Bir savaş uçağının geliştirilmesi bir kaza geçirdi ve basitçe fırlatma koltukları üretmeye başladı! İngiliz Martin Baker Şirketi hakkında ilginç gerçekler
Bugünün havacılık alanında Martin Baker, fırlatma koltukları söz konusu olduğunda iyi biliniyor. Kendisinin ürettiği "sıfır-sıfır" fırlatma koltukları binlerce pilotun hayatını kurtardı. Avcı uçağında standart konfigürasyon olarak ayarlayın. Ayrıca Çin'in fırlatma koltuğunun geliştirilmesinde de belirli bir referans rolü oynadı. Ancak Martin Baker, fırlatma koltukları alanında ortaya çıkmadan önce savaş uçakları da geliştirdi ve üretti.Bunlardan biri, ünlü Amerikan avcı uçağı P-51 "Mustang" e çok benziyor. Bu, bugün tanıtacağımız Martin Baker MB.5. Savaşçı yazın.
MB.5'in uçuş fotoğraflarını test edin
Aslında, MB.5, Martin Baker tarafından üretilen ikinci prototip MB.3 olarak kullanıldı ve Kraliyet Hava Kuvvetleri için saatte 643 ile kullanılabilen çevik ve sağlam bir avcı tasarlamak için tasarlandı. Kilometrelerce hızla uçuyor. Ne yazık ki, ilk MB.3 prototipi 1942'de düştü ve test pilotu Val Baker öldü. Bu olay nedeniyle Martin Baker, ikinci prototipin yapımını erteledi. Sonradan değiştirilmiş bir MB.3 tasarımı ve bir Rolls-Royce "Griffin" motoru kullanma planı MB.4 olarak belirlendi, ancak Martin Baker sonunda yeni bir gövde tasarımını yeniden tasarlamayı seçti.
Yeniden tasarlanan uçak numarası, MB.3'e benzer kanatlar kullanılarak, ancak yepyeni bir çelik boru gövdesi ile MB.5 olarak belirlendi. Güç, 2.340 beygir gücü (1745 kilovat) üretebilen ve iki adet üç kanatlı ters dönen pervaneyi çalıştırabilen bir Rolls-Royce Griffin sıvı soğutmalı motordan geliyor. Silaha gelince, MB.5, geniş aralıklı geri çekilebilir bir iniş takımının kanatlarının dışına monte edilmiş dört adet 20 mm Cispano topuyla donatılmıştır. Bu tür uçak tasarımının önemli bir özelliği, üretim ve bakım kolaylığıdır. Bununla birlikte, yandan bakıldığında, görünümü ve aerodinamik düzeni ABD P-51 avcı uçağına daha çok benziyor.
MB.5'in üç görünümü, kanatta dört adet Sispano V-tipi 20mm top görebilirsiniz
ABD yapımı P-51 avcı uçağı, ikisinin gerçekten çok benzer olduğu yandan görülebilir.
23 Mayıs 1944'te MB.5'in ilk prototipi ilk kez uçtu ve R2496 numaralı uçtu. Uçağın test uçuşu sırasındaki performansı olağanüstü idi ve kokpitin düzeni, uçak ve silah deney kurumları tarafından takdir edildi. Sökülebilir panel sistemi sayesinde gövde bakım kolaylığı oldukça iyidir. Test pilotu Eric Brown 1948'de şöyle hatırladı: "Bence bu olağanüstü bir uçak, özellikle 23 Mayıs 1944'te ilk kez uçtuğunda oldukça iyi performans gösterdi."
Martin Baker, bu gelişmiş savaş uçağını üretme yetkisine sahipse, Kuzey Almanya'da konuşlanmış Kraliyet Hava Kuvvetleri savaş birimini donatmaya başlayacak. Ne yazık ki, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin üst düzey yetkilileri dikkatlerini jet avcılarına yöneltti ve MB.5'in üretimi hala çok uzakta. MB.5'in üretime alınmamasının bir nedeni olabilir: Farnbergin İngiliz ve ele geçirilen Alman uçağının sergisinde, MB.5 Şansölye Winston Churchill, hava kuvvetleri personeli ve diğer VIP'lere sunulduğunda. Gösteriyi beklerken Rolls-Royce'un Griffin motoru arızalandı. Tarihçi Michael Bowyer, Martin Baker'ın yeterli tesislerden ve yeterli hükümet desteğinden yoksun olmasının başka bir neden olabileceğini belirtti.
Oyunda MB.5 belirdi
MB.5 prototipinin hedef uçak olarak kullanıldığı ve imha edildiği bildirildi ve bundan sonra Martin Baker nadiren uçak üretimi alanına dahil oldu. Ancak, Martin Baker'ın ortaya çıkan fırlatma koltukları alanında dünyanın en iyi fırlatma koltuğu yapımcılarından biri haline gelmesi bir nimet.
Bu makale, orijinal taslağın baş editörü olan Zhulei bölgesinden ve orijinal zaman-uzay geçişinden orijinal bir çalışmadır. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin alınmadan yeniden basılamaz. İhlal edenler sorumlu tutulacaktır. Daha heyecan verici Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı içeriği için lütfen WeChat resmi hesap oluşturma alanına dikkat edin: zhulei1941
