Hindistan-Pakistan hava savaşının sonuçları temelde kesin ve Çin Hava Kuvvetleri tarafından yapılan bir seçimin doğru olduğunu kanıtlıyor.
Pakistan Hava Kuvvetleri dün daha fazla sonuç açıkladı: MiG-21Bison'da Hint Hava Kuvvetleri tarafından vurulan dört füze, iki R-77 ve iki R-73 ortaya çıktı. MiG-21Bison bir R-73 fırlatmadı ve Hindistan Hava Kuvvetlerinin dediği gibi Pakistan Hava Kuvvetlerinin bir F-16'sını düşürmedi. Gerçek savaşta ateş etme şansı olmadı.
Pakistan tarafından sergilenen Hint füze enkazı
Hintli pilot Abinathan'a göre hedefi ararken bir füzeyle vuruldu ve kendisi bir F-16'yı düşürdüğünü onaylamadı. Pakistan'dan gelen bilgilere göre Abinadan'ın açıklaması enkaz kanıtlarıyla tutarlı ve ateş etmediği temelde kesin, bu nedenle Hindistan'ın MiG-21Bison savaş uçaklarının bir F-16'yı düşürdüğü iddiası şüphesiz artıyor. Ne kadar şüpheli olursa, temelde güvenilir bir ifade olarak kabul edilemez.
Hint Hava Kuvvetleri'nden MiG-21Bison
Tabii ki, MiG-21Bison'un tasarım fikri aslında küçük MiG-21 gövdesinin Hindistan Hava Kuvvetleri'nin bir gereği olması gereken BVR yeteneklerini elde etmesine izin vermektir. MiG-21Bison'un ortaya çıkmasından önce, Hindistan Hava Kuvvetlerinin iki saldırı uçağı vardı: MiG-27 ve Cougar ve Canberra bombardıman uçağı Bu üç profesyonel yer saldırı modeli, Hindistan Hava Kuvvetlerinin kara saldırı ihtiyaçlarını şimdiden karşılayabiliyor. Bu nedenle, MiG-21Bison, görsel menzil yeteneklerinin ötesinde optimize edilmiş gelişmiş bir MiG-21 yarı-önleme türü olarak tanıtıldı.
Hint Hava Kuvvetleri'nden MiG-21Bison
MiG-21Bison'un tasarım fikri temelde MiG-21MF'nin tasarım fikrini sürdüren MiG-21-93'ünkiyle aynıdır; bu, burnun şok konisini genişletmek ve algılama yeteneğini iyileştirmek ve genişletmek için daha büyük bir radar elde etmek. Arka omurga daha büyük bir yakıt deposunu barındırır. MiG-21Bison, 40 kilometre algılama menziline sahip bir "mızrak" radarı kullanır. R-27, R-77 orta menzilli füzeleri ve R-73 savaş füzelerini taşıyabilir. Hindistan ayrıca bir taktik veri bağlantısı ve kask görüşü ile donatılmıştır. Dövüş yeteneğini geliştirmek için. MiG-21Bison genellikle bir cephe savaşçısı olarak konuşlandırılır.Bu hava savaşında, Srinagar üssündeki 51. Filo önce Pakistan Hava Kuvvetlerinin eylemlerine cevap verdi ve ardından ... vuruldu.
MiG-21Bison
MiG-21MF'den devam eden tasarım, aslında MiG-21F-13'ün ilk modelinden farklı olan MiG-21PF'de görünmeye başladı. Bu gelişme, kullanıcının pozisyonuna bağlı olarak hareketlilik pahasına elektronik sistemlerin menzilindeki ve performansındaki artışa dayanmaktadır. Çin'in J-7'si MiG-21F-13'ten geldi.Elbette Çin'in MiG-21PF'yi alma şansı vardı ama biz reddettik. Yılın F-7III'i, aslında MiG-21MF fikrine bir referanstı. Sonuçta, Çin çaresizce bir önleyiciye ihtiyaç duyuyordu. Ancak o zamanlar F-7III'in ateş kontrol sistemi çok zayıf olduğu ve geliştirilmiş aerodinamiği hareket kabiliyetini bozduğu için ordu övgüler aldı.Sonunda sadece 50'den fazla uçak üretildikten sonra üretim durduruldu. Çin'in F-7 serisi belli oldu. Konumlandırma, manevra kabiliyetine odaklanan hafif cephe savaş uçağına dayanıyor ve sonraki J-7E / M / G serilerinin tümü bu şekilde konumlandırılıyor.
Başarısız J-7III
Pratik açıdan bakıldığında, daha iyi elektronik sistemler ve görsel menzil özelliklerinin ötesinde MiG-21 platformunu kullanmak gerçekçi olmayan bir rüya.MiG-21Bison, gerçek savaşta önemli eksiklikler gösterdi. "Tip radar, R-77 füzesinin menzil avantajından yararlanmak için yeterli değil ve yakın dövüşe sürüklendiğinde, yetersiz manevra kabiliyetinin utancına düşüyor. Açıktır ki, böyle bir gelişme son derece utanç verici bir durumda ve kask görüntüsü ile telafi edilemez. Mücadele hareketliliğinden vazgeçen MiG-21Bison'a gelince, üçüncü nesil avcı "King of Dog Fighting" F-16'yı dövüş sırasında kilitleyip vurabiliyor, aslında bu hala bir şaka.
MiG-21Bison
Aksine, J-7E / M / G serisi daha iyi ekipman efektleri elde etti.Sadece PLA Hava Kuvvetlerini büyük miktarlarda donatmakla kalmaz, aynı zamanda çok sayıda ihracat da gerçekleştirir.En iyi ihracat rekoruna sahip en iyi Çin savaş uçağı türüdür. Görme mesafesinin ötesinde savaşıp savaşamayacağınız önemli değil, hala bir "havaalanı çiti" olup olmaması önemli değil. Aksine, esneklik ve hafiflik J-7'ye üçüncü nesil uçaklara karşı bir savaş gücü veriyor. En azından görsel menzil dışında bastırılmayacak ve yakın dövüşler de bastırılıyor. Garip. J-7'yi ithal eden müşteriler için, giriş seviyesi bir süpersonik avcı uçağına sahip olmak, olmaması daha iyidir ve bu müşteriler genellikle ufuk ötesi hava muharebesi için gereken sistemleri karşılayamazlar, bu nedenle ufuk ötesi göz kamaştırıcı kabiliyetinden vazgeçerler. J-7'nin kendi değeri vardır.
Pakistan'ın J-7PG'si
MiG-21Bison, J-7PG ile karşı karşıyaysa, BVR performansının bazı avantajları vardır: Önce düşmanı ateşleyebilir ve J-7PG, it dalaşı durumuna girdiğinde daha büyük mobilite avantajlarına sahip olabilir. Ancak Pakistan'ın JF-17'si gibi hem BVR'de hem de dövüşte baskın olan üç nesil bir makineyse, MiG-21Bison'un hiçbir savaş mesafesinde avantajı olmayacak. J-7PG hala görüş alanı içinde savaşabilir.Bu, Çin Hava Kuvvetleri ve Pakistan Hava Kuvvetleri'nin ortak eğitimine yansımıştır. MiG-21 nasıl geliştirilirse geliştirilsin, hafif cephe savaş uçağının temeli değişmez.MiG-21 serisini ufuk ötesi hava muharebe kabiliyetiyle yükseltme uygulaması artık biraz açgözlü.
J-7PG
