GAZOO Toyota, yeni YARiS L Zhixuan'ın uzun süredir piyasada olduğunu açıkladı.Sıradan küçük bir aile arabası gibi görünse de Dünya Ralli Şampiyonası'nın şampiyonluk ödülünü Toyota GAZOO takımına getirdi. Araba, iki deplasmanlı toplam 8 modeli piyasaya sürdü, fiyat aralığı 6.98-10.48 milyon yuan, sizi daha fazla öğrenmeye götürmeme izin verin.
Görünüm açısından, yeni YARiS L, yeni YARIS'in Avrupa versiyonuna benzer "X" tarzı ön yüz tasarımını benimser.Siyah plastik kaplama, ön yüzün ana dekoratif öğesi olarak kullanılır.Yeni far tasarımı, LED gündüz farları ekler. Yeni arabanın kişilik dolu görünmesine izin verin. Şehrin gençleri için küçük bir araba olan yepyeni Zhixuan, 7 farklı renkte geliyor.Limon sarısının gençlerin çok sevdiği parlak bir renk olacağına inanılıyor.
Gövdenin yan tarafından çizgileri oldukça sade ve pürüzsüz.Aynı zamanda yeni otomobil, arka tampona ufak ayarlamalar yaptı.Kuyruk şeklindeki süspansiyon tavanının tasarımı onu daha sportif hale getiriyor.Arka lamba grubunun silueti önemli ölçüde değişmemiş olsa da eklenmiştir. Dokulu LED ışık kaynağı, görsel efekti artırır. YARiS L'nin güvenlik performansının hala nispeten yüksek olduğunu belirtmekte fayda var GOA'nın yüksek mukavemetli gövde yapısını kullanıyor ve ayrıca çok güvenli ve güvenilir olan çok sayıda güvenlik konfigürasyonu ile donatılmıştır.
İç mekan ağırlıklı olarak kirli beyaz ve tüm konsol siyah renk kombinasyonu daha mütevazı ama insanları vasat hissettirmiyor. Daha rafine bir siyah boya paneli kullanılmış ve klima kontrol düğmesi, hava çıkışı ve düğme düzeni de değiştirilmiştir. Orta konsol, aynı zamanda dikiş ve mükemmel çizgi tasarımı kullanan, derece duygusu dolu geniş bir sert plastik alandır.
Konfigürasyon açısından, bu arabanın tüm serisi standart olarak far yükseklik ayarı, dört kapılı elektrikli camlar ve arka silecekler ile birlikte gelir. Üst düzey modellerden bazıları ayrıca lens farları, LED arka farlar, LED gündüz farları, elektrikli Sunroof ve elektrikli ayarlanabilir dış dikiz aynası bulunur. Güvenlik konfigürasyonu, aynı sınıfta nadir bulunan standart HAC (Uphill Assist Control System) ve VSC'dir.
Güç açısından, 1.3L / 1.5L doğal emişli motorun maksimum gücü hala 73kW ve 79kW'dir ve başlatma / durdurma sistemi, yakıt ekonomisini iyileştirmek için tüm sistemler için standarttır. 8 vitesli bir CVT şanzımanı simüle edebilen bir güç aktarım sistemine sahip 1.5L doğal emişli motor "çok bol" olarak tanımlanamaz. Yeni göz kamaştırıcının güç çıkışı aceleci, yumuşak ve doğrusal değildir.