Bir zamanlar sıcak model arabanın şimdi makyajı var Yeni Changan CS15'e ne dersiniz?
Bir arabanın gençleri çekmesi ve gençlerin ilk arabası olması için hangi özellikleri vardır?
Changan'ın verdiği cevap, dengeli bir görünüme, konfigürasyona ve kaliteye sahip küçük bir SUV, yeni Changan CS15.
Hepimiz biliyoruz ki, bugünlerde "genç insanlar" esas olarak 90'lı yıllara atıfta bulunuyorlar.Kişisel, seçici ve hayatın tüm yönleri için kendi gereksinimleri var.
Tabii ki araba da seçildi.
Topluma yeni adım atmış gençler için, coşku ve enerji dolu sizler her gün tükenmez enerjiye sahip olmalısınız. Fakat uzun bir süre sonra, her gün kalabalık otobüs ve metrolardan yorulduktan ve bitmek bilmeyen beklemelerden, beden ve zihin hep yorgunluk gösterecektir.
Birkaç yıllık sıkı çalışmanın ardından, para biriktirmek için on binlerce dolar biriktirdim ve kendi arabamı satın almak istiyorum. Ancak ceplerinde zengin olmayan ve ailesine ulaşmak istemeyen bir yetişkin olarak araba seçmek daha seçici hale gelecektir.
Bu kez Bangge, küçük bir SUV olan yeni Changan CS15'i test etmek için Dalinin Erhai Gölüne geldi. Test sürüşünün yapıldığı gün 60.000-80.000 yuan olarak resmi olarak açıklandı.
Bu fiyat da gençlerin ilk arabayı alırken daha çok dikkat ettikleri fiyat aralığında Bir günlük test sürüşünün ardından Bangge, bu modelin performansının gençlerin ihtiyaçlarını karşılaması gerektiğini düşünüyor.
Yeni Changan CS15 modifiye edilmiş bir model, ancak ister görünüm ister iç mekan olsun, kesinlikle modifikasyonun tanımını aşıyor. Aynı zamanda önemli değişikliklerinden kaynaklanıyor, bu yüzden görünümle başlayalım.
Changan CS15 piyasaya sürüldüğünde, "arka" yazı tipi Qianzhongwang'ın küçük SUV'lar arasında çok kişisel olduğunu hala hatırlıyorum. Ve şimdi yeni Changan CS15 oldukça değişti.Ön yüzün tamamı Changan kelebek kanatlı aile tasarım öğeleriyle değiştirildi ve dahili çoklu yatay krom kaplama dekoratif şeritler, genel erkeksi bir çok şey yapıyor.
Test sürüşü üst düzey bir modeldir, bu nedenle yeni Changan CS15 aydınlatma açısından samimidir. Satış öncesi fiyatı 60.000 ila 80.000 arasında olan küçük bir SUV, tam LED ışık kaynaklı farlar ve otomatik farlardan oluşan iki konfigürasyonla bile donatılmıştır.
Ancak arka stop grubunun halojen bir ışık kaynağı kullanması üzücü, neyse ki iç yapısı özenle tasarlanmış ve geceleri yakıldıktan sonra da belli bir oranda tanınmaya devam ediyor.
Mevcut model ile karşılaştırıldığında, gövde boyutu artmış uzunluk, genişlik ve dingil mesafesine sahip, ancak otomobilin yüksekliği azaltılmış.
Yan kısımda küçük değişiklikler var, ancak konfigürasyon açısından anahtarsız giriş / çalıştırma, iki renkli dikiz aynası, sağ taraftaki görüntü izleme ve tavan rafının tümü donatılmıştır ve ayrıca kapının altında Changan SUV ailesi vardır. CS logosu.
Mevcut model ile karşılaştırıldığında, kuyruk tasarımı biraz değişti.Tüm arka stop grubu, arka cam ile bir alana bölünmüş siyah dekoratif panele gömülü.
