Emirler "yazı tahtalarını" yuttu ve yeni uçağın gücü yine ters gitti ve Boeing'in zor anlarına katlanmak zorunda kaldı
Zeki bir göze sahip insanlar, bu 230 siparişin ne kadar nem olduğunu çoktan görmüş olabilir. Avrupa Birliği ve diğer birçok ülke, kısa vadede 737MAX uçağı üzerindeki uçuş yasağını kaldırmayacak, bu da Boeing'in Paris Air Show'daki eylemlerinin pek bir etkisinin olmayacağını gösteriyor.
Metin | A Hui
Boeingin güven krizi yayılmaya devam ediyor. Yarım yıldan kısa bir süre içinde meydana gelen iki ölümcül hava kazası nedeniyle Boeing'in 737 MAX serisi yolcu uçakları küresel olarak yere indirildi ve şirketin itibarı ve işi de ciddi şekilde etkilendi. Nisan ve Mayıs aylarında iki ay üst üste yeni sipariş verilmemesinin ardından Boeing, düzenlenen 53. Paris Air Show'da tekrar sert bir darbe aldı ve gösterinin ilk gününde Boeing yeni bir uçak alamadı. Uçak siparişleri.
CCTV raporlarına göre, işleri daha da kötüleştirmek için, başka bir dizi Boeing uçağı güvenlik risklerine maruz kaldı. Bu ayın başlarında, ABD'den General Electric'e bağlı bir aero motor üreticisi, Boeing 777X yolcu uçağı için yaptıkları motorlarda ciddi güvenlik sorunları olduğunu açıklamıştı.
İki Boeing 737MAX çökmesinden sonra, Boeing şüphesiz "kış geldi". Bu hava gösterisinde Boeing, biraz can kazanacağını düşündü, ancak beklenmedik bir şekilde gerçek, hayal edilenden daha acımasız.
Geçen yılın Kasım ayında ve bu yılın Mart ayında, Endonezya'nın Lion Air ve Etiyopya Havayolları birer Boeing 737 MAX 8 uçağını birbiri ardına düşürerek toplam 346 kişinin hayatını kaybetmesine neden oldu. İki kaza da uçak sistemleri ile ilgiliydi. CNN'e göre Boeing, hava kazasının etkisi nedeniyle bu yılın Nisan ve Mayıs aylarında yeni sipariş almadı.
Dünyanın en büyük ve en prestijli uluslararası havacılık fuarlarından biri olan tarihi Paris Air Show, iki büyük uçak devi Boeing ve Airbus'ın siparişleri toplaması için her zaman iyi bir zaman olarak görülmüştür. Geçmişte Boeing, Airbus'ın bulunduğu yerde fazla yağ ve su kaybetmemişti. Boeing, sadece iki yıl önceki son Paris Air Show'da, çoğu o sırada 737MAX olan rekor 800 uçak siparişi aldı.
Ancak başarı aynı zamanda Xiao He ve başarısızlık da Xiao He'dir. Son Paris Hava Şovu'nun yıldızının Boeing'in bu hava gösterisindeki "beyaz tahta" nın baş suçlusu olduğunu kim tahmin edebilirdi?
ABD basınında çıkan haberlere göre Airbus, hava gösterisinin ilk gününde 123 uçak siparişini kazandı. Bunlar arasında, American Airlines Leasing Company, değeri 11 milyar ABD doları veya yaklaşık 76 milyar yuan olan 100 Airbus uçağı sipariş etti. Airbus, bu hava gösterisinde ayrıca yeni bir dar gövdeli uçak modeli A321XLR'yi de sergiledi.Bu modelin en büyük avantajı enerji tasarrufu ve ultra uzun menzil.
0: 123! Eski rakipleriyle yarışmada Boeing bir tüyle yere düştü ve bu sefer utandı.
Boeing'in başkanı ve CEO'su Muilenburg, Boeing'in Paris Air Show'u müşteriler ve tedarikçiler için şüphelerini gidermek için bir fırsat olarak gördüğünü söyledi. Bu amaçla Muilenberg, 16 Haziran'daki Paris Air Show öncesinde "hatasını kabul etti" ve dünyanın en büyük sivil uçak üreticisinin "Boeing 737 MAX uçağıyla ilgili iki kaza öncesinde kabin alarm sistemi arızasını ele alırken hata yaptığını kabul etti" ". Boeing, düzenleyicilere ve müşterilere "tutarsız saldırı açısı uyarı ışığının" güvenlik kusurlarını bildiremedi. Bu, Boeing tarafından yapılan bir hatadır. Müşterilerin Boeing'e olan güvenini geri kazanmak zaman alacaktır. Boeing 737 MAX modellerine geri dönme sürecinin "şeffaf" kalacağına söz verdi.
Bu Paris Air Show'da Boeing'in ayrıca 777X uçağının ilk uçuşunun motor sorunları nedeniyle ertelendiğine ve kesin sürenin buna bağlı olduğuna dair "talihsiz" bir haber duyurduğunu da belirtmek gerekir Sorunun çözümü.
Boeing 777X serisi uçağı, başlangıçta bu yıl Haziran ayında ilk uçuşunu yapması beklenen Boeing'in en yeni uzun menzilli çift motorlu geniş gövdeli uçağıdır. Ancak şimdi, Boeing 777X uçağının ilk uçuşu altı ay ertelenebilir. Boeing 777X yolcu uçak motorunun üretiminden sorumlu General Electric, Boeing 777X için tasarladıkları GE9X motor kompresörünün ön tarafındaki bir "stator kanadının" erken aşınmaya uğradığını ve tamir ve test edilmesi gerektiğini söyledi.
777X uçağının hedefi Airbus A350-1000 ile aynı platformda rekabet etmek ... İlk uçuşun gecikmesi artık şüphesiz rakibe pazarı ele geçirme şansı veriyor. Boeing 737MAX, Airbus ile pazarı ele geçirmek için uçağın kalite kontrol sürecini kısalttı ve hızlı bir şekilde çevrimiçi oldu ancak güvenlik sorunlarını görmezden geldi. Şimdi, 777X aynı hatayı yapmak istemiyor ve Boeing, orijinal kararının getirdiği zincirleme reaksiyonun bedelini ödemek zorunda.
Yeni haber, İngiliz medyasının İngiliz Uluslararası Havacılık Grubu'nun 200 Boeing 737MAX siparişi vermeye hazırlandığı haberini vermesi. Bu satın alma niyeti henüz teyit edilmedi, ancak İngiltere'nin Amerikan şirketleriyle iyi ilişkiler kurma ve yavaş Brexit sürecinde ABD'den destek alma niyetini ortadan kaldırmıyor. Boeing 737MAX'ı desteklemek için bu hassas zamanda ayakta duran Boeing, İngiliz "müttefiklerine" "karda odun kömürü gönderdikleri" için nasıl teşekkür edemez. Ayrıca Korean Air, filosuna 30 Boeing 787 Dreamliner eklemeyi planladığını duyurdu.
Zeki bir göze sahip insanlar, bu 230 siparişin ne kadar nem olduğunu çoktan görmüş olabilir. Avrupa Birliği ve diğer birçok ülke, kısa vadede 737MAX uçağı üzerindeki yasağı kaldırmayacak, bu da Boeing'in Paris Air Show'daki eylemlerinin pek bir etkisi olmayacağını gösteriyor. Bunun için yalnızca Boeing'in suçu üstlendiği söylenebilir. Bazı havacılık uzmanları, Boeing'in yeni siparişler almak için çok uğraşmak yerine önce tazminat sorunuyla ilgilenebileceğini belirtti.
