Bu küçümsenen sivil bakkal alışveriş arabalarından biri Ekim ayında% 100'ün üzerinde satış artışı elde etti.
Sadece Longyi ve Sylphy'yi mi tanıyorsunuz? Aslında siviller hala bu seçeneklere sahip
Bazı saf otomotiv ürünlerine "bakkal" demeyi seviyoruz, bu nedenle market alışverişinden bahsederken daha çok seyahatin doğasını vurgulayan ürünlerden bahsediyoruz. Örneğin Corolla gibi ürünler netizenler tarafından her zaman "en güçlü market alışveriş sepeti" olarak adlandırılır.Bu unvanın nedeni tamamen Corolla'nın kullanıcılara endişesiz, ekonomik ve pragmatik bir seyahat deneyimi sağlamasıdır. Öyleyse, yalnızca piyasadaki Corolla gibi ürünler nitelikli bir alışveriş arabası olarak mı kabul edilir? Aslında aksi halde, bugün küçümsenen sivil bakkal alışveriş arabalarından bahsedeceğiz.
GAC Toyota-Ralink
Resmi rehber fiyatı: 11.58-15.28 milyon
Corolla, Lelink'ten daha yüksek bir satış hacmine sahip olmasına rağmen, ben olsam Lelink'i daha da tavsiye ederim. Corolla ve Ralink kardeş ürünlerdir, bu nedenle kalite yapısı ve diğer yönlerden büyük bir fark yoktur. Ancak iki ürünün konfigürasyonu ve fiyatlandırmasındaki fark göz önüne alındığında, Ralinkin fiyat / performans oranının hala Corolladan çok daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Bir market alışveriş arabası dikkatli bir planlama gerektirir.
Ralinkin avantajı biraz daha düşük fiyatında yatıyor. Giriş seviyesi model, Corollaya göre daha fazla lastik basıncı alarmı, 16 inç jantlar, otomobil ağı işlevleri ve uzak ve yakın ışık kaynaklarına sahip. Corollaya giriş, aktif güvenlik sistemleri ve sürüş yardımı, uyarlanabilir seyir, Çok işlevli direksiyon simidi; yani Corolla'nın yeniden şekillenmesinden sonra genç tüketicilerin ihtiyaçlarına daha fazla ilgi göstermeye başladı ve Ralink hala temel seyahat için en iyi çözümü arıyor. Benzer şekilde konfigürasyonun iyileştirilmesiyle Ralink'in avantajları daha belirgin hale geliyor .
Güç açısından Ralink ve Corolla, 1.2T / 1.8L'den oluşan çift motorlu bir hibrit sistem ve bir elektrik motoruyla donatılmış aynı güç aktarma organını kullanıyor. 1.2T, maksimum 116 beygir gücü ve 185N · m tepe torkuna sahip. 10 vites ile eşleşiyor. Tüm ailenin seyahatini tatmin eden CVT şanzıman aynı zamanda iyi yakıt ekonomisi gösterir. Elbette çift motorlu bir versiyon satın almak için yeterli bütçeniz varsa, o zaman Ralink'in sürüş konforu başka bir seviyede iyileştirilecek ve yakıt tüketimi oldukça tatmin edici olacaktır.
GAC Honda-Lingpai
Resmi rehber fiyatı 9.98-139.8 bin yuan
Yayınlanan Ekim 2019 satış verilerinde, Lingpainin aylık satışları geçen yılın aynı dönemine göre% 102,2 artışla 16.010 adede ulaştı. İncelemeden sonra, editör satışlardaki ani artışın ana sebebinin Lingpai'nin piyasadaki büyük indirimlerinden kaynaklandığına inanıyor.Bazı bölgelerde, Lingpai için nakit indirimi 18.000 yuan'a ulaştı. 10.000 sınıflı bir araba için hala çok çekici. Bu, tüketicilerin üç silindirli makineleri kabul etmek istemediklerini, ancak herkesin üç silindirli makinelerin fiyatına üç silindirli makinelere ihtiyaç duyduklarını gösteriyor.
