Mitsubishi, ister klima ister araba olsun, daha aşina olduğumuz bir isimdir. Dayanıklı deri, Mitsubishi markası ile eş anlamlıdır . Mitsubishi'nin motorları, bazı kendine ait marka otomobillerde de kullanılmaktadır.
Ancak utanç verici bir şekilde, Mitsubishi'nin kendi otomobil ürünleri arzu edildiği gibi değil. Bugün ülkede yalnız savaşmak için sadece SUV modelleri kaldı .
Chengdu Otomobil Fuarı'nda Mitsubishi Yige resmi olarak piyasaya sürüldü (fiyat açıklanmadı), 5 model piyasaya sürüldü . Yeni araba, Outlander ile Jinxuan arasında kompakt SUV ile küçük SUV arasında .
Halka açıldıktan sonra, Volkswagen Quest, Toyota Yize ve Honda Binzhi Ana rakibi olacak.
Yeni araba kabul edildi Coupe tarzı SUV şekli, ön yüz aile tarzı X şekilli tasarımı benimser , Keskin far grubu ile genel olarak çok şiddetli.
En göze çarpan şey, üst ve alt kısımları ikiye ayıran Yige kuyruğunun tasarımıdır. Arka cam iki parça camdan oluşuyor. Çapraz kuyruk lambaları oldukça tanınabilir, Arka lambaları, tıpkı bir arka kanat gibi gövdeden bağımsız görünüyor. .
Yige'nin genel tasarımı Outlander veya Jinxuan'dan farklıdır. Bana Mitsubishi EVO'da daha saf ve basit spor tarzı olduğu hissini veriyor . İç tasarım, dış tasarım kadar keskin değil. Genel yerleşim düzeni esas olarak pratik ve özlüdür ve her bir işlevsel alanın düzeni makuldür , Tuşlar net ve kullanımı kolaydır.
Bahsetmeye değer, Multimedya kontrol alanı, Çinli kullanıcıların alışkanlıklarına göre fiziksel düğme + düğmesi olarak değiştirildi Japon modeli bir el yazısı tableti iken, Çinli kullanıcılar doğrudan merkezi kontrol ekranına yazmaya daha alışkın.
Konfigürasyon nispeten zengindir.Yige, LED farlar, çok işlevli direksiyon simidi, 8 inç merkezi kontrol ekranı, otomatik klima, hava temizleme vb. İle standart olarak gelir. .
En üst modeller, 7 hava yastığı, ACC uyarlanabilir, çarpışma önleyici destek sistemi FCM, kör nokta izleme ve uyarı, panoramik görüntüler vb. Dahil olmak üzere güvenlik yardımı yapılandırmalarıyla daha da zenginleştirilmiştir.
Gövde ölçüsü açısından Yige'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4405/1805 / 1685mm ve dingil mesafesi 2670mm'dir. Birkaç yarışmacının önünde, üst orta konumda.
Güç açısından, tüm sistem, simüle edilmiş 8 vitesli CVT şanzımana uyan maksimum 170 beygir gücü ve maksimum 250 N · m torka sahip 1.5T motorla donatılabilir. Sistemin tamamı 1.5T motorla donatılmışsa, şüphesiz birkaç rakibe göre güçte bir avantaja sahip olacaktır.
Üst düzey modeller ayrıca Mitsubishi'nin ünlü S-AWC süper dört tekerlekten kontrol dört tekerlekten çekiş sistemini de sağlayacak.
Yeni araba resmi olarak 20 Ekim'de montaj hattından çıkacak ve Kasım ayında resmi olarak piyasaya sürülecek .
Tamam, bugünün içeriği için bu kadar. Yige ile ilgili herhangi bir sorunuz var mı? Mesaj bırakmaya hoş geldiniz. Arka planda sizi bekliyor olacağım!