Marka güvenilirdir, tüm ESP + dikiz aynaları ısıtılır ve 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 84.6005.5L'dir.
İnsanların yaşam kalitesi gittikçe daha iyi hale geliyor ve gittikçe daha fazla insan araba satın alıyor Görünüşe göre arabalar yavaş yavaş birçok insan için bir ulaşım aracı haline geldi. Bir aile arabası için en çok endişe duyulan şey görünüm ve yakıt tüketiminden başka bir şey değil, aynı zamanda marka itibarıdır.Tabii ki, fiyat da benim için önemli bir faktör. Genelde herkes, markanın itibarı iyiyse, arabanın daha sonra kullanımının nispeten kolay olacağını düşünüyor. Bu yüzden bugün güvenilir olan bu markadan bahsediyoruz. Tüm ESP + dikiz aynası ısıtıldı. 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5.5L. En düşük model sadece 84.600. Fiyatı çok uygun. Bugün ana karakterimiz Volkswagen-Bora, 17 yaşındaki Bora, birçok değişimden sonra hala satışlarda en iyiler arasında, bu yüzden bu arabanın performansına her yönden bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, tek parça ön yüz, özellikle göz alıcı bir his veriyor. Her iki taraftaki ışık gruplarını bir bütün halinde sıkıca birbirine bağlayan hava giriş ızgarasında gümüş krom dekoratif çizgiler de kullanılmıştır. Her iki taraftaki farlar, bir rahatlık hissi gibi görünen bir tanıtım ile orta sütunda sabit duruyor. Bora'nın görünümü Volkswagen CC kadar sportif olmasa da yine de oldukça dikkat çekici.
Otomobil gövdesinin yan tarafında, ön yüz çok sportif olmasa da yan görünümde yansıtılıyor. Gövde çizgileri dikiz aynasından arka lambalara kadar uzanıyor ve ince gövde çizgileri çok hassas görünüyor. Ayrıca gövdeyle uyumlu olduğunda sportif olan çok kollu iki renkli jantlar da vardır. Arka kapının üçgen penceresi, kapının açıklığını artırmak için kapı ile bütünleştirilmiştir, bu da yolcuların inip binmesi için uygundur. Bora, 4663mm * 1815mm * 1462mm gövde boyutuna, genişliğine ve yüksekliğine ve 2688mm dingil açıklığına sahip kompakt bir otomobil olarak konumlandırıldı.
Otomobilin arkasında, bagajdaki çizgiler hafifçe yukarı doğru bükülüyor ve gövdenin çizgileriyle yakından bütünleştirilerek bu şık ve dinamik kişiliği otomobilin arkasına doğru genişletiyor. Her iki tarafta da yuvarlak ve tam kuyruklu ince LED arka farlar var Bu basit kombinasyon çok çekici. Kuyruğun alt ucundaki egzoz çıkışı, arka kısmın daha yüksek bir seviyede görünmesini sağlayan gümüş krom kaplama ile dekore edilmiştir.
İç kısımda, sürücü koltuğuna doğru hafifçe eğimli 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, orta konsolda ayrıca geniş bir ahşap benzeri dekoratif paneller kullanılır ve üç adet çok işlevli düz tabanlı direksiyon simidi vardır. Çok rahat bir atmosfer. Konfigürasyon açısından, tüm modeller ESP gövde stabilizasyon sistemi, motor çalıştırma ve durdurma, park radarı, yokuş yukarı yardım, dikiz aynası elektrik ayarı ve ısıtma vb. İle donatılmıştır ve konfigürasyon oldukça tamamlanmıştır. Eksikliklerden bahsedecek olursanız low-end modellerin kumaş koltukları rahatlık bir yana kalite dışı görünüyor ve üst düzey modellerin masa ve sandalyelerinin sarma etkisi ortalama ama bu fiyat aralığında çok fazla talep yok. Ne de olsa performansın tüm yönleri çok iyi, araba bitmedi.
Güç açısından, yeni Bora 1.5L doğal emişli ve 1.4T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. Beygir gücü 116 beygir gücü ve 150 beygir gücü, tork ise 150N.m ve 25N.m'dir. Şanzıman parçası, 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel entegrasyonun yanı sıra, evde kullanım için fazlasıyla yeterli olan 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur. Üstelik bu araba aynı zamanda çok yakıt tasarrufludur. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 5,5 L olup, tüketiciler arasında oldukça popülerdir.
Bu yeni araba Bora hakkında ne düşünüyorsun? Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve her gün farklı araba bilgilerini güncelleyin.
