100.000'den daha düşük bir fiyata küçük bir SUV satın almak, bu sedanları satın almaktan daha iyidir.Fiyat / performans oranı kesinlikle daha iyi!
İki gün önce, tweet atıp bir manşet makalesi gönderdik: "Cüzdanınızı zorlamayın, 100.000'i yerden uzakta olan bir SUV yeterli olmayacak". Arka plandaki herkesin yaptığı yorumlardan, arkadaşımın çoğunun duygusuz hayvanın nihai sonucunu desteklediğini görüyoruz. : " Aynı fiyata, arabalar SUV'lardan daha uygun maliyetlidir. " Bu, ev düzeyindeki modeller için daha belirgindir.
Sebebine gelince, canavar geri gelsin ve herkes için kısaca analiz etsin:
Aynı platform durumunda, bir SUV'nin üretim maliyeti bir arabanınkinden daha yüksektir, ancak ikisi arasındaki piyasa fiyatı farkı, bir SUV üretme maliyetinden çok daha yüksektir. Öte yandan, piyasada SUV'lara yönelik bir miktar abartılı şüphe var ve nihai sonuç çok yüksek bir SUV primine yol açmış, aksine otomobillerin maliyet etkinliğini yansıtıyor.
Şimdi de aynı 100.000 bütçeye bir göz atalım.Hangi arabalar ev kullanımına daha uygundur?
Roewe-i6
Kılavuz fiyatı: 8.98-14.38 milyon
2016 yılında, mini otomobil alanında Çin markalı otomobillerin belirli bir payına ek olarak, ana tüketici oldukları kompakt pazarda ortak girişim arabaları tarafından bastırıldılar. SUV pazarının büyümesi ve birikmesiyle birlikte, birçok Çinli marka artık sık sık kompakt ve hatta orta büyüklükteki sedan pazarında çaba göstermeye başlıyor. Roewe i6, SAIC'in RX5'ten sonraki ilk internet arabasıdır.
Görünüş değeri şüphesiz şu anda en popüler ve en önemli kelime ... Bir modelin başarısı, stil tasarımından ayrılamaz. Roewe i6, RX5'in tasarım stilini çok iyi miras alıyor. Trafiğe atıldığında yüksek profilli bir oyuncu olarak kabul edilebilir.Eğer Lavida'nın aile yüzüne alışkınsanız, i6 sizi kesinlikle parlatacaktır.
İç mekan hala tanıdık bir "zevk", ancak günümüzde ana akım tasarımı benimsiyor, basit ve zarif orta konsol birbirine bağlı büyük bir ekranla donatılmış ve geniş deri kaplama alanı, "genç tüketicilerin zevkine" uygun olarak lüks hissini artırıyor. ".
Boşluk kısmı i6'nın bir bonus parçası olarak kabul edilebilir.Bacak alanı aynı seviyeye yerleştirildiğinde zengin kabul edilir.Daha tatmin edici olan minderin yumuşak ve rahat sürmesi; arka minderin çok uzun olacak şekilde tasarlandığını belirtmekte fayda var. , Bazı modellerde olduğu gibi bu "fırsat" insanlara arka tarafta çok fazla alan olduğu yanılsamasını vermez.
Güç, i6'nın gücü olarak kabul edilebilir. 1.5T motor iyi bir patlayıcı güce sahiptir ve güç tepkisi hafiftir ve şehir içi yollarda sürmesi kolaydır.Eşleşen çift kavramalı şanzımana gelince, AT veya CVT'nin pürüzsüzlüğünde gerçekten de iyileştirme için alan vardır, ancak aynı seviyeye kıyasla. DCT ile donatılmış diğer modeller çok iyi iş çıkardı.
Hayvan yorumunu arayın: gençler için çok uygun bir aile arabası.
Honda-Fengfan
Kılavuz fiyat: 7.98-11.98 milyon
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, bu Fengfan nesli yaklaşık iki yıldır piyasada. Honda'nın iki "siyah teknolojisi" ile, Fengfan'ın satışları sınıfının ön saflarında kalabilir. Honda'nın "MM" uzay konsepti, küçük otomobilin iç alanını en uç noktaya kadar kazıyor, bir başka nokta da iyi bilinen "Dünya Rüyası" motoru.
Bu Fengfan nesli bir "şehir adamı" gibi görünüyor. Koreli meslektaşları kadar göz alıcı değil, ancak zarif ve kalıcı; tasarımcı, bu platformu Fit ile aynı platformda oluşturmak için ustaca çizgiler kullanıyor. Fengfan'ın ana hatları küçük değil, Lavida ve Yinglang gibi "standart gövdeli" kompakt arabalarla bir araya getirilse bile, "çekingenlik göstermiyor".
Sadece Honda'nın giriş seviyesi bir modeli olmasına rağmen Fengfan'ın iç tasarımı hala biraz teknoloji duygusu hissedebiliyor, şahsen Santana ve Corolla gibi rakip ürünlerden aynı fiyata çok daha iyi olduğunu düşünüyorum.
Güç kısmına odaklanın. 1.5L "Earth Dream" motor ve CVT kombinasyonunun birçok arkadaş tarafından anlaşıldığına inanılıyor.Bu güç setinin birkaç Honda otomobilindeki en dikkate değer özelliği, şehir içinde insanları yavaş ve hüsrana uğratmadan sürmenin kolay ve rahat olmasıdır. Yetersiz tork hissi. Ancak hız yükseldiğinde (80 km / s'nin üzerinde) ve ardından sollama yapmayı düşündüğünüzde, motorun sesi merhametsizce arabaya iletilecektir. Genel olarak şehir içi ulaşıma çok uygun bir aile arabasıdır.
Hayvanı Çağırmak Yorum: Çoğunlukla şehir içi yollarda iseniz, Fengfan yakıt tasarrufu ve endişesizlik için en iyi seçimdir.
Ford-Forex
Kılavuz fiyatı: 9.68-12.23 milyon
Focus, Ford tarafından Focus'tan sonra piyasaya sürülen daha aile odaklı bir modeldir ve uygun fiyatı onu daha uygun maliyetli hale getirir. (Kısa bir özet olarak, Calling Animals'ın eski bir sınıf arkadaşı geçtiğimiz günlerde bu arabayı almaya hazırlandı. Wuhan'daki pazarda 20.000'den fazla indirim yapılabileceğini öğrendi. Diğer bölgelerdeki indirimlerin küçük olmayacağına inanıyorum. Terminal fiyatı çok cazip görünüyor).
Tanıdık "Martin yüzü" artık eskisi kadar çarpıcı görünmüyor. Muhafazakâr ve ılımlı tasarımın bir klasik haline gelmesi daha kolay görünüyor.Belki de bu Lavida, Sagitar ve Yinglang modellerinin uzun süre dayanabilmesinin nedenlerinden biri; iç tasarım oldukça tatmin edici.Karşılaştırıldığında, canavar bugünlerde birçok Çin markasını tercih ediyor. Daha da fazla akış tasarımı.
Karşılaştırma olmazsa hiçbir zararı yok Öngörülenlerin içi gerçekten biraz etkili şimdi. Ancak endişelenmeyin, yaklaşan 2017 küçük facelift'ler iyileştirilecek.
İlk ikisi ile karşılaştırıldığında, Forex en az "özelliğe" sahip olan ve her açıdan en dengeli olanıdır. 6AT şanzımanlı 1.5L, CVT'den daha tutkulu ve çift kavramadan daha akıcı ve ikisi arasında iyi bir denge buluyor.
Hayvan yorumu yapın: Üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki çok sayıda insanın Ford markası için daha fazla ödeme yapmaya istekli olduğunu ve Forex'in dengeli kalitesinin geniş bir kitle kazanabileceğini inkar etmeyin.
sonuç olarak
SUV olmayan biriyseniz ve satın almıyorsanız, Jiaoju herkese içtenlikle tekrar daha uygun maliyetli bir araba seçmelerini tavsiye eder, buna inanıyorsanız sonsuza kadar yaşayacaksınız!
