliteli ev konumlandırmasının, birçok küçük SUV'un, uygun fiyatlı ve kullanımı kolay olduğu gerekçesiyle doğal olarak emişli motorları seçmesine neden olmasıdır.Sürüş tutkusuyla karşılaştırıldığında, pürüzsüz ve konforlu sürüş deneyimi ve uygun fiyatlar kraldır ve bu da Bazı popüler Japon küçük SUV'lar her zaman doğal emişli motorlara bağlı kalırken, turboşarjlı motorlar Amerikan ve Kore modellerinde daha çok ortaya çıktı.
Ortak girişim küçük SUV'lar için birçok seçenek olmasına rağmen, turboşarjlı motorlarla donatılmış pek çok model bulunmuyor ve fiyatı 150.000 civarında.Çoğunlukla kendi kişiliklerine sahipler ve daha genç ve enerjik görünüyorlar. Turboşarjı seven ve dinamik sporlar peşinde koşan gençler için önerilen bu dört model ciddi olarak dikkate alınmaya değerdir.
Pekin Hyundai-ENCINO
Resmi rehber fiyatı: 12,99-15,59 milyon RMB
Yüksek performanslı bir otomobil olarak konumlandırılan Beijing Hyundai ENCINO, dış ve iç tasarımdan genel sürüş stiline kadar "spor" kelimesinden ayrılmaz. Tüm serinin 1.6T turboşarjlı motoru öne çıkan bir özelliktir ve aynı seviyedeki SUV'larda nadiren kullanılan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu aynı zamanda Beijing Hyundai ENCINO'ya gerçek bir atletik güç veriyor.
Beijing Hyundai ENCINO'nun ilk izlenimi, genç ve halka açık olması ... Tasarımda birçok yenilikçi ve abartılı tasarım yapılmış olmasına rağmen, modern ailenin yüksek değerli özellikleri hala bu arabada canlı bir şekilde sergileniyor. İki renkli gövde tasarımı günümüzde en popüler olanıdır.Kontrast renk kombinasyonu insanlara güçlü bir görsel etki sağlar ve sportif mizacı gizleyemez. Keskin ve kaslı çizgiler, Beijing Hyundai ENCINO'yu çok güçlü gösteriyor ve keskin bölünmüş farlar, tüm arabayı daha avangart gösteriyor.
Pekin Hyundai ENCINO'nun iki renkli iç mekanı öne çıkan bir özelliktir. Geleneksel geniş alanlı renkli çift dikişten farklı olarak, ENCINO'nun iç mekanı ağırlıklı olarak siyahtır ve ayrıntıları özetlemek için kırmızı veya parlak yeşil gibi parlak renkler, iç mekanı çok sportif hale getirir. İç mekânın yerleşim tasarımı görünümü kadar abartılı değil ve kabul edilmesi görece kolay, dairesel hava çıkışı, düz dipli direksiyon simidi ve diğer tasarımlar gençlerin tercihleri doğrultusunda.
Beijing Hyundai ENCINO'nun konfigürasyon performansı da oldukça rekabetçidir.Biraz daha basit olan minimal modele ek olarak, Zhilian versiyonundan çok düşük maliyetlidir, çünkü bir yandan tüm sistemin güç sistemi yüksek veya düşük olarak bölünmez, diğer yandan 140.000 yuan'dan daha düşük bir fiyat çok uygun. Buna ek olarak, paralel destek ve aktif frenleme gibi teknolojik güvenlik destek sistemleri artık birinci sınıf modellere özel değildir.Düşük ve orta menzilli modeller de gerektiği gibi seçilebilir.LED farlar ve akıllı ağ bağlantılı sistemler aynı seviyedeki SUV'larda nadirdir. İşlev, düşük ve orta modellerinde kullanılabilir.
2600 mm dingil mesafesi, küçük SUV'larda ana performans olarak kabul edilir.Gerçek deneyimden, arka bacak boşluğu yeterli, ancak şeklin görünümü nedeniyle, kalan tavan boşluğu fazla değil. Arka koltuklar kapalıyken bagaj da düz değildir. Genel olarak bakıldığında, Hyundai ENCINO'nun uzay performansı, küçük bir SUV'nin ev işlevlerini karşılıyor, ancak ayrıntılarda iyileştirme için hala yer var.
