Haval çılgınca satıyor çünkü bu puan Mercedes-Benz, BMW ve Audi'den daha yüksek
Haval markasının Kasım ayındaki satışları yayınlanır yayınlanmaz birçok medya el yazmasının başlığının nasıl ortaya çıktığını bilmiyordu, çünkü Haval'de daha önce defalarca "gökyüzüne karşı", "çılgın satış", "atılım" gibi kelimeler kullanılıyordu. , Havalın Kasım ayı satışları gerçekten yalnızca tek bir sözcükle, yani "çılgınca satmak" ile tanımlanabilir. Haval H670.000 adedi aştı, Haval H710.000 adedi aştı ve Haval H226.000 adede ulaştı. Ocak ayından Kasım ayına kadar Great Wall Motors toplam 923.923 araç satarak yıllık satış hedefinin% 97.3'ünü (950.000) gerçekleştirdi. Milyon işaretini kırması bekleniyor.
Mükemmel ürün gücüne ve marka gücüne ek olarak, Haval'ı satışını çılgına çeviren bir diğer önemli faktör, Haval markasının güçlü kanal gücüdür. Haval markalı ürünlerin satış ve itibarı toplanırken, Haval ile bayi ortakları arasındaki ilişki basit bir ticaret ilişkisinden bir iş ortaklığına yükseltildi.3 Aralık'ta Tüm Çin Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil Satıcıları Ticaret Odası (CADCC) grubu tarafından yayınlanan "Çinli Otomobil Bayilerinin Tedarikçi Memnuniyeti Araştırması (2016)" na göre Haval, 83,2'lik mükemmel bir puanla bayi memnuniyetinde Mercedes-Benz, BMW ve Audi gibi lüks markaları geride bırakarak birinci sırada yer aldı.
Birisi bunun Haval'in yiyecek et yemesi olduğunu söyledi ve bu doğruydu.
Otomotiv endüstrisindeki genel yavaşlama bağlamında, çoğu bayi otomobil satışlarını ana kar kaynağı olarak kullanmakta zorluk çekiyor, ancak satış sonrası ve diğer hususlara güveniyor.Ciddi kayıplardan ve sermaye zincirlerinden muzdarip birçok bayi bile var. Mola "kaçmak" zorundaydı. Sanayi ve Ticaret Federasyonu Otomobil Satıcıları Derneği istatistiklerine göre, 2016 yılının ilk üç çeyreğinde bayilerin neredeyse yarısı zarara uğradı. Bayi satışlarından elde edilen kâr, toplam kârın yalnızca% 5'ini oluştururken, bayilerin yeni otomobil satışları brüt kârının% 59'u kârlı değildi. Haval marka distribütörlerinin durumu ve satış karının toplam kara katkı oranı% 75'e kadar çıkmaktadır. Layman'ın deyimiyle, diğer markaların distribütörleri içme suyu, Haval markasının distribütörleri ise et yiyor.
Ama sadece bisikletlerin yüksek karlılığından mı kaynaklanıyor? Belli ki değil.
Mercedes-Benz, BMW, Audi ve diğer lüks markalar gibi lüks markaların bisiklet karları kesinlikle Haval'den çok daha yüksek, ancak üreticilerin bayi memnuniyet anketlerinde puanları Haval'den çok daha düşük. Bu lüks markalar ve bayiler arasındaki "anlaşmazlıklar" da sık sık haberlerde yer alıyor.Örneğin, Şubat 2013'te Mercedes-Benz China Sales Co., Ltd.'nin Başkanı ve CEO'su Ni Kai, Çin'deki Mercedes-Benz bayilerini çok tembel oldukları için "öfkeyle kınadı"; 2014 yılının sonunda, BMW bayileri arabadan bahsetmeyi reddetti ve 2015 satış misyonunu bir pazarlık kozu olarak imzaladı ve BMW'nin tazminat ödemesi sübvansiyonlarını talep etti; ve Audi bayilerinin son olayı, sarayı çok fazla gürültü yapmaya zorladı: üreticiler ve bayiler İlişkiyi kapatmak her zaman zor olmuştur.Üreticilerin güç davranışı, bayiler ve otomobil şirketleri arasındaki ilişkide bir dengesizliğe neden olmuş ve bu da sonuçta tüketici memnuniyetini etkilemiştir.
