Tesla'nın keskin fiyat indiriminin arkasında: Çok büyük bir finansman açığı var mı?
2019'dan beri Tesla ve kurucusu Musk, insanların görüş alanı içindeler ve ulusal ilgi kazanmak için dışarı çıkıp bir şeyler yapmaları gerektiği söylenebilir. Bu bombalama turu, editörün bu operasyonun abartılı olduğundan şüphelenmesine neden oldu, ancak teknik bir evin kişiliği açısından Musk gerçekten propaganda konusunda iyi ve propagandası telaşsız veya yavaş görünüyor. Tesla, insanların vizyonundan kaybolmak üzereyken doğru zamanda ortaya çıkıyor. Yangının doğru olduğu söylenebilir. Görünüşe göre bu gerçekten hazırlanmış ve önceden planlanmış. Görünüşe göre Musk Çin saldırısını başlatmak için sabırsızlanıyor!
% 100 Çin'de üretilmiştir
Tesla, Çin'deki varlığını doğruladığından beri, Master, hükümetten arazi elde etmekten, yerel bankalardan büyük krediler için başvurmaya, fabrikaların kurulmasına yatırım yapmaya ve yakın gelecekte, durmaksızın işbirliği ve geliştirme arayışında. Belirgin şekilde ilan edilen fiyat indirimi promosyonları, adım adım, kararlı ve cesur, bu güzel kombo boks seti çok iyi organize edilmiş bir mücadele olarak tanımlanabilir ve hiçbir memnuniyetsizlik yok. "Çin tarzı operasyon" rutini Musk'ta kök salmış gibi görünüyor. Kalbinde, insanlar onun uyarlanabilirliğine ve öğrenme yeteneğine hayran olmalılar Görünüşe göre Musk kaçınılmaz eğilimi sürdürüyor ve Tesla'yı içten dışa% 100 "Made in China" ya yönlendirmek zorunda görünüyor.
Ne amaçlanıyor
Musk'ın güçlü hücumuyla birlikte, kimse yardım edemez ama arkasındaki gerçek sebebi merak eder ... Editörün bakış açısından:
1. Geçen yıl yaşanan batarya üretim sürecinde yaşanan aksaklıkların yaşadığı olumsuz haberi değiştirmek istiyorum.Bekleyen ve gören piyasa tüketicilerine, yatırımcılara ve potansiyel yatırımcılara olumlu bir eğilim göstermek istiyorum. İlham veren yatırımın rolü. Musk'ın 17 Ekim 2018'de Şangay Lingang'da 865.000 metrekare sanayi arazisini 1 milyar yuan fiyatla kazandığı ve Çin Sanayi ve Ticaret Bankası'na, Şangay Pudong Kalkınma Bankası'na, Çin İnşaat Bankası'na ve Çin Ziraat Bankası'na% 20'ye varan büyük krediler sağladığı bildirildi. Yüz milyon ABD doları.
2. Çin'in güçlü küresel altyapı inşaat hızına dayanarak, Çin pazarının en hızlı şekilde işgal edilmesini sağlamak için fabrika inşaatını hızla teşvik edeceğiz.Şangay'daki Super Dream Fabrikası kurulduğunda, yılda 500.000 araç üretmesi bekleniyor. Şu anda, yerli yeni enerji aracı üretim alanı çok olgun değil ve teknolojide hala büyük sorunlar var.Tesla'nın belirli koşullarda varlığı, gelişimini yavaşlatabilir ve yavaşlatabilir.
3. Şu anda, yeni enerjili araçlara yönelik yerel ve hatta küresel tutumlar çok dostane. Sonuçta, yeni enerji tüm insanlığın kalkınması için yararlı bir projedir. İnsanların hayatta kalmak ve kalkınmak için bağımlı olduğu ortamı korumak dünyanın en büyük önceliğidir. Çevre koruma projeleri dünya çapında güçlü bir şekilde gelişiyor. Durumdan yararlanmak nehir boyunca yelken açmak, rüzgar ve dalgaları rüzgar ve su ile sürmek gibidir.Mevcut durumun getirdiği avantajlar, sorun olabilecek bazı problemleri çözmeyi kolaylaştırır.Şöhret ve servet ne olacak? Mutlu ama değil mi?
Kısa bir süre önce Tesla, fiyatları önemli ölçüde düşüreceğini açıkladı. Model 3 fiyatı 26.000-44.000 yuan düşürdü ve Model S fiyatı 11.300-27.500 yuan düşürdü.Bunlardan en büyük fiyat düşüşüne sahip model 341.100 yuan düşürülen Model XP100D idi. Geçtiğimiz Perşembe gününden bu yana, Tesla'nın hisse fiyatı% 16 düştü ve piyasa değeri 8 milyar ABD doları buharlaştı. Bu, bu yılın başında ABD pazarındaki otomobil satışlarının düşük performansından kaynaklanıyor olabilir. Geçen hafta dönüştürülebilir tahvillerde 920 milyon ABD doları geri ödeme yaptıktan sonra, 20191 Mart 2010'da, Teslanın ABDdeki yerel şirketi Perşembe günü şirketin tüm satış faaliyetlerinin çevrimiçi olarak aktarılacağını duyurdu. Sürücü satın alınan Tesla otomobilinden memnun değilse, geri ödeme için aracı bir haftaya kadar iade edebilir.
Nihai hedef: Çin'de listelemek mi istiyorsunuz?
Musk'ın Pennsylvania Üniversitesi'nden ekonomi ve fizik bölümlerinden çift diploma ile mezun olduğunu herkes biliyor ve muhtemelen borsanın arkasındaki büyük faydaları da biliyor. Tesla'nın son zamanlarda fiyatları düşürme ve tüm satışları internete aktarma hamlesi, maliyetleri ve finansmanı azaltmada bazı sorunlarla karşılaşabileceğini gösteriyor.
Son zamanlarda Çin borsası bir patlama eğilimi gösterdi. 2019'un başından bu yana, borsa sıcak bir eğilim gösterdi. Bazı hisse senetleri açıkça toparlandı. Ticaret hacmi bu hafta artmaya devam etti. Pazartesi günü bir trilyon işlem yapıldı ve iki piyasa endeksi bir diğerinden ayrıldı. Pazartesi günü 145, Salı günü 206 adet günlük limitli hisse senedi vardı Bu dönemde tek bir günlük limitli hisse senedi bile yoktu. 2019'dan bu yana enerji ile ilgili yeni hisse senetleri birçok hisse senedi için günlük limit dalgasına girdi. Yerli yeni enerjili araç borsasında bir yükseliş dönemi yaşansa da kutuplaşma ortaya çıktı. Bununla birlikte, yeni enerjinin gelişmesi nedeniyle, güç pil endüstrisindeki ilgili borsalar en büyük kazananlar haline geldi.CATL, sadece birkaç yıl içinde dünyanın önde gelen güç pil üreticisi haline geldi ve hisse senedi fiyatı, listesinin ilk yarısında yaklaşık dört kat arttı.
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesi güç bataryasından ayrılamaz Tesla'nın batarya endüstrisindeki konumu apaçık ortada.Bu sektördeki yatırım fırsatları da çok büyük. Teslanın yeni enerji araçları alanındaki konumundan bahsetmiyorum bile. Tesla, Çinin A-hisse pazarında listelenirse, yerleşmek için büyük miktarda sermaye getirecek ve mevcut fon sıkıntısını da çözebilir.
Özetle, Tesla'nın Çin'de listelenmesi olasılığı son derece muhtemeldir.
