Tüm hibrit, uzay ve sınırsız kartları istiyor musunuz? Bu 200.000 sınıf ortak girişim orta seviye arabalar sizi tatmin edebilir
Günümüzde gittikçe daha fazla yeni enerji aracı yolculuğumuza girmiş ve tüketicilerin yeni enerji araçları için gittikçe daha fazla ihtiyacı var.Olgun güç sistemine ek olarak, alanın boyutu ve ruhsat / numaranın kısıtlı olup olmadığı gibi pratik konular da var. Tüketiciler çok endişeli. Bu sıkıntılı noktaları herkes için çözmek amacıyla, ülkedeki ilk on "Car One Circle", herkesin endişelerini çözmesi için herkesin 200.000 sınıf orta büyüklükte ortak girişim hibrit otomobili topladı.
Kia K5 plug-in hibrit
Sübvansiyon sonrası fiyat: 18.98-20.68 milyon
Kia, 2016'da K5 Hybrid'i piyasaya sürdükten sonra, geçen yıl Ağustos ayında daha büyük bir pil kapasitesi ve daha uzun pil ömrü ile K5 plug-in hibrit modelini piyasaya sürdü. K5 plug-in hibrid, yakıtlı versiyona göre görünüm tasarımında çok fazla değişikliğe sahip değil.Kaplan tarzı ön yüzü aynı zamanda Kia'nın ikonik tasarımı. K5 Hybrid'in yükseltilmiş bir versiyonu olan K5 plug-in hibrid, batarya kapasitesini 12.9 kWh'ye çıkardı ve aynı fiyatlı modellere kıyasla saf elektrikli seyir menzili açısından çok avantajlı olan 75 kilometrelik saf elektrikli seyir menziline sahip. Genel performans açısından, K5 plug-in hybrid, 100 kilometrede yalnızca 1,3 litrelik ortalama yakıt tüketimine sahiptir. Bununla birlikte, K5 plug-in hybrid sadece yüksek tavanlı iki modeli piyasaya sürdü ve hatta yüksek profilli modellerde sadece panoramik sunroof, deri direksiyon simidi, ön ısıtma ve diğer konfigürasyonlar var Arka ve deri koltuklarda manuel bir güneşlik istiyorum. , Arka koltuk ısıtması, akıllı hız sabitleyici, şeritten ayrılma uyarısı, vb. De yüklemek için ekstra paraya ihtiyaç duyar.
Hyundai Sonata plug-in hibrit
Sübvansiyon sonrası fiyat: 18.98-22.38 milyon RMB
Kia'dan bahsetmişken, Sonata kesinlikle vazgeçilmezdir.K5 plug-in hibrid gibi, modern Sonata plug-in hibrid de Sonata 9 yakıt modelinden yükseltilmiştir. Güç aktarım sisteminde, Sonata plug-in hybrid, K5 plug-in hybrid ile aynı 2.0 litrelik motor + 6AT + motor plug-in hibrit gücü ile donatılmıştır. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi de 1.3 litredir ve saf bir elektrik dayanıklılığına sahiptir. Aynısı 75 kilometre. Bununla birlikte, modeller açısından, Sonata plug-in hybrid, tüketicilere daha fazla seçenek sunan toplam üç modeli piyasaya sürdü.
Ford Mondeo eklenti hibrid
Sübvansiyon sonrası fiyat: 25.88-31.98 milyon
Yeni enerji çağına ayak uydurmak için Ford, geçen yıl Mart ayında yeni bir Mondeo plug-in hibrit versiyonunu da piyasaya sürdü. Mondeo plug-in hibrit 2.0L Atkinson döngüsü motoru + motor hibrit sistemi ile donatılmıştır.Saf elektrikli seyir menzili 52 kilometre ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 2.0 litredir. Mondeo plug-in hybrid konfigürasyonuna göre şu anda üç model var, sübvansiyonlardan sonraki başlangıç fiyatı 258.800, ki bu da Sonata ve K5'ten çok daha yüksek. Ancak Guangzhou, Shenzhen ve diğer bölgelerde, Mondeo plug-in hibrit versiyonu bir kez daha yerel fiyat sübvansiyonlarından yararlanabiliyor ve satın alma vergisi muafiyeti ve doğrudan lisanslama gibi faydalar var.
Volkswagen Passat PHEV
Sübvansiyon sonrası fiyat: 24,99-25,99 milyon RMB
Yeni nesil Passat, piyasaya sürüldüğü ilk günlerde daha şık ve daha genç görünümüyle büyük ilgi toplarken, yakıtlı versiyonla lanse edilen PHEV plug-in hibrit modeli de daha sportif. Güç açısından Passat PHEV, i-boost frenleme enerjisi geri kazanım teknolojisini kullanan 1.4T + elektrikli motor takılabilir hibrit güç sistemi kullanıyor, saf elektrik modu 63 kilometre seyir menziline sahip ve 100 kilometrede resmi yakıt tüketimi 1.4 litredir. Konfigürasyon açısından, Passat PHEV orta-üst düzey yakıt versiyonu modellerini kaybetmez ve LCD göstergeler, 360 ° panoramik görüntüler ve BSD kör nokta izleme ile donatılmıştır. Passat PHEV'in başlangıç fiyatı düşük olmasa da, yerel orta sınıf otomobil pazarındaki "baskın" model olarak, ülkedeki ilk on "Car One Circle", Çinli tüketiciler için böyle bir fiyatın kabul edilebilir olduğuna inanıyor.
Ulusal ilk on "Car One Circle" a göre, Çin'deki şarjlı yığın yapımının mevcut ilerlemesine bakılırsa, hem yakıt ikmali hem de şarj edebilen plug-in hibrit modeller ulusal koşullar için en uygun olanlardır.Tüketicilerin şarj konusunda endişelenmesine gerek yok. . Bugün herkes için önerilen plug-in hibrit orta seviye otomobiller, sadece uzaydaki günlük ihtiyaçları karşılamakla kalmaz, aynı zamanda güç sistemindeki hibritlerin getirdiği ultra düşük yakıt tüketiminin de tadını çıkarır. Sadece sık şarj etme ve seyir menzili endişelerini bir kenara bırakmakla kalmaz, aynı zamanda daha rahat seyahat etmenin keyfini çıkarabilir.Fiyat, benzinli araçlardan on binlerce yuan daha pahalı olmasına rağmen, yine de satın almaya değer.