Arka reflektör, "L" tasarımıyla çok sportif olan arka tamponun her iki tarafına taşınır.
Arka tasarımın tamamı çok katmanlı ve sportif ... Ne yazık ki, egzoz gizli bir tasarıma sahip ve tek egzoz, aracın alt kısmının sağ tarafında yer alıyor.
Bagaj kapısı açma düğmesi arka kapının altına yerleştirilmiştir ve geri görüş kamerası da buraya yerleştirilmiştir. Avantajı, bagaj kapısının açıklığının azaltılmasıdır, bu da daha ağır eşyalar taşırken efor tasarrufu sağlar.
Dış, en son aile tarzı tasarıma sahiptir ve iç kısım doğal olarak geciktirilemez.
Yeni Changan CS15'in iç mekanı da Changanın en son aile tarzı tasarımını benimsiyor ve bu yeni iç tasarım seti oldukça dikkat çekici, sadece basit değil aynı zamanda çok pratik.
Yeni arabanın direksiyon simidi için Bangge güzel bir yorum yapmak istedi.
Günümüzde yeni lanse edilen modeller her yerde parlak gümüş krom süslemelerle dolu ve gözleri neredeyse kör olmuş durumda. Yeni Changan CS15 farklıdır. "D" tasarımı, oldukça benzersiz olan siyah piyano boyasıyla uyumludur. Soldaki çok işlevli düğme, hız sabitleme ve ses ayarı kontrolü içindir ve sağda, aletin düzenli kontrolüdür.
Multimedya merkezi kontrol ekranının boyutu 10.25 inçtir ve en son Call3.0 sistemidir. Konvansiyonel fonksiyonların yanı sıra sistemin sesli kontrol sistemi de oldukça güçlüdür, açılır tavanı açıp ses yoluyla ses seviyesini ayarlayabilir ve ses tanıma doğruluğu da oldukça yüksektir.
Ayrıca nispeten kullanımı kolay bir işlev de vardır: Merkezi kontrol ekranını sola kaydırmak için yalnızca üç parmağınızı kullanmanız gerekir ve navigasyon bilgileri, oldukça kullanışlı olan ve gereksiz güvenlik tehlikelerini azaltabilen 7 inçlik LCD göstergede senkronize edilebilir.
Merkezi kontrol ekranının altında piyano tarzında tasarlanmış ve iyi hissettiren geleneksel düğmeler bulunur. Manuel klima kontrol alanı aşağıdadır .. Düğme tasarımı biraz eski moda olsa da işlem oldukça rahattır.
Sadece bu değil, yeni Changan CS15'in klima sistemi aynı zamanda çok kullanıcı dostu olan otomatik zamanlamalı havalandırma ve otomatik havalandırma işlevlerinin kilidini açma ile donatılmıştır.
Test sürüşü modeli üst düzey bir versiyondur, koltuklar NAPPA deriden yapılmıştır, ön koltuklar iyice sarılmış ve destekleyicidir ve arka koltuklar biraz daha yumuşak olacaktır.Yetkili ayrıca arkadaki yolcuları bir USB şarj cihazı ile donatıyor. arayüz.
Ne yazık ki, koltuk ayarı açısından, yeni Changan CS15'in tümü, arkada orta kolçaklar ve orta yolcu koltuk başlıkları olmadan manuel olarak ayarlandı.
Koltuk ayarlama yöntemi yeterince uygun olmasa da, yeni Changan CS15 hala Çin'in favorisini, yani panoramik sunroof'u unutmadı. Bu panoramik sunroof 0,85 metrekare büyüklüğündedir ve ön yarı açılabilir.
Normal koşullar altında, yeni Changan CS15'in bagaj alanı benzer modellerin performansıyla uyumludur. Bununla birlikte, arka koltukları öne doğru katlayarak ve arkaya yaslanarak, daha fazla genişletilebilirliğe ve mükemmel pratikliğe sahip olan düz bir platform oluşturulabilir.
