Endişeler nasıl giderilir? Sadece düz altı! Şu anda satışta olan 150.000 klasik araba biliyor musunuz?
Bugün sizlerle bir nesil klasik modeli paylaşmak istiyorum: BMW 3 Serisi E90 . Lütfen izlemek için aşağıdaki videoyu hızlıca tıklayın ~
Video yükleniyor ...
Videodaki iki araba yakın zamanda meslektaşlarım ve ben İki kullanılmış araba , Bu iki arabanın fiyatı Yeni bir arabanın yarı fiyatından daha az Ancak gözümüzde mevcut BMW 3 Serisinden bile daha iyi Hala olağanüstü .
Belki de çoğu insanın gözünde, bu BMW 3 Serisi nesli, 100.000 yuan'dan fazla fiyatlı ikinci el eski bir BMW. Marka değeri için satın alınmış bir otomobil gibi görünüyor, ama aslında Bu model, E şasi kodunun son modelidir , Birçok BMW markasının ısrarlı sürüş keyfi arayışını korur .
Sürüş keyfinin bir kişilik özelliği yaratmak, onu ilk etapta seçmemin sebebidir. Sıkı şasi ayarı, zengin direksiyon hissi, pürüzsüz sıralı altı kendinden emişli motor, mükemmel önden arkaya ağırlık oranı ve aktif dinamik performans , Ne zaman sürsem, beni bu yönlerden etkileyebilir.
Bazı arkadaşlar şunu söyleyebilir: BMW M3 sporda daha iyi performans göstermiyor mu? İki noktaya değinmek istiyorum. Birincisi, bu tür bir performans arabası Daha sonraki bakım fiyatı çok yüksek , Ödeyemem . İkinci kişi hala Hafif ve rahat bir sürüş deneyimini tercih ediyorum ve hızlanırken motorun nihai gücünü çekincesiz sıkıştırmayı seviyorum. Ve belli bir konfor derecesini koruyan sürüş keyfinin daha pratik olduğunu düşünün.
Videoyu izleyen arkadaşların bu arabayı biraz anlaması gerektiğine inanıyorum, aslında şimdi düşünün E90 kullanılmış araba ile başlayın , Araba hala Çok yüksek değil , Yetişebilir Bazı arabalar iyi durumda , Fiyat nispeten düşük .
Elbette acemiler için ikinci el araba satın alma riski, yeni bir arabanınkinden daha büyüktür Daha önce bazı ilgili içerik ve bilgiler yaptık. WeChat arka planımızda "kullanılmış araba" yanıtını verebilirsiniz Umarım herkese yardımcı olabilir!
E90'dan bahsettiğimize göre, önceki BMW 3 Serisi modellerinin özelliklerini sizlerle paylaşmama izin verin.
BMW 3 Serisi'nin selefi: 2002
1968-1975
Anahtar kelimeler: köken, yaratan
Dünya gibi En çok satan giriş seviyesi lüks otomobil BMW 3 Serisi, markanın spor ve sürüş keyfi arayışındaki kararlılığını miras alır. 1968'de, BMW, yol tutuşu ile büyük beğeni toplayan 2002 modelini piyasaya sürdü Herkes tarafından sevildi ve arandı. Selefi olarak 2002 modeliyle doğan BMW 3 Serisi, ayarın başında esnek bir sürüş ve hafif bir stil ile inşa edildi.
İlk nesil BMW 3 Serisi E21
1975-1982
Anahtar kelimeler: öncü çalışma, büyük başarı
Mayıs 1975'te ilk nesil BMW 3 Serisi doğdu. Sadece iki kapılı ve dönüştürülebilir modeller . Birinci nesil 3 serisi modellerin 8 yıllık satışında, BMW Tek bir otomobil serisi ilk kez 1 milyondan fazla sattı. , Ve tasarım ayrıntılarının çoğu bugün hala kullanılmaktadır. Turuncu gösterge paneli arka plan ışıkları .
İlk nesil BMW 3 Serisi 2.0L sıralı altı silindir
143 beygir gücünde maksimum güç
9.5 saniyede 0-100 km / s hızlanma
En yüksek hız 195km / s
Bu tür sonuçlar artık vasat görünüyor
O zamanlar araba pazarında çok iyiydi
İkinci nesil BMW 3 Serisi E30
1982-1994
Anahtar kelimeler: araba serisini zenginleştirin, bir klasik oluşturun
Önceki modelle karşılaştırıldığında, E30'un dingil mesafesi 4 cm artmış ve ağırlığı 30 kg azaltılmıştır. Dört kapılı sedan, dört koltuklu üstü açılabilir ve touring modelleri ilk kez tanıtıldı . BMW 3 Serisi ürün yelpazesinin pazar segmentasyonunu genişletin, böylece 3 Serisi aynı zamanda sürüş keyfi yaşar. Kullanılabilirlik iyileştirildi Ve 1994 yılına kadar üretimi resmen durdurmadı.