Haval'ın görüşüne göre, Haval ve distribütörler arasındaki ilişki, özellikle üç açıdan ortaya çıkan bir iş ortaklığıdır: Birincisi, Haval markasının hızlı gelişiminin "kar paylarını" distribütörlerle paylaşmak, distribütörlerle bir kazan-kazan durumu elde etmek ve ortak büyüme oluşturmak. Ortak gelişme durumu, bayilerin bazı lüks markalar gibi et yemek yerine, Haval'ı gerçek ete sahip olmaları için takip etmelerine olanak tanıyor, ancak bayiler yıllarca para kaybediyor ve su içemiyor ve sonunda çatışma şiddetleniyor.
İkincisi, bayilerin menfaatlerini ilk sıraya koymak ve bayilerin kar modeline ve karlılığına dikkat etmektir Audi bayilerinin toplu baskısının en önemli sebebi, Audi'nin SAIC ile bir işbirliği anlaşması imzaladığında FAW Audi'yi önceden bilgilendirmemesidir. Bayiler, bayilerin menfaatlerini göz ardı ediyor. Haval Motors bayilerin memnuniyetine her zaman büyük önem vermiştir Bayilerin herhangi bir memnuniyetsizliği veya sorusu tam zamanlı departman tarafından ele alınacak ve yanıt ve işlem sınırlı bir süre içinde alınabilecektir. Gelecekle ilgili endişeler giderilir ve bayiler tüketicilere tatmin edici hizmetler sunma becerisine ve istekliliğine sahiptir. Araç kalitesi ağı verileri, Great Wall Motorlarının (Haval dahil) 1-11 Aylık şikayet satış oranı on binde biri 8.2 ,Çok aşağıda 19.5 Endüstri ortalaması, " 2015 2016 yılında otomotiv sektöründe kullanıcı memnuniyeti değerlendirmesi sonuçları, Haval markasının bağımsız marka satış ve hizmet memnuniyeti unvanını kazandığını gösterdi.Bir dizi veri, bayilerin tüketicilere daha titiz ve düşünceli olması karşılığında Haval markasının bayilere saygı ve ilgisini tam olarak ortaya koydu. Servis, Haval markasıyla güçlü bir servis ağı kurmuştur.
Üçüncüsü, ihracat yönetimi, sadece ürün ihraç etmek değil, aynı zamanda şirket kültürünü ihraç etmektir. Hepimizin bildiği gibi, Great Wall Motors her zaman katı ve benzersiz bir işletim ve yönetim modeli izlemiştir. Bu aynı zamanda Great Wall Motors'un kazanması için sihirli bir silahtır. Great Wall Motors aynı zamanda benzersiz kurumsal kültürünü bayilere ihraç etmektedir. Haval, 2011 yılından bu yana stratejik sistem iyileştirme projesi olan "Terminal Belirleme" yi uygulamaya başlamıştır: terminal yönetimi ve satış hizmetlerindeki yeniliklerin uygulanmasıyla, donanım ve yazılımda genel iyileştirme sağlanmış, terminal hizmetlerinin imajı değiştirilmiş ve kullanıcı memnuniyeti garanti altına alınmıştır. Sürprizler yaratın. Kullanıcılar için, bunu yapmanın en sezgisel duygusu, Haval 4 S mağazasında araba satın alma ortamının daha rahat olması, sürecin daha basit olması ve aldıkları hizmetin daha iyi olmasıdır.Bazı detaylarda, ortak girişim markasını bile aşar ve araba satın alma deneyimi büyük ölçüde iyileştirilir. Tüketici memnuniyetindeki artış, işlem olasılığının artmasına neden olurken, nihai sonuç bayi ve otomobil firmalarından memnuniyettir.
Yıllarca süren yoğun çalışmanın ardından, "müşteri memnuniyeti ve sürprizler yaratmak" Haval Motors ve bayilerinin ortak hedefi haline geldi. Bu hedefin rehberliğinde, Haval ve distribütörler arasındaki ilişki kısa vadeli ekonomik faydaları aşmış ve gerçek bir iş ortağı haline gelmiştir.
Otomobil endüstrisi zincirinde, otomobil üreticileri, otomobil satıcıları ve tüketiciler birbirine kenetlenmiş bir ilişki içindedir. Kimse onsuz yapamaz. Yalnızca otomobil şirketleri ve bayileri, uyumlu ve kazan-kazan durumu elde etmek için işbirliği yapabilir ve birbirlerini destekleyebilir. Her iki tarafın da aynı hedefine ulaşmak için: tüketicileri memnun etmek. Yeni durumda otomobil firmaları ile bayiler arasındaki ilişkinin nasıl ele alınacağı konusunda şüphesiz bir model ve örnek oluşturan Haval markası, üreticilerle bayi memnuniyetinde ilk sırada yer aldı.
