Bu Cenevre Otomobil Fuarı'na dikkat ediyorsanız, bu fuarda plug-in hibrit ve saf elektrikli araçların kesinlikle çeşitli OEM'lerin ana ürünleri olduğunu ve aynı zamanda tüm Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki en önemli trendler olduğunu göreceksiniz. Pek çok üreticinin sergilediği yeni enerji modelleri arasında Audi'nin Q4 e-Tron'u en çok dikkat çeken model.
Audi, bu Q4 e-Tron'un bu yılın dördüncü çeyreğinde seri üretileceğini ve 2020'nin ortasında veya sonunda resmi olarak piyasaya çıkacağını doğruladı. Bu, Audi'nin beşinci saf elektrikli aracı olacak.Audi'nin saf elektrikli araçlara olan kararlılığı oldukça açık. Bu fuarda, bu 4. çeyrek e-Tron'un detayları açıklandı ve bu otomobil de Volkswagen MEB EV platformu üzerine inşa edildi.
Şimdi şu bilgileri alabiliriz: Bu Audi Q4 e-Tron 4,6 metre uzunluğunda, toplam 82kWh pil kapasitesine, 450km'nin üzerinde resmi seyir menziline, 6,3 saniyede 0-100 hızlanma süresine ve 180km / sa azami hıza sahip.
Diğer MEB modelleri gibi Audi Q4 e-Tron da 30 dakikada% 80 güç ile tam olarak şarj edilebiliyor (yüksek hızlı şarj noktası olması şartıyla) ve pil ağırlığı 510 kg. İletim cihazının yerleşim düzeninde herhangi bir sorun olmadığı için Q4 e-Tron'un iç mekânının daha geniş olması bekleniyor ve iç mekanı da kavramsal tasarımdan ayrılarak pratikliğe doğru kaydırıldı.
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda Audi ayrıca 2025'ten önce 12 saf elektrikli otomobil ve en az 8 plug-in hibrit model piyasaya süreceğini duyurdu. Audi'nin yeni enerji araçlarını devreye alması hızlanıyor. Bu da makul Sonuçta, OEM'ler bir gerçeği anlıyor: karbon emisyonu ödeneği satın almak veya para cezaları ödemek, düşük karbonlu arabalar veya sıfır emisyonlu araçlar geliştirmek kadar uygun maliyetli değil, değil mi?