Oldukça genç ve dinamik bir tasarıma sahip bir ürün olan Lingpai, 90'lı yılların sonrasını memnun etmek isteyen genç tüketiciler tarafından satın almakla daha çok ilgileniyor.Aynı zamanda bu arabanın dingil mesafesi 2730 mm'dir, böylece ailelerini sık sık dışarı çıkaran bazı kullanıcılar Geniş sürüş alanı, bu da benim daha iyimser olduğum bir satış noktası. Konfigürasyon özelliği Lingpai'nin bir zayıflığı olarak değerlendirilebilir.Tabii ki, ürünün kendisini daha çok önemsiyorsanız, Lingpai'nin Çince versiyonunun hala seyahat ihtiyaçlarınızı karşılayabileceğine inanıyorum.
Güç açısından Lingpai, maksimum 122 beygir gücü ve maksimum torku 173N · m olan 1.0T üç silindirli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile uyumludur. 100 kilometre başına resmi yakıt tüketimi verisi 5.5L / 4.9L'dir. Genel ekonomik performans hala çok iyi. Üç silindirli gelince? Şimdi Lingpai'nin 18 bin indirimi var, üç silindir hala sorun mu?
FAW-Volkswagen-Bora
Resmi rehber fiyatı: 9.88-15.60 milyon yuan
Ekim ayında Bora'nın aylık satış hacmi 32.371 adede ulaştı, bu da belli ki Bora ve Bora Legend'in satışlarının entegrasyonudur. Ama yine de bu arabayı çıkarmaya ve herkesle konuşmaya hazırım. Bu arabanın piyasadaki itibarı pek iyi değil, pek çok küçük problemi olan ve büyük problemleri olmayan tipe ait.
Bunun temel nedeni, Bora'nın kitle sisteminde düşük maliyetli, düşük kârlı bir rol oynaması, dolayısıyla kalitesinin kitle ortalamasından daha düşük olmasıdır. Öte yandan, nispeten olgun / eski teknolojinin kullanılması nedeniyle, üç ana maddede neredeyse nadiren sorunlarla karşılaşmıştır.
Bugünlerde, 2020 Bora'nın başlangıç fiyatı indirimden sonra şimdiden 100.000 yuan'ın altında ... Japon arabalarını sevmeyen bazı arkadaşlar için, gerçekten de 100.000 yuan'lık iyi bir market alışveriş arabası. İkinci düşük konfigürasyondan başlayarak, Bora konfigürasyonu çok zengin hale geldi.Araba satın alma konseptim, konfigürasyonu bir kahraman olarak kullanmasa da, büyük fark, yine de düşük konfigürasyon Bora'nın almaya değmeyeceğini düşünmeme neden oluyor. Çift hava yastığından altı hava yastığına yükseltilen RMB'nin fiyatı, ters görüntüler, sabit yolculuklar vb. Giriş seviyesi modelin fiyatı daha uygun hale getirdiği görülebilir.
Bora güç açısından sırasıyla 113 beygir gücü / 150 beygirlik maksimum güce ve 145N · m / 250N · m tepe torkuna sahip 1.5L / 1.4T motor ile donatılmış olup, şanzıman açısından üç çözüm sunmaktadır: 5MT / 6AT ve 7 vitesli çift kavramalı. Ben şahsen 1.5L + 6AT güç aktarım mekanizmasının tamamen yeterli olduğunu hissediyorum.
Sonunda yazılı: Aslında bu üç ürün şu anda satın almaya değer sivil bakkal alışveriş arabalarıdır.Ürünlerindeki bazı küçük kusurlar nedeniyle tüketiciler tarafından hafife alınmaktadır.Örneğin Corolla'nın gölgesinde yaşayan Ralink, üç silindirli makinelerle donatılmış Ralink, kullanıcılar Kötü bir üne sahip Bora. Aslında, bu sorunlar herkes için kabul edilemez değildir ve tam da bu sorunlardan dolayı, ürün teklifleri özellikle mutludur ve fiyat / performans oranı doğal olarak bu ana akım market alışveriş arabalarını aşar.
