Haval ve Baojun'a ek olarak, bu üç otonom SUV'ye "en güçlü büyüme kralı" deniyor.
Satışlardaki artıştan bahsetmişken, birçok insanın ilk tepkisi Baojun 510 oldu. Gerçekten de, Baojunun 2017'deki performansı gerçekten olağanüstü idi. Bununla birlikte, Baojun 510'a ek olarak, 2017 yıllık satış büyüme kralı olarak da adlandırılabilecek birçok model var.Yolcu Derneği'nin geçtiğimiz günlerde yayınladığı binek otomobil yıllık satış sıralamasına göre, ilk on beş SUV'den üçü var. Otomobillerin bir önceki yıla göre büyümesi% 100'ü aştı ve bu artış, bu modellerin kalitesinin tüketiciler tarafından kabul edildiğini gösteriyor. Satışları% 100'ü aşan üç model Geely Boyue, Roewe RX5 ve Fengguang 580 gerçekten "Büyüme Kralı" unvanını hak edebilir mi?
Geely Boyue: Kılıç eski değil Yıllık büyüme:% 199
Boyue, bu üç modelden hiçbir değişikliğe uğramayan tek modeldir.Lansmanından bu yana istikrarlı bir performans sergileyen Boyue, üretim kapasitesinin serbest bırakılmasıyla birlikte satışları da artarak bu yıl Ekim ayında 30.000'i aştı.
Boyue'nin görünümü nispeten pürüzsüz ve bunda yanlış bir şey yok. Geely'nin bir dönüşümü olarak, Boyuenin ön yüzü muhafazakar bir şekilde Boruinin, modifiye edilmiş modellere göre biraz "sahte" görünen ön yüzüne atıfta bulunuyor. Bu ön yüz pek değişmeyecek.
Boyue, sürüş dokusu açısından sağlam bir performansa, hassas direksiyona ve zamanında yanıt vermeye sahiptir. Ancak ayar yumuşaktır ve filtre zayıftır, bu da Bo Yue'de otururken zeminin çeşitli iniş ve çıkışlarını hissedebileceğiniz anlamına gelir. Ek olarak, Bo Yue'nin ergonomisi de biraz daha düşüktür Genel oturma pozisyonu nispeten yüksektir.Arkanıza yaslanmayı sevenler bunu biraz rahatsız edebilir.Direksiyon simidinin küçük ayar aralığı da sürücünün sürüş konforunu azaltır. .
Roewe RX5: sadece İnternet hileleri satmak değil Ağ bütünlüğü, sorunsuz tüketim
Yeni bir pazar segmenti yaratan ilk yerli Roewe RX5 olarak, İnternet kavramı doğal olarak büyük ilgi gördü. Ancak yerli İnternet modellerinin çoğunun orta konsolda kalması durumunda, İnternet hilesi tek başına fazla ileri gitmeyecektir.Yakından bakarsanız, Roewe RX5'in Çinli tüketicilerin psikolojisini yeterince büyük anladığı için uzun süredir çalışabildiğini göreceksiniz. .
Aynı dingil mesafesiyle, arkada geniş bir sunroof ve geniş bir ekranın yanı sıra çok fazla alan var. Geniş ekranın süslemesi sayesinde Roewe RX5'in iç tasarımı insanların parlak hissetmesini sağlıyor.
Roewe RX5'in güç aktarım mekanizması, aynı platformdaki gücüyle ünlü MG Ruiteng'inki ile aynıdır. 2.0T'nin güç performansı daha göze çarpmaktadır.Ancak tüm serinin çift kavramalı şanzımanı sayesinde, RX5'in sürüş dokusunun aynı seviye modellerde hiçbir avantajı yoktur. Karmaşık olduğunda bariz aksilikler olabilir.
Dongfeng Manzarası 580: Manzara Yukarı 2017 Yıllık büyüme:% 110,8
Dongfeng Scenery'nin 2017'deki toplam satış hacmi 271.000'e ulaştı ve bunun% 60'ından fazlasını Scenery 580'in satışları oluşturdu. Dongfeng Scenery altındaki ilk SUV olarak, bir zamanlar Dongfeng Scenery SUV dönemini açan önemli bir model olarak kabul edildi.
7 koltuklu orta boy bir SUV olarak konumlandırılan, fiyatı 130.000 yuan'ın altında. Ona bakan herkes şok olacak. Konfigürasyon aynı zamanda insanlara fiyatın yeterince yüksek olduğunu hissettiriyor. Manzara 580'in en büyük özelliğinden bahsetmek ise büyüktür. Sahibinin sözleriyle: "Karınla arabada yatak takımıyla yatabilirsin."
Bununla birlikte, alan avantajına ek olarak, manzara (580) diğer yönlerden bariz avantajlara sahiptir. İç mekanda, plastik his daha belirgindir ve arabanın içindeki tuhaf koku da nispeten büyüktür; güç açısından, başlangıç daha etli ve tırmanmak daha zor.
sonuç olarak:
2016 yılında piyasaya sürüldüklerinden bu yana, bu üç model sadece satış düşüşü yaşamadı, aynı zamanda önemli bir büyüme kaydetti.Bu, bu modellerin yıl boyunca kalite performansları ve sahiplerinin itibarı ile iyi eleştiriler aldığını gösteriyor.Eğer SUV almak istiyorsanız bunlar iyi referanslar.
