"Ferrari'nin Babası" Enzo Ferrari, bir zamanlar Alfa Romeo Motors'un yarış takımının kaptanıydı ve Alfa Romeo takımına birçok şampiyonluk ödülü kazandırdı ve daha sonra yıllar içinde biriken kendi itibarına ve teknolojisine güvendi Resources, onun adını taşıyan Ferrari otomobil şirketini kurdu.
Kısa süre sonra Ferrari'nin ünü eski sahibi Alfa Romeo'yu geride bıraktı.Ekibi eski sahibini mağlup ettikten sonra Enzo Ferrari: "Annemi yendim" dedi. Ancak bu kadar uzun bir tarihe ve kültüre sahip olan Alfa Romeo, geçen yıla kadar Çin pazarına girmemiş ve gerçekten "sivil Ferrari" tadına sahip bu 300.000 başlangıç modelini Giulia'ya getirmişti.
Peki, bu 300.000 başlangıç lüks markanın dört kapılı coupe performansı nedir ve lüks pazar için BBA ile rekabet edebilir mi? Kardeş Jiang, herkesi bu İtalyan-Alfa Romeo Giulia hakkında konuşmaya götürmek için burada.
Alfa Romeo Giulia'nın hikayesine gelince, Jiang, Alfa Romeo'nun% 30 indirimli satıldığı haberiyle başlamak istiyor. Resimden, 300.000 yuan fiyatına sahip düşük profilli Giulia modelinin artık sadece 200.000 yuan'a satın alınabileceğini görebiliyoruz.Böyle bir fiyat, B segmenti otomobil pazarını bile zorluyor.İnsanlar yardım edemiyor ama bu kadar uzun bir geçmişi olduğunu hissediyor. Lüks markalar aslında bu noktaya düştüler, satın alınsın ya da alınmasın, bu hiçbir şekilde marka değerine faydalı bir eylem değil.
Aracın kendisine geri dönelim, Jiang Ge önce Giulia'ya kısa bir giriş yaptı. Öncelikle, Giulianın ön yüzünü gördüğümüzde, herkesin birkaç kez daha durup bakacağına inanıyorum Böyle ters üçgen ızgara ve yana monteli plaka ile Giulianın tanınmasının son derece yüksek olması gerektiğine inanıyorum. Rüzgarlı ve alışılmadık görünüm, Giulia'nın hayranlarının anahtarı haline geldi.
Bu arabanın boyutları uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla 4639mm × 1873mm × 1426mm ve dingil mesafesi 2820mm'dir.Bu alan performansı orta menzil mesafesi olarak kabul edilir.İç mekân açısından siyah ana özelliktir ve kırmızı dikişin etkisi sportiftir. Otomobilin ana akım kollokasyonu, sportif ve görsel olarak etkileyici olanı vurgular.
Bununla birlikte, konfigürasyon açısından, GIULIA'nın en düşük versiyonu halihazırda xenon farlar, deri koltuklar, tek düğmeli çalıştırmalı deri direksiyon simidi, ön sıra 10 yönlü elektrikli ayar, koltuk hafızası ve 6,5 inç merkezi kontrol ekranını içerir. Alfa Romeo'nun samimiyet dolu olduğu söylenebilir.
Tabii ki, yukarıdakilerin hiçbiri Alfa Romeo markasının anahtarı değildir Bu markanın en çekici yanı kullanımı, vahşi sürüş genleri ve İtalyan duygularının cazibesi. Bu fiyata, bazı insanlar BMW'den daha iyi yol tutuşuna sahip olduklarını söylemeye cesaret ederlerse, bunu yalnızca Alfa Romeo yapabilir. Giriş seviyesi Giulia, güç açısından, 147kW maksimum güce ve 330Nm maksimum torka sahip 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşen 2.0T motorla donatılmıştır.Bu veriler BMW 3 Serisi'nden bile daha etkileyici.
Şasi açısından, aynı zamanda önden arkadan çekişli bir tasarımdır. GIULIAnın süspansiyonu, ön ve arka çift salıncaklı süspansiyondur. Ön süspansiyon, ön tekerleklerin neredeyse tamamen yere dikey olmasını sağlayarak en geniş kavrama alanını sağlar. Bu aynı zamanda Alfa Romeo'dur. Patentler. Gerçek sürüşte, Giulia'nın gaz çıkışı çok doğrusaldır, güç çıkışı çok doğrudandır ve direksiyon kontrolü çok hassastır ve sürüş deneyimi BMW'ye asla kaybetmeyecektir.
