Bağımsız ortak girişimler, Roewe i6 ve Volkswagen Lavida arasındaki savaş
Görünüm kontrastı
Sayfa 1/2:Görünüm kontrastı
Sayfa 2/2:İç mekan / güç karşılaştırması
Kısa bir süre önce, "ünlü ünlü" olarak bilinen bir internet arabası bize geldi ve "sıcak" model Roewe BX5'ten sonra SAIC Roewe'nin bir başka şaheseri olan Roewe i6. Bu kompakt model, duyurulduğu günden bu yana sayısız tüketicinin ilgisini çekti.Lansmanından sadece iki ay sonra inanılmaz satışlar elde etti. Bağımsız markalar için yeni bir referans olma potansiyeline sahip. Bu modelin gelişinin sadece bağımsız marka pazarına güçlü bir etki yarattığı değil, aynı zamanda büyük ortak girişim modellerinin konumunu da sarstığı söylenebilir. Bu sefer, bağımsız ve ortak girişimler arasındaki "kutsal araba" savaşını kimin kazanabileceğini görmek için Roewe i6'yı "kutsal araba" olarak da bilinen Volkswagen Lavida ile karşılaştıracağız.
Görünüm karşılaştırması:
Bu "yüz" çağında, bir arabanın görünümü çok önemlidir. Roewe i6, geniş gövde boyutu ve aile tarzı "ritmik" tasarımı ile tüketiciler için şüphesiz LaVida'nın "kamusal" tarzından daha çekici olan şık, atmosferik ve sportif bir görünüm sergiliyor. Roewe i6, dünyada beşinci sırada yer alan ultra düşük sürtünme katsayısına sahip, BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi gibi lüks markalardan sonra ikinci sırada.İnsanlar, Roewe tasarımcılarının güçlü gücüne hayran kalmalı. Tasarım açısından, Roewe i6 kesinlikle Lavida'dan daha iyi.
Sayfa 2/2:İç mekan / güç karşılaştırması
Sayfa 1/2:Görünüm kontrastı
Sayfa 2/2:İç mekan / güç karşılaştırması
İç karşılaştırma:
Koltuk karşılaştırması:
İç tasarımda Roewe I6, kendi Roewe RX'ine benzer bir tasarım, ince işçilik ve lüks malzemeler, 10.4 inç geniş merkezi kontrol ekranı ve Alibaba'dan YunOS akıllı ara bağlantı sistemi ile aynı seviyede olmasını sağlıyor. "Muhteşem." Ek olarak, çift sıcaklık bölgeli otomatik klima, elektronik el freni + AUTOHOLD ve arka egzoz havası çıkışları da Roewe i6'nın tam samimiyetini yansıtıyor. Lavida, sadece estetik olarak yorucu olmakla kalmayıp, aynı zamanda konfigürasyon ve sürüş alanı açısından Roewe i6 ile karşılaştırılması zor olan, hala tanıdık bir kamusal stil.
Güç aktarma sistemi karşılaştırması:
Güç açısından Roewe i6, maksimum 124 kilowatt güce ve maksimum 250 Nm torka sahip 1.5T turbo motorla donatılmıştır. LaVida 1.6L motor, maksimum 81 kilovat güce ve 155 Nm maksimum torka sahiptir.İlk motor, tüketicilere şüphesiz ikincisinden daha heyecan verici sürüş keyfi getirebilir.
sonuç olarak:
Roewe i6, kendi markasının kompakt bir otomobilidir ve olağanüstü performansı oldukça tatmin edicidir.Mükemmel dış ve iç tasarımı, son teknoloji multimedya sistemi ve B sınıfı bir otomobille karşılaştırılabilir oturma alanı LaVida'yı eşsiz ve insanlara yakın kılar. Fiyat, süper yüksek bir maliyet performansına sahip olmasını sağlar. Öte yandan, "kutsal araba" LaVida, daha büyük bir indirim oranı, marka duyguları ve uzun yıllar boyunca kulaktan kulağa iletişim sayesinde mükemmel satışlar elde edebilmesine rağmen, ancak sürekli olarak büyük yeni modellerin eklenmesiyle ve daha genç nesil tüketicilerle, bu "Eskiyi yeme" pratiği elbette uzun vadeli bir çözüm değil, eğer biraz samimiyet göstermezseniz, sadece "huylu bir tanrı" olacaktır.