Güç sistemi, Hyundai ENCINO'nun öne çıkan özelliklerinden biridir.Tüm serinin standart 1.6T turboşarjlı motoru, maksimum 130kW güce ve 265N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir.Bu verilerin aynı deplasmanlı motorda belirli bir avantajı vardır. Motor, Hyundai'nin kendi 7 vitesli çift kavramalı şanzımanıyla uyumludur. Bu motorun tepe tork çıkışının geniş bir hız aralığına sahip olduğunu belirtmekte fayda var.Gerçek sürüş deneyiminde, yumuşak ve güçlü hızlanma çok hızlı bir sürüş deneyimi getiriyor. Sıradan sürüş modunda, rahat ve konforlu sürüş deneyimi, küçük bir SUV'un şehirleşme pozisyonu ile uyumludur.Spor modunda, yüksek hızın getirdiği güç patlaması, otomobilin her an geri itme hissi vermesini sağlar. Performans açıkça bir hile değil. Merhemdeki sinek, süspansiyonun rahat olacak şekilde ayarlanmasıdır, bu da iyi bir konfor sağlayabilir, ancak yoğun sürüş sırasında destek yine de biraz yetersiz olacaktır.
Model Yorumları: Mevcut ortak girişim küçük SUV'lar sıradan olmasına ve kendine özgü hilelere sahip olmasına rağmen, bir geç kalan olarak Beijing Hyundai ENCINO'nun performansı şaşırtıcı ... Açıkçası, bu ürün günümüzde gençlerin araba satın alma ihtiyaçlarını çok doğru bir şekilde kavradı. 100.000 ila 150.000 yuan arasındaki uygun fiyat, tüm sistemin tutarlı güçlü gücü ve zengin ve isteğe bağlı konfigürasyonlar, Hyundai ENCINO'nun düşük ve orta menzilli modellerini daha çekici hale getiriyor ve doğal olarak çok sayıda gencin dikkatini çekiyor. kalp. Güzel görünüm sadece boş bir kabuk değil, içindeki içerik de oldukça bilgilendirici.
Jeep-Freeman
Resmi rehber fiyatı: 13.48-19.68 milyon yuan
Ortak girişim küçük SUV'ların genellikle dış tasarım konusunda kendi fikirleri vardır ve Jeep Freeman bunlardan biridir. Freeman'ın ortaya çıkmasından önce, Jeep hakkında konuşurken, insanlar arazi, özgürlük ve duyguları düşünürdü ve bu, daha çok erkeğe ait bir marka. Ancak Freeman'ın ortaya çıkışı birçok insanın Jeep hakkındaki izlenimlerini değiştirdi En övgüye değer şey, bu arabadaki Jeep tadı hala çok saf.
Sevimlilik ve sert stili birleştirebilirseniz, Jeep Freeman'ın başarılı bir örnek olduğu tahmin ediliyor. Sağlam ve kare gövde şekli güçlü bir off-road duygusu verir, ancak aynı zamanda daha küçük gövde boyutu, sevimli yuvarlak farlar ve dikey çubuklar Freeman'ı çok genç ve şehirli yapar. Ve bu unsurlar Jeep ailesinin özellikleridir, bu yüzden Freeman'da Jeep'in tarzı şüphesiz ortaya çıkar. Gençleri ilk bakışta cezbeden şey, temelde böylesine kişilik ve canlılık dolu bir görünümdür.
Freemanın iç tasarımı sedan benzeri tarzdan farklıdır. Bu hala sert çekirdekli arazi SUVnin bir özelliğidir. Yardımcı pilotun önündeki kol dayama yeri, iyi tanımlanmış orta konsol vb. Hepsi insanlara sert bir his verir. Ancak aynı zamanda, iç mekanın rengi daha parlak ve daha parlak ve detayların ana hatları da çeviklikle dolu, bu nedenle genç atmosfer hala çok güçlü.