Güç açısından, yeni Changan CS15, maksimum 78.5kW / 107Ps güç ve 145N · m maksimum torka sahip 1.5L tamamen alüminyum bir motorla donatılmıştır; Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen ilk 5 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir ve kapsamlı şanzıman verimliliği% 90'ın üzerindedir. .
Yeni Changan CS15'in motorunun National V ve National VI emisyon standartlarıyla uyumlu olduğu unutulmamalıdır.
Günlük şehir içi sürüş için, yeni Changan CS15, hafif direksiyonu, yumuşak güç çıkışı ve aracı takip etme ve hızlanma konusunda iyi performansıyla sürüşü çok kolay bir otomobildir.
Aynı zamanda, bu şanzıman sorumluluklarını da iyi bir şekilde yerine getirmiştir.Normal sürüş sırasında vites değiştirmenin hayal kırıklığını hiç hissetmez ve vites büyütme nispeten aktiftir, bu da yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur.
Sadece günlük sürüşün konforunu sağlamak için, şanzıman vites değiştirme hızı sınırlandırılır ve vites küçültme hızı keskin bir şekilde hızlandığında daha yavaştır.
Ayrıca şanzımanda sadece 5 vites olması nedeniyle araç yüksek hızlarda daha yüksek hıza sahip olacak ve motorun sesi daha belirgin hale gelecektir.
Yeni Changan CS15'in sessiz performansının rölantide oldukça iyi olduğu ve aracın çok sessiz olduğu unutulmamalıdır.
Ek olarak, yeni Changan CS15'in şasisi bende iyi bir izlenim bıraktı.
Yeni Changan CS15, bu sınıf modellerin geleneksel konfigürasyonu olan ön Macpherson / arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyonu benimser. Hoş bir şekilde şaşırtan şey, tüm aracın şasisinin çok kompakt (entegre) olması, ister yoldaki çukurlarla, ister aşırı hız tümsekleriyle uğraşıyor olsun, düzgün ve keskin bir tarz. Aynı zamanda virajlarda araca daha iyi yanal destek sağlayabilir.
Sadece daha ince ve engebeli yolların olduğu yollarda hızın azaltılması önerilir, çünkü tüm aracın titremesi daha belirgin olacak ve bu da sürüş konforunu etkileyecektir.
Özet: Yeni Changan CS15 sadece küçük bir SUV olmasına rağmen, makyaj sonrası değişiklikler hala çok büyük.
Birincisi, Changan'ın en son aile tarzı tasarımını kullanarak aracın içinde ve dışında tasarımın evrimi ve görünümdeki iyileşme oldukça açık.
Yapılandırmada da iyileştirmeler var.Call3.0 sistemindeki en son yenilikler, tam LED farlar, otomatik farlar, anahtarsız giriş / çalıştırma, geri vites görüntüleri, panoramik sunrooflar ve diğer konfigürasyonlar da bir o kadar çok ve bu bir Satış öncesi fiyatı yalnızca 60.000 ila 80.000 olan modeller.
Ayrıca yetkili, yeni Changan CS15'i ilk kendi geliştirdiği 5 vitesli ıslak çift debriyajlı şanzıman ile donattı.Sadece 5 vites olmasına rağmen, şanzımanın sürüş konforu açısından performansı gerçekten övgüye değer.
Elbette bu modelin dezavantajları yok mesela gidonun her iki yanındaki plastik kısımlar nispeten inatçı ve arkada orta koltuk başlığı bulunmuyor.
Ancak bu kadar zengin bir konfigürasyon düşünün ve satış öncesi fiyat sadece 60.000-80.000, fiyat hala oldukça yüksek.
Bu yeni araba resmi olarak 21 Mart'ta piyasaya sürülecek. Bu model hakkında daha fazla endişe duyan arkadaşlar, lütfen Yimao Shuoche tarafından getirilen son raporlara dikkat etmeye devam edin.
