g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Jietu X70M ve Haval H6'nın başarısı, fiyat kelimesinden ayrılamaz. Düşük kaliteli SUV pazarının, özellikle 60.000 ila 90.000 yuan SUV pazarının tatlı bir pastel haline geldiği doğrudur: Baojun 510, Haval H2S ve son birkaç yıldaki diğer küçük SUV'lardan bugünün Haval M6 ve Jietu X70M'sine kadar. Büyük kompakt SUV'lar da bu pazarı ele geçirmeye başladı.

Havalal'ın marka etkisiyle satışa sunulduğu andan itibaren sıcak satış modeli haline gelen Haval M6 için uzun süre aylık satış hacmi 15.000'in üzerinde kaldı.

Jietu markası kısa bir süre önce kurulmuş olmasına rağmen, Chery'ye olan desteği ve yüksek maliyet performansı, özellikle de Cherynin satış garantisi haline gelen X70 serisi nedeniyle satışları her zaman iyi olmuştur.

Benzer konumlandırmaya sahip iki model, doğal olarak, satın almak için parası olan araç sahipleri arasında dolaşmanın konusu haline geldi.

Farklı insanların görünüş konusunda farklı fikirleri var, bu yüzden burada ayrıntılara girmeme gerek yok. Seviye açısından iki araba arasındaki boşluk yansıtılıyor. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan Jietu X70M, kompakt Haval M6 ile karşılaştırıldığında, uzayda bariz avantajlara sahip. Jietu X70M'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4755/1885 // 1710mm ve dingil mesafesi 2745mm; Haval M6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4649/1830 / 1705mm ve dingil mesafesi 2680mm'dir. Buna ek olarak, Jietu X70M ayrıca altı veya yedi koltukla da donatılabilir.Elbette, fiyat artacaktır.Jietu X70'e bakın, isteğe bağlı fiyat yaklaşık 2K ve Haval M6'nın boyutu nedeniyle sadece beş koltuğu var. Sürümler mevcuttur.

Güç açısından, her iki araba da Ulusal VI standardını karşılayan 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Jietu X70M'nin maksimum güç çıkışı 156 beygir gücüdür ve tepe torku 230N.m'dir, 6 ileri manuel ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşir; Haval M6'nın maksimum güç çıkışı 150 beygir gücü, tepe torku 210N.m'dir ve 6 ileri manuel ile uyumludur. Ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman. Güç aktarım mekanizmasındaki iki arabanın performansı hemen hemen aynı. Bu iki arabanın güç performansı ancak yeterli olarak kabul edilebilir.Bu veriler iyi değil, çünkü teknoloji nispeten eski. Jietu X70M'nin temeli, Chery'nin ticari araç platformudur, Haval M6'nın temeli ise eski H6'dır.

Konfigürasyon açısından, Haval M6 uzay ve güç konusundaki dezavantajlarını tek seferde tersine çevirdi. Aslında, Haval M6'nın konfigürasyonunun ne kadar yüksek olduğu anlamına gelmez, ancak esas olarak emsalleri tarafından belirlenir ... Jietu X70M yalnızca ana sürüş hava yastığı, frenleme kuvveti dağılımı ve çok işlevli direksiyon simidi ile standart olarak gelir ve üst düzey modellerin yalnızca bir tavanı vardır. Bagaj rafı, ters görüntü, hız sabitleyici, elektronik el freni, yokuş yukarı yardım, çekiş kontrolü, ESP ve diğer günlük yapılandırmalar.

Aksine, Haval M6 ezilme durumundadır. Haval M6, ana ve yolcu hava yastıkları, lastik basıncı göstergesi, frenleme kuvveti dağıtımı, fren asistanı, ESP, geri vites radarı, geri vites görüntüsü, yokuş yukarı yardım, anahtarsız giriş, LED gündüz farları ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.

Açıkçası, Jietu X70M ve Haval M6'nın benzer konumlandırma ve satış fiyatından, ilki ikincisini hedefliyor. 6.49-79.900 yuan ve X70 fiyatı, yukarı ve aşağı bir bağlantı durumu oluşturabilir ve süper yüksek maliyet performansı ile birlikte SUV pazarını 100.000 yuan içinde ele geçirebilir. 66.000-82.000 yuan olarak fiyatlandırılan Haval M6, Jietu'nun doğrudan rakibi haline geldi. İkisi arasında da birçok benzerlik vardır, örneğin her ikisi de olgun modellerin geliştirilmesine dayanmaktadır, her ikisi de dört tekerlekten bağımsız süspansiyondur vb.

Bununla birlikte, iki model birbirinden ayırt edilemez.Jietu X70M uzayda daha fazla avantaja sahipken, Haval M6 konfigürasyon açısından daha iyi performans gösteriyor. Jietu X70M'nin, Haval M6 ile karşılaştırıldığında, fark çok büyük olmasa da, marka bilinirliğinde, kalite ve kalite kontrolünde hala belirli bir boşluğa sahip olduğu yadsınamaz. Ancak altı veya yedi koltuğa katı bir ihtiyacı olmayan ve marka ve konfigürasyon konusunda daha fazla endişe duyan araç sahipleri için, Haval M6 bu fiyat aralığında hala kaçınılmaz bir seçimdir; ve daha yüksek alan gereksinimleri olan kullanıcılar için Jietu X70M daha uygundur.

Süper yüksek maliyet performansı ile Jietu X70M ve Haval M6, gelecekte 100.000'den daha az olan SUV'lar için rekabet konusu olabilir ve nasıl performans gösterecekleri hala görülmeye devam ediyor.

Yasak Şehir'e giren kutsal G63 nedir?

Bahar Şenliği sırasında eve gelin, yeni yıl deneyimi, Yige Yeni Yılı kutlamak için size eşlik edecek

200.000 iniş, Qijun, CR-V veya Rongfang ile en güçlü Japon SUV hangisi?

Aylık 5.000 yuan maaşı olan bir arabayı alamaz mısınız? Bu stillere bir bakın, içinde ve yüzünde bir şeyler var, kolay ve yük yok

Geçmişte, Shenzhou arabası soğuk bir kış satışına maruz kaldı, 2019 otomotiv endüstrisi neden üzücü?

Jiaxing'deki tek kişi! Zhejiang'da sadece 10 tane var! Haining'in sınıfı ülkenin her yerinde ünlü

"Shihua Zhejiang", Zhejiang'ın ilk partisini almak için Wuhan'a uçuş kiraladı, Hubei sağlık ekibine Hangzhou'ya geri dönmesine yardım etti

Onu ilk gördüğümde, Hainingin 200 dönümlük renkli tecavüz çiçekleri tamamen açmıştı ve harikaydı! Adres

Pazar refahını "yakala"! Türük, 14 gün içinde 7191 kişiyi geri "soydu"

Chongqing: İnsanların geçim kaynağı projesinin inşaatına hız ver

Çin-Fransız kültürel değişiminin bir dönüm noktası projesi olan Pompidou Merkezi Koleksiyon Sergisi, Şangay'da açıldı.

Xinhua Broadcasting ve Nanjing Radio and Television Group ortaklaşa "Sana sarılmak istiyorum" adlı radyo dramasının yapımcılığını üstlendi.