Lexus gerçekten oynuyor mu? Kaç onbinlerce kişi Çin için "özel yapım" saf elektrikli araçların fiyatını artıracak?
Aslında ondan önce, her zaman Lexusun saf elektrik alanına katılımının sadece zamanında bir yanıt olduğunu ve bunu umursamadığını hissettim; bu nedenle, daha önce bile birçok rapor Lexus'un yeni enerji alanına dahil olacağını iddia etti ve hatta 2025 yılına kadar beklendiğini belirtti. 2010 yılında, tüm Lexus modellerinin elektrikli versiyonları olacak ve bunu umursamadım.
Bugüne kadar Lexus, Lexusun ilk saf elektrikli aracının 2019 Guangzhou Otomobil Fuarında küresel olarak tanıtılacağını resmen açıkladı ve bu model yalnızca Çin veya Avrupa pazarı için Çinli ve Avrupalı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlandı. Bunun anlamı, Lexus'un Çinli ve Avrupalı tüketiciler için tamamen elektrikli bir araç "özel olarak üreteceği".
Özel mi? On binler artıyor mu?
Dürüst olmak gerekirse bu haberi gördükten sonra en çok sormak istediğim soru fiyat artışı olup olmayacağı. Bunun nedeni, Lexus'un son yıllarda Çin'deki fiyat artışlarının gerçekten çok yaygın olmasıdır. Lexus yetkililerine göre, Ekim ayında, Çin'deki Lexus satışları yıllık% 11,2 artışla 16.324 araçtı; Ocak ayından Ekim ayına kadar Lexusun Çin'deki kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 21,5 artışla 160.914 araçtı!
Belki de bu satış hacminin geçen yıl baz rakam olduğunu söylersiniz, bu yüzden büyüme trendi daha abartılı, ama aslında Lexus'un bu sonuca ulaşmasının öncülü fiyatları artırıyor olmasıdır. Bırakın ikinci sınıf lüks bir marka, ancak fiyat sistemi tamamen çöktü Volvo, mevcut koşullar altında BBA bile satışların bir kısmı karşılığında fiyatlarını düşürmek zorunda. Ama sadece Lexus "ayakta durabilir" ve para kazanabilir! Öyleyse, bu soruyu gerçekten anlamak istiyorum Lexus'un bu "özel yapım" saf elektrikli arabasının Çinli tüketicilere maliyeti nedir?
Lexus, elektrik alanı çalışabilir mi?
Şimdi asıl sorumuza dönelim, Lexus elektrik alanında iyi mi?
Hepimizin bildiği gibi, bundan önce, Lexus hibrit teknolojisine saf elektrik teknolojisinden çok daha fazla önem verdi, ancak bu yılki Tokyo Motor Show'da Lexus, ilk saf elektrikli konsept otomobil LF-30'u ve "Lexus Elektrikli" elektrifikasyonunu piyasaya sürerek başı çekti. Vizyon ve bunun Lexus için anlamı küçük bir mesele değildir.
Tabii ki, görünüşte ani olan bu değişikliğin arkasında Lexus veya Toyota'nın keskin koku alma duyusu yatıyor. Günümüzde küresel pazar, saf elektriğin yönünün değişmeye başladığını düşünüyor.Trend değiştikçe, Lexus'un gelecekteki kararları da değişmek zorunda. Lexus'un hibrit teknolojisindeki avantajları da ona saf elektrik alanında yardımcı olabilir. Kısacası, zaman açısından, Lexus yeni enerji alanında geç kalanlardan biri değil.
Sonuna yaz
Tüketiciler söz konusu olduğunda, Lexus elektrik alanı sadece biraz inme olsa da, tüketiciler muhtemelen bunun bedelini ödemeye istekli olacaktır. Yani fiyat yüksek bile olsa fiyat yükselse de "varolmak makul" diyerek kendilerini rahatlatacaklardır. Bu yüzden, Lexus tarafından "özel olarak tasarlanmış" bu saf elektrikli arabayı beklememiz gerekiyor.
Herkese sormak istiyorum, Lexus'un Çin için "özel" tamamen elektrikli araçları hakkında ne düşünüyorsunuz?