Freeman'ın konfigürasyon performansı, aynı seviyedeki ana konfigürasyon modellerinden biraz daha düşüktür, ancak günlük kullanımın karşılanması açısından tamamen yeterliyse ve gençlerin sevdiği şeyler için Freeman cömerttir. Örneğin, 2018 Freeman standart olarak geniş bir merkezi kontrol ekranına sahiptir. 1.4T modeli 7 inç iken, 2.0L modeli önceki 6.5 inçten daha büyük bir 8.4 inç'e yükseltilir, ancak fiyat artmaz ancak düşer. Freeman, mevcut popüler konfigürasyon ve uygun maliyetli iyileştirme için çok önemlidir. Freeman'ın ayrıca demonte edildikten sonra üstü açık durumda olan sökülebilir bir çatı sağladığından bahsetmekte fayda var, bu da genç arkadaşlara daha fazla eğlence getiriyor.
Uzay performansı açısından, Liberty temel kullanımı da tatmin edebilir, ancak üzerinde şaşırtıcı derecede geniş bir alan olması hayal kırıklığı yaratabilir. Ayrıca off-road tarzına dikkat eden özgür adam için koltuğun ergonomisi iyi yapılmamış ancak bu gençler için büyük bir sorun olmayabilir.
Güç sistemi açısından, tüm seri hala 1.4T ve 2.0L motorlar sağlıyor. 1.4T motor, 6MT ve 7DCT şanzımanlar ve iki tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, 2.0L motor ise 9AT şanzıman ve bir dizi akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Dört tekerlekten çekişi kilitleyebilir ve aynı zamanda Freedom'un daha fazla oynama şekline sahip olmasına izin veren tork yükseltme işlevini de destekler.
Model Yorumu: Freemanın ana özelliğinin 1.4T + 7DCT güç kombinasyonu, kesinlikle küçük SUV'larda oynanabilen bir kombinasyon olarak kabul edilebilir. Bol tork, bu arabanın esnek spor performansına ve bazı basit sorunlar karşısında iyi bir pasifliğe sahip olmasını sağlar. Asfalt yol bununla başa çıkmak için yeterli ve 2.0L dört tekerlekten çekiş modeli gençlere oyun oynamanın daha fazla yolunu sunuyor. Jeep'in saf görünümü ile birleştiğinde, öyle görünüyor ki, Jeep'i seven gençler için, sevilen bir Jeep için yüzbinleri takas etmekten daha çekici bir şey olamaz.
Buick-Angkola
Resmi rehber fiyatı: 13.99-189.9 milyon yuan
Ortak girişimin küçük SUV'undaki "yaşlı adam" olarak, Buick Enclave her zaman genç şehir konumlandırmasına odaklandı.Tüm seri 1.4T motorla donatılmıştır ve en üst model de dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Bununla birlikte, Angkola için güzel ve genç görünüm ve pratik performans konfigürasyonu en büyük avantajlarıdır, bu aynı zamanda nitelikli bir şehirli SUV'nin özenle aradığı şeydir.
Doğru hatırlıyorsam Angkola, Buick ailesinin yeni bir aile tasarımını benimseyen ilk modeli olmalı ki bu da bir test sayılabilir. Sonuçta, genç şehirlere odaklanan Angkola için, yeni değişiklikler kolayca moda ve kişilikle etiketlenebilir ve insanlar tarafından tanınması daha kolaydır. Aslında, yeni ailenin ön yüzü Angkola'yı gerçekten daha gergin gösteriyor, kanat tipi krom kaplama ağ daha heybetli ve kompakt ve akıllı vücut şekli iyi korunmuş ve Angkola'nın enerjik mizacı değil Değişiklikler meydana geldi.
Angkola'nın iç mekanı da Buick'in aile tasarımına daha yakın ve Yinglang ile büyük benzerliklere sahip olduğundan, Angkola'nın iç mekanı, otomobillerin teknolojisine ve evcilleştirilmesine daha meyilli. Çevreleyen entegre kokpit, yolculara iyi bir zarflama duygusu sağlayarak, iç mekanın lüksünü ve güvenliğini artıran Amerikan arabalarının favorisidir. Aslında, Angkola'nın malzemeleri de çok gerçektir. Yumuşak sulu kalıplama malzemesi aynı seviyedeki ana ekipmanlardır, ancak deri stilini ve hissini taklit eden işçilik hala çok iyidir. Bu tek başına Angkola'yı aynı seviyedeki diğer modellerle karşılaştırılabilir kılar. Detaylarda bir boşluk var.
