Skoda Superpa hangi sınıfa aittir? Hızlı sevkiyat için aylık maaş ne kadar uygundur?
Skoda Superpa hangi sınıfa aittir? Volkswagen Magotan ile aynı platformda üretilen bir Supai olarak saf bir Alman soyağacına sahiptir.Yeniden markalaşmış bir Magotan olduğu ve ayrıca bir hatchback bagaj kapağına sahip olduğu söylenebilir.Birçok cazip avantajları var ama satışları ve Magotan Passat ile karşılaştırıldığında biraz daha kötü, açıkçası Skoda'nın marka bilinci herkes için kabul edilebilir değil.Onu satın alan insanlar genellikle arabaları anlayan kişilerdir.Peki ne kadar aylık maaş sürüş hızı için uygundur? Hadi bir bakalım
2019 Supercar TS330'un görünümü ve iç mekanı, ulusal V emisyon standartlarını karşılayacak şekilde değiştirildi ve genel güç daha da iyileştirildi. Yeni Supai'nin görünümü denizaşırı değişikliklerin tarzını sürdürüyor.Arabanın önündeki ana değişiklikler ön muhafazanın altında ve krom kaplama ve lamba bir şerit stili haline geliyor. Tüm serinin LED farlarla donatılmış olması, bu facelift'in bir başka büyük yükseltmesidir.Farların içinde zarif görünen kesik bir yapı da vardır.
Gövde ölçüsü mevcut modele göre değişmedi.Uzunluk / genişlik / yükseklik sırasıyla 4861/1865 / 1489mm ve dingil mesafesi 2841mm olan aynı sınıftaki üst-orta boy ve geri kaymalı bir tasarıma sahip. Arabanın arkası, görünümün çok değiştiği yerdir.Şeklinde herhangi bir farklılık olmamasına rağmen, SKODAI marka logosu ortalanmış ve arka farlara krom kaplama eklenmiştir.Bu iki değişiklik son Volkswagen Group modellerinde daha popüler olan tasarım stilleri. . Arka lambanın iç yapısı da değiştirildi.LED ışık kaynağı yandıktan sonra görsel deneyim iyi ve delici bir etkiye sahip olmak için kaplama kaplaması arka lambayla entegre edildi. Bununla birlikte, daha büyük hatchback bagaj kapısının alçak bodrum otoparkında bakıma ihtiyacı var veya tavana ulaşmıyor.
Yeniden tasarlanan bu iç mekan, tasarımda çok az değişiklikle bugünün otomobil ihtiyaçlarına daha uygun hale getirmek için temelde konfigürasyon ve ayrıntılar için ayarlandı. Yeni Super'e çeşitli ortam ışıkları renkleri de eklendi, bu konfigürasyon Passat ile olan boşluğu artırıyor ve daha da daraltıyor. Yeni düz tabanlı direksiyon simidi, tüm arabayı çok daha genç hale getiriyor ve çantadaki deri mevcut modelden daha güzel ve daha rahat hissettiriyor.
TS1330 versiyonu olmasına rağmen EA8882.0T motorunu da kullanıyor.Düşük güç versiyonu da çok iyi.Ulusal V modeline göre parametreler de ayarlanıyor.Böyle bir aile arabası için TS130 modeli için güç kesinlikle yeterli. Maksimum 186 beygir gücü ve 320 Nm tepe torku ile 2.0T düşük güçlü bir motordur. 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Özellikle üstün vites hızına sahip 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile birleştiğinde şehirde sollamak kullanışlı.Yüksek güçlü TSl380 kadar ferahlatıcı olmasa da şehirde sürüş aslında çok da farklı değil.
Bu 7 vitesli ıslak çift debriyajlı şanzıman aynı zamanda yıldız bir ürün olarak da kabul edilmektedir.Aşağıda aksaklık sorununu uzun zaman önce çözmüştür.Günümüzde vites kutusunun özel tıkanıklık içinde olduğu ara sıra yüksek vites dışında ekstra bir his yoktur. MQB platformunu kullanan ilk otomobil dalgası olarak, sürüş dokusu açısından daha rahat bir atmosfer, bu arabanın peşinde olduğu şeydir.Stili, özellikle konfor için Passat'a çok yakındır, ancak dönüş sırasındaki yan eğim çok değildir Büyük.
Ancak, bu vites kutusu bodrumdan ve yokuş yukarı ayarlandığında, statik ödemeden sonra güç bağlanamaz ve kayması kolaydır.Kaymayı önlemek için AUTOHOLD fonksiyonunun açılması önerilir. Üstelik Supainin şasi ayarının çok sağlam olduğunu ve gereksiz vuruş ve titreşimlerin temelde ortaya çıkmayacağını hissedeceksiniz.Fiyat Passat'tan daha avantajlı olmasına rağmen temelde sürüş dokusu açısından bir fark yok.
Cazip olduğu yer burasıdır. Supa'nın direksiyonunun el hissi, insanlara nispeten sakin olduğu ve özellikle yüksek hızlarda o kadar hafif ve titreme hissine sahip olmadığı hissini veriyor. Direksiyon simidini dengelemek ve sanal bir konuma dönmek çok fazla enerji gerektirmiyor. Kabul edilebilir bir aralıkta.
Sonuç: Supai, genel olarak şu ana kadar satın alınabilecek en ucuz Alman B sınıfı otomobildir.Fiyat-performans oranı avantajlarından biridir.Giriş versiyonu 1.4t versiyonu 140.000'den başlar ve aylık 6.000 maaşla insanlar için konumlandırılmıştır. Skoda Superpa almaya gücünüz yetiyorsa, bazı insanlar Skoda kullananların genel olarak halkı karşılayamayacak insanlar olduğunu söyleyebilir. Aslında, hoşunuza gittiği sürece başkalarının fikirlerini umursamak zorunda değilsiniz. Superpa hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