Bununla birlikte, şu anda birçok insan sormak zorunda, neden bu kadar mükemmel kontrole ve İtalyan cazibesine sahip bir otomobil Çin pazarında satılmadı, hatta indirimli fiyatlar ikilemiyle karşı karşıya kaldı? Kardeş Jiang, birkaç özel neden olduğuna inanıyor:
1. Yüksek başarısızlık oranı ve birçok küçük hata
American Consumer Reports, "2018'in En Kötü 10 Otomobil Markası" sıralama listesini yayınladı. Alfa Romeo markası çok üst sıralarda yer alıyor ve araç arızaları ile ilgili geri bildirimler çoğunlukla motorlar, şanzımanlar ve dönüşüm sistemleri gibi çeşitli bölümlerde yoğunlaşıyor. Bu, birçok potansiyel tüketiciyi Arrow'un kalite kontrolü konusunda oldukça şüpheli hale getiriyor.
2. Yüksek bakım maliyeti
Alfa Romeo'nun yüksek arıza oranına bağlı olarak, bakım maliyeti de son derece yüksektir.Parçalar ve bileşenler büyük ölçüde dış ithalata bağımlıdır, bu da zaman alıcı ve pahalıdır. Bu aynı zamanda Giulia'yı ailenin yalnızca ikinci otomobili yapar, çünkü bakım maliyeti ve güvenilirliği çok düşüktür.
3. Kaba işçilik ve düşük kalite kontrol
Giulia'nın tüm otomobilinin işçiliği gerçekten tatmin edici değil ve kapıdaki krom kaplamanın konumu hizalamayı garanti edemiyor. Arka gövde ile gövde arasındaki boşluk da oldukça geniştir. İç mekanda, yüksek kaliteli deri kullanılmasına rağmen, dikiş işçiliği korkunç ve insanlara bunun lüks bir arabanın kalite kontrolü gibi olmadığını hissettiriyor.
Sonunda yazılı:
Jiang, Alfa Romeo Giulia'nın farklı avantajları ve dezavantajları olan bir otomobil olduğuna inanıyor.Aynı fiyata kullanımdaki avantajları benzersizdir, ancak araç bakımı ve işçiliği ile ilgili sorunları da açıktır. Ve Jiang, Alfa Romeo ile ilgili en büyük sorunun Çin pazarını net bir şekilde anlamamış olması olduğunu hissetti.
Çin'de duygularla hayatta kalmak zordur.Bir araba kullanmanın yüksek ve ağır maliyeti açıkça yasaklayıcıdır.Çinliler endişesiz ve güvenli bir araba kullanmayı tercih ederler. Fiyat indirimleri ve satışlar fenomenine yanıt olarak, Alfa Romeo açıkça, fiyat indirimlerinin insanların kalbini tutamayacağını anlamalıdır. Kuşkusuz, Alfa Romeo'nun iç pazarda kat etmesi gereken uzun bir yol var.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Fan Grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
-
- LOL Maymun Yılı Wukong'dan çıkıyor, Horoz Yılı Çar Yılı'ndan çıkıyor, sizce kim olacak?
-
- SIPG yıldızı Oscar yaralanma güncellemesi: Durum iyi, dinlenmek için eve döndü
-
- BMA platformundaki ilk SUV resmi olarak piyasaya sürüldü Bu fiyat ve konfigürasyonda patlamak istememek zor mu?
-
- LOL Yılbaşı Kahramanları Gösterisi: Küçük Ejderhaları Yemek İçin Büyük Böcekler Gösterdi
-
- Japon lüksü ve Alman teknolojisi hesaplaşması, Lexus ES ve Audi A4L, kimi seçersiniz?
-
- Geleneksel sanatın yeni cazibesini hissedin, Chengdu Yaratıcı Gölge Kuklası Sanat Haftası açılıyor
-
- Wushan'ın bir bulut olmaması dışında
-
- LOL'de Yeni Yıl nasıl kutlanır? Bu kahraman havai fişekler için fena değil!
-
- Çin Süper Ligi'nin 27. turunun ilk beş golü: Goulart gökyüzünden uçuyor, Ar-Ge direktörü Barcelona tarzı işbirliği
-
- Mercedes-Benz "Küçük Ekmek" in sınıfında rakibi yok, öyleyse neden satmanın imkansız olduğunu söylüyorsunuz?
-
- Acil durum gönderimi! Silahlı polis, Yibin, Xingwen'deki deprem bölgesine koştu.
-
- Su Bingtian ve Wu Dajing "4 Mayıs Madalyası" kazandı, sporda bu büyük isimler listede yer aldı
