Pil ömrü 415 km'ye ulaşabilir mi? BAIC New Energy EX5'i Deneyimleyin
Yeni enerji araçlarının hızlı gelişimi, gittikçe daha fazla sıradan tüketiciye getirdiği rahatlığın tadını çıkarma fırsatı verdi. Yeni enerjili araç pazarına katılan ilk markalardan biri olan BAIC New Energy, ürün matrisini geliştirmek ve tüketicilere daha fazla seçenek sunmak amacıyla bu yıl kompakt SUV segmenti için yepyeni bir model olan EX5'i piyasaya sürdü.
Peki, BAIC New Energy Darwin System tarafından üretilen ilk saf elektrikli SUV olarak, EX5'in performansı nedir? Bunu test sürüşü ile deneyimleyelim.
Dış kısımda, BAIC New Energy EX5, sportif ve tam bir görsel etki yaratmak için Fengbaonun estetik tasarımını benimser.
Tamamen kapalı ön yüz, bir bakışta bunun yeni bir enerji modeli olduğunu açıkça ortaya koyuyor.Parçalı krom dekorasyon, her iki taraftaki leopar pençe farlarını birbirine bağlıyor ve leopar dişi şeklindeki LED gündüz farları ile uyumlu. Birlikte oldukça tanınabilir bir ön yüz şekli oluşturdular.
Şarj portunun yeri olan plaka rafının üzerinde açılabilir bir kapak vardır. LOGO'nun arkasındaki şarj bağlantı noktasını ayarlama uygulamasıyla karşılaştırıldığında, bu tasarım daha hoş olabilir.
BAIC New Energy EX5'in yan tarafı, çok düzgün hatlara sahip çift bel çizgisi tasarımına sahiptir ve süspansiyon tavanı tüm vücudu daha dinamik hale getirir. Boyut açısından, BAIC New Energy EX5'in uzunluğu / genişliği / yüksekliği 4480x1837x1673mm ve dingil mesafesi 2665mm'dir.
Beş kollu jant jantı, Comfort 225 serisi Giti lastikleriyle uyumlu, mükemmel bir şekle sahiptir, boyut 225/50 R18'dir.
Arabanın arka kısmının genel şekli basit, dolu ve katmanlar bakımından zengindir. Arka lambalar ayrıca ön yüzün şeklini yansıtan kalın bir krom plaka ile birbirine bağlanmıştır.
Arka lamba grubu LED ışık kaynağı kullanır ve benzersiz iç tasarım, yakıldıktan sonra leopar pençesine benzer bir kontur göstermesini sağlar. Sadece iyi bir aydınlatma etkisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yüksek derecede tanınırlığa da sahiptir.
Arabada, EX5 hala basit ve atmosferik bir genel stili koruyor. Düşük kaliteli modellerde bile, yine de iyi bir iç atmosfer yaratır ve işçilik ve malzeme açısından iyi bir standarda sahiptir.
12,3 inçlik tam LCD gösterge tasarımı benzer şekilde basittir ve ekran etkisi nispeten nettir. Yol bilgisayarı anlık güç tüketimi, ortalama güç tüketimi, tahmini kalan kilometre gibi bir dizi bilgiyi görüntüleyebilir ve bu da oldukça sezgisel görünür.
9 inçlik hareketli merkezi kontrol ekranı net bir görüntü etkisine sahiptir.Geleneksel ses efektleri, ekran, araç, güvenlik ve diğer işlevlere ek olarak, aynı zamanda LCD gösterge ile bir bağlantı oluşturur. Parmağınızı hafifçe kaydırarak, merkezi kontrol ekranındaki eğlence ve gezinme işlevlerini LCD göstergeye geçirebilirsiniz.
1,25 metrekare büyüklüğündeki panoramik sunroof, sadece otomobilde daha iyi aydınlatma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda arkadaki yolcuların görüşünü de büyük ölçüde iyileştirir.
Arka sıradaki yolculara daha iyi bakabilmek için BAIC New Energy EX5 ayrıca arka sırada iki USB portu ile donatılmıştır.Maalesef, arka egzoz çıkışı ile donatılmamış, revize edilen modelde iyileştirilebileceği umulmaktadır.
Uzay performansı açısından, deneyci 175 cm boyundadır.Koltuğu uygun bir konuma ayarladıktan sonra, kafanın önünde bir yumruk ve dört parmak için yer vardır.
Ön koltuğu sabit tutarken, deneyci arka sıraya gelir ve baş boşluğunda hala bir yumruk ve bacak boşluğunda iki yumruk olduğunu görebilir.
BAIC New Energy EX5'in bagajının içi nispeten düzenli ve arka koltuklar 4/6 oranını destekleyerek bagaj alanını daha da genişletebilir ve yükleme kapasitesini artırabilir.
Güç açısından, BAIC New Energy EX5 ile donatılmış üçüncü nesil sabit mıknatıslı senkron motor, maksimum 160kW güce ve maksimum 300N · m torka sahiptir.
EX5 tarafından taşınan yüksek performanslı üçlü lityum pil, 146.5kW / kg'ın üzerinde bir enerji yoğunluğuna, 61.8kWh'lik bir kapasiteye ve NEDC kapsamlı çalışma koşullarında 415 km'lik bir seyir