"Küçük Leopar" sevimli ve saf, 288.8 bin sert rakip mi satıyor?
Jaguar'ı sevseniz de sevmeseniz de, yerli Chery Jaguar E-PACE her zamanki gibi piyasada, fiyatı 288.800 ila 395.800 yuan ve lüks marka kompakt SUV pazarının başka bir "pasta" rakibi var.
Jaguar modellerinin stili genellikle sportif ve zarif bir rota izliyor, ancak E-PACEnin stil stili oldukça farklı görünüyor. Yuvarlak gövde hatlarıyla sevimli ve sevimli görünüyor. Aynı zamanda Jaguar ailesinin giriş ızgarasına sahip olmasına rağmen, Jaguar modellerinde genellikle sahip olduğu biraz daha az otoriter. Aslında, aynı seviyedeki rakiplerin çoğu, belki boyutlarından dolayı, biraz sevimlidir.
Hızlı arka tasarımı ve stop lambası şekli, "ağabey" F-PACE'in gölgesini görebilirsiniz, ancak kompakt gövde boyutu ile sınırlı, çok yuvarlak görünüyor. Büyük boyutlu jantlar, her iki tarafta çift egzoz egzozu, tamponda difüzör, bu üç adet sportif şekil de vazgeçilmezdir.
Şık görünümle karşılaştırıldığında, iç tasarım çok çarpıcı değil, şekil basit ve hatta biraz yaşlanma hissi, boşluk biraz açık. Üstelik Jaguar'ın meşhur topuz değişimi E-PACE'e uygulanmadı. Bununla birlikte, renk uyumu açısından Jaguar hala dört farklı seçenek sunabiliyor, genel duygu monoton değil, bu lüks bir marka otomobil gibi.
Jaguar Land Rover'ın bazı teknolojik konfigürasyonları, E-PACE'in yüksek kaliteli modellerinde kullanılmaya devam edecek. Örneğin, tam bir LCD gösterge paneli, 10 inç dokunmatik ekranlı InControl multimedya sistemi, çarpışma önleme acil frenleme, ACC uyarlanabilir pil ömrü, şerit tutma sistemi vb. Düşük ve orta menzilli modellere gelince, tam LCD gösterge paneli geleneksel enstrümanlar ile değiştirilecektir.
Land Rover Range Rover Evoque ile aynı platform üzerine inşa edilen Jaguar E-PACE, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ve tüm yol koşulları için uyarlanabilir bir kontrol sistemi gibi benzer arazi konfigürasyonlarına sahip. Off-road kabiliyetinin zayıf olmadığına inanıyorum.
Bununla birlikte, odak noktası kullanım üzerinde olmalıdır, bu nedenle dinamik stabilite kontrol sistemi, tork vektör dağıtım sistemi, elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi ve kaymayı önleme yardımı ile donatılmıştır.
Ingenium 2.0T motor, kendi seviyesinde temelde tüketicilerin güç ihtiyaçlarını karşılayabilir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 250 beygir gücüne ulaşabilir ve düşük güçlü versiyonu da 200 beygir gücü üretebilir.Her iki motor da ZF tarafından sağlanan 9 ileri manuel şanzıman ile uyumludur.
Tabii ki, piyasadaki "büyük pastanın" bir parçası olmak o kadar da kolay değil çünkü aynı gün lanse edilen Cadillac XT4 ve gelecekte piyasaya sürülecek olan yeni Audi Q3 ve Lexus dahil olmak üzere daha fazla rakip olacak. UX ve diğer modeller.
Ve unutmayın, BMW X1 ve Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40, Infiniti QX50, Acura CDX ve diğer "yeni insanlar" gibi "eski öncülleri". Jaguar'ın mevcut marka bilinirliğiyle birleştiğinde, gerçekten bu baskılarla yüzleşmesi gerekiyor.
Yorumlar
Paket kontrolü: Otomobil fuarından önce, karşılaşır ve pazara girerseniz, onu kaybetmekten korkarsınız!
Xige, şaka yapma. Çok sayıda siyah taraftar saldırmaya hazır! Sonuçta, herkes bu kadar büyük bir siyah fiziği taklit edemez.
qihuanlang: Şu gözlere bakın, bir Jaguar gibi hissettirmiyor ama popo biraz ilginç.
