Yinlong New Energy, daha önce Amerikan Avusturya Titanyum Şirketi aracılığıyla lityum titanat malzemelerinin uluslararası alanda lider çekirdek teknolojisini elde etmiş ve ürünlerinde kullanmıştır. Netcom, saf elektrikli SUV'sinin bir dizi gerçek araba resmini Yinlong New Energy'nin resmi web sitesinden aldı. Bu yeni arabaya Guangtong SUV adı verildi ve dış tasarımı Foday Lanfu'ya daha yakın. Yeni otomobilin maksimum 200 kilometreden fazla menzile sahip bir lityum titanat batarya ile donatılacağı da anlaşılıyor.
Görünüş açısından, Guangtong SUV'un ön yüzü düz bir şelale tipi hava giriş ızgarası kullanır ve içerideki her ızgara, merkeze gömülü erik çiçeği şeklindeki LOGO markası ile nispeten kalın bir tasarıma sahiptir. Alt ızgara, her iki taraftaki sis farlarını birbirine bağlamak için geçişli bir tasarım kullanıyor ve yeni otomobilin daha genç ve daha atmosferik görünmesini sağlıyor.
Resmi bilgilere göre, yeni otomobil, 4771 * 1870 * 1828 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2790 mm dingil mesafesine sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırıldı. Yandan bakıldığında, Guangtong SUV'nin pencerelerinin alt kenarı ve alt bel kısmı krom kaplıdır, bu da aracın daha da büyük görünmesini sağlar. Tavan aynı zamanda yeni araca bir hiyerarşi duygusu katan çok işlevli bir bagaj rafı sağlar.
Arka tasarım açısından, yeni otomobilin arka şekli nispeten basit, ancak sırt çizgilerinin kullanımı arka kısmı biraz sıkışık hale getiriyor. Arka lamba grubu, Toyota Highlander'ın gölgesine sahip çokgen bir tasarım kullanıyor. Aşağıdaki siyah koruma plakasının kullanımı da yeni otomobile güçlü ve sert bir arazi aracı stiliyle bir vahşet dokunuşu katıyor.
Guangtong SUV'un tamamen elektrikli bir araç olduğu anlaşılıyor.Pil lityum titanat pil kullanıyor.Maksimum hız saatte 120 kilometreye ulaşabiliyor ve maksimum seyir menzili 200 kilometreyi aşıyor. Ancak yeni otomobille ilgili diğer güç bilgileri resmen açıklanmadı. (Fotoğraf / Metin, Netcom Bai Yunpeng)
Makale Etiketleri: Yinlong New Energy Dong Mingzhu Electric SUV'un pil ömrü 200 kilometre. Editör: Chen Xuming