Angkola'nın konfigürasyonu her zaman önemli bir rekabet gücü olmuştur ve 2018 Angkola, orijinal avantajlara dayanarak konfigürasyonu ve maliyet etkinliğini daha da geliştirmiştir. Sistemin tamamı standart olarak 7 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranı ve tersine çevrilebilen bir görüntüleme sistemi ile birlikte gelir.Yeni nesil eConnect akıllı ara bağlantı sistemi de öne çıkan bir özelliktir. Araç içi sistemi ana akıma daha yakın hale getiren CarPlay ve CarLife gibi ana işlevler sağlanır. Pratiklik. Ek olarak, iki üst düzey model, araç uzaktan kumandasını, 4G Wi-Fi erişim noktasını ve diğer işlevleri gerçekleştirebilen OnStar sistemi ile donatılmıştır ve Angkola'nın teknolojik zekasını büyük ölçüde geliştirir. Bu sınıftaki modellerin koltuklarında süet kumaş kullanımı hala çok nadirdir ve bu da Angkola'nın öne çıkan özelliklerinden biridir.
Angkola, günlük ihtiyaçların en üst düzeyde karşılanması için mekanın pratikliği konusunda büyük çaba göstermiştir. Tasarım ve pratik ön orta kol dayama yeri ve düz arka koltuklar Angkola'nın pratikliğine birçok nokta ekliyor.Ayrıca, gerçek oturma alanı performansı da yeterince mükemmel, bu aynı sınıfta orta-yüksek bir performans.
Angkola zengin bir güç sistemi sağlamaz.Tüm seri, standart olarak bir 1.4T turboşarjlı motor ile donatılmıştır ve Amerikan otomobilinin turboşarj sevgisini gösteren, 6MT ve 6AT şanzımanlar ile uyumludur. Parametreler açısından bakıldığında, bu motorun verileri çok çarpıcı değil, ancak günlük kentsel hane halkını karşılamak için fazlasıyla yeterli. Angkolanın güç sistemi el becerisi ve rahatlık için ayarlanmıştır. Bol düşük tork performansı, bu SUVun kalabalık şehirlerde kolayca seyahat etmesini sağlar. 6AT vites kutusunun akıcılığı iyi ayarlanmıştır ve türbinin müdahalesi ani değildir. Şasinin sağlam dokusu ile birleştiğinde, Angkola'nın konforunu etkilemek daha kolaydır.
Model Yorumu: Kentsel gençlik tarzı ile oynamaktan bahsediyorsanız, Angkola'nın harika bir sözü var: Buick'in yeni aile tarzını benimsedikten sonra, Angkola daha fazla kişilik gösterecek. Bununla birlikte, ev kullanımına odaklanan bir SUV için Angkola, zengin ve pratik bir konfigürasyona ve geniş ve esnek bir alana sahiptir.Daha rahat ve akıllı sürüş deneyimi, kentsel konumlandırma ile uyumludur. Açıkçası, Angkola ana off-road değil, ancak ev tabanlı tüketiciler karşısında, bu kullanıcıları kazanmak için yeterli çekiciliği bulabilir. Siz de böyle bir tüketiciyseniz Angkola beklentilerinizi karşılayacaktır.
Changan Suzuki-Xiaotu
Resmi kılavuz fiyatı: RMB 9.98-15.98 milyon
Gençliğin yaygınlaştığı bir zamanda, Suzuki'nin değişikliklerinin zamanında olduğu söylenebilir. Geçmişte Swift ve Tianyu SX4 gibi uygun fiyatlı ev modellerinden, daha genç olma eğiliminde olan Vitra gibi sportif arazi SUV'larına, bugünün Xiaotu'larına kadar Suzuki, gençlik yolunda kendi tarzından çıkmış durumda. Xiaotu daha şık bir görünüme ve daha ev odaklı bir iç performansa sahip, bu açılardan Xiaotu ve Vitra arasındaki fark görülebiliyor. Fiyat aralığı aynı olsa da, iki küçük SUV kendi görevlerini yerine getiriyor ve Xiaotu'nun kendine has bir cazibesi var.