İkinci nesil BMW 3 Serisi 2.7L sıralı altı silindirli
Maksimum güç 171 beygir gücü
En yüksek hız 217km / s
Mükemmel performans otomobil hayranlarını çıldırtıyor
Ayrıca 3 serisinin pratikliğini de geliştirir
Üçüncü nesil BMW 3 Serisi E36
1990-2000
Anahtar Kelimeler: Yenilikçi tasarım, gelişmiş spor
Bu 3 Serisi neslinden başlayarak, 320i ve üzeri modellerde kullanılan sıralı altı silindirli motorların tümü yeni tek silindirli 4 valf teknolojisini kullanır. E36 görünümünü önemli ölçüde değiştirerek dinamik dili geliştirdi, Ve üçüncü nesil BMW 3 Serisi'nin O dönemde tasarım dünyasında trendin lideri .
Üçüncü nesil BMW 3 Serisi 2.8L sıralı altı silindirli
Maksimum güç 192 beygir gücü
İlk 6 ileri manuel şanzıman
Motor bloğu alüminyumdan yapılmıştır
Standart ABS kilitlenme önleyici fren sistemi
Dördüncü nesil BMW 3 Serisi E46
1998-2005
Anahtar Kelimeler: altın oran, yerli ortak girişim
Çift dalgalı farlar, bu nesil 3 serisi hakkındaki ilk izlenimim. E36 ile karşılaştırıldığında E46, gövdenin sertliğini% 70 artırdı, ancak şasi büyük miktarda alüminyum alaşım kullandığı için ağırlık azaltıldı. 2003 yılı, BMW Brilliance, Çin halkının BMW 3 Serisi ile ilk kez tanıştığı yerli üretim E46 BMW 3 Serisini piyasaya sürdü. .
Dördüncü nesil BMW 3 Serisi 2.5L sıralı altı silindirli (M54)
Maksimum güç 192 beygir gücü
8.4 saniyede 0-100km / sa hızlanma
En yüksek hız 237km / s
Her zaman 50:50 ön ve arka karşı ağırlık oranına uyun
Ödün vermeyen bir spor klasikleri nesli olun
Beşinci nesil BMW 3 Serisi E90
2005-2012
Anahtar kelimeler: Zhiliu, bir klasik
BMW E90, bu 3 serisi model neslinin en gururlu olanıdır. Chris Bangor tarafından yaratılan dış tasarım, bu nesil modellerin en güzel 3 serisi olarak tanınmasını sağlıyor. . Bu E90 neslinden başlayarak, BMW 3 Serisi şu şekilde kabul edilebilir: Resmi olarak yerelleştirmeye girildi.
Beşinci nesil BMW 3 Serisi 2.5L sıralı altı silindirli (N52)
218 beygir gücünde maksimum güç
7,7 saniyede 0-100 km / sa hızlanma
En yüksek hız 242km / s
N52 sıralı altı motor, önceki nesil M54'ün yerini alıyor
BMW'nin altı silindirli sırasının zirvesi olun
Altıncı nesil BMW 3 Serisi F30
2012'den beri
Anahtar kelimeler: turboşarj, teknoloji silahlı
Bu 3 Serisi nesli piyasaya sürüldüğünde, birçok otomobil hayranının küçük pişmanlıkları olduğunu düşünüyordu. Genişletilmiş dingil mesafesi ve turboşarj, bu nesil modelleri daha az sportif ve saf hale getirir, ancak yine de F30, sınıfındaki spor otomobiller için hala referans üründür. Türbinin düşük torklu performansı, kendinden emişten daha güçlüdür ve ayrıca daha yakıt tasarrufludur.
Altıncı nesil BMW 3 Serisi 2.0T sıralı dört silindirli (B48)
252 beygir gücünde maksimum güç
6,3 saniyede 0-100km / sa hızlanma
En yüksek hız 250km / s
Çin'de piyasaya sürülen ilk uzun dingil açıklığı versiyonu
Önceki modelin BMW hayranları arasındaki önemini, geçmişe uzanan üç serinin evrimsel geçmişinden anlayabiliyor musunuz? Her nesil gelişir Sıralı altı silindirin performansını sürekli olarak güçlendirmek , E90'a kadar Bu otomobil nesli, benzeri görülmemiş bir zirveye ulaştı.
Ama aslında, turboşarjlı motorların kullanım nedenlerini de anlayabilirsiniz. Daha düşük yakıt tüketimi ve daha iyi performans teknolojik ilerlemeyi yansıtır , Doğaya dost olmayı hak eden . Duygulara gelince ... Eğer ilgileniyorsanız, ikinci el araba pazarına dikkat edebilirsiniz, şimdi son kez ~
Bugünün hikayesi buradaki herkesle paylaşılacak. İlgilenen arkadaşlar arka planda bir mesaj bırakıp benimle daha fazla iletişim kurabilir. Bir sonraki sayıda görüşmek üzere ~