Xiaotu'nun görünümü, Xiaotu'yu ailedeki en çekici model yapan Suzuki S-CROSS konsept otomobilinin tasarım konseptinden ödünç alıyor. Yeni ön yüz modayı ve canlılığı vurguluyor.Kaporta üzerindeki çizgiler ve ön sis lambalarının üzerindeki üç boyutlu tasarım gibi gövdenin hatları SUV'nin gücüne de dikkat ediyor. Bununla birlikte, genel tasarım stili hala sadeliğe ve modaya yöneliktir ve daha yuvarlak ve pürüzsüz vücut şekli daha kentsel bir tarafı gösterir. 2600 mm'lik dingil mesafesi Xiaotu'nun öne çıkan özelliklerinden biri ve 4300 mm'lik uzunluğu da onu Vitra'dan daha ince yapıyor.
Xiaotu'nun iç tasarımı temelde Fengyu'nunki ile aynıdır Basit şekli ve düzenli merkezi kontrol düzeni ev kullanımı için çok uygundur ve kullanımı kolaydır. Xiaotu'nun iç kısmında herhangi bir tekil unsur bulmak neredeyse imkansız, ancak piyano boyası ve krom kaplama ile süslenmiş orta konsol ve iki renkli birleştirme gösterge paneli iç mekana daha fazla ayrıntı katıyor. Sert plastik gösterge paneli, aynı seviyedeki ana performansa aittir ve kahverengi parçanın dekorasyonu, hassas el hissi ile yumuşak sulu kalıplama sürecini benimser ve işçilik dikkat çekicidir.
Xiaotu'nun yapılandırması bir vurgu ... Fiyat sınırının altında, Xiaotu'nun standart tek tuşla başlatma ve tüm sistemin anahtarsız giriş işlevleri gibi ev kullanımına yönelik daha pratik ve çekici yapılandırmaları seçtiği görülebilir. Merkezi kontrol renkli geniş ekran ve çok işlevli direksiyon simidi vb. Aynı seviyedeki arabalarda bulunmayan baştan aşağı tip baş hava perdesi de standarttır Xiaotu'nun ev güvenliğine büyük önem verdiği görülebilmektedir. Orta ve üst seviye modellerde LED farlar da bulunuyor ancak otomatik far fonksiyonu Xiaotu'da görünmüyor Xiaotu'nun konfigürasyona odaklandığı ve daha fazlasının ev kullanımı için olduğu görülebiliyor.
Daha uzun gövde boyutu ve dingil mesafesi Snaptu'ya aynı sınıftaki kabin alanında net bir avantaj sağlar.Panoramik bir sunroof ile eşleştirilirse, tam yük altında bile özellikle iç karartıcı olmayacaktır. Bol depolama alanı, Xiaotu'nun pratikliğe verdiği önemin performansıdır.Gövde ayrıca arka koltuklar kapalıyken aynı seviyede ana depolama alanı performansına sahiptir.
1.6L + CVT güç sistemi, turboşarjı seven tüketiciler için Xiaotu serisinin ana itici gücü olmasına rağmen, Xiaotu da talebi karşılayabilir. 1.4T motorun parametreleri, Vitra'nın 1.4T motorunun parametreleriyle tamamen aynıdır.200N · m'lik maksimum tork sadece evde kullanımdan memnun değildir.Uygun 6AT şanzıman aynı zamanda CVT şanzımandan daha tavır ve sürüş daha sportiftir. Kuvvetli. Ek olarak, üst model tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle off-road oynamak isteseniz bile Xiaotu sizi tatmin edebilir.
Model Yorumu: Hem turboşarjlı bir motor hem de çok uygun fiyatlı bir ev performansı istiyorsanız, Suzukinin Xiaotu kesinlikle iyi bir seçimdir. Alan ya da konfigürasyon olsun, Xiaotu'nun belirli avantajları vardır ve daha ev odaklı konumlandırma Xiaotu'nun birçok ayrıntıyı çok düşünceli bir şekilde değerlendirmesine olanak tanır. 1.4T motor ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, gençlerin oyun oynama ihtiyaçlarını da karşılayabilir Diğer küçük SUV'larla karşılaştırıldığında Xiaotu, nispeten ılımlı bir seçim olan kişiliğe ve pratikliğe sahiptir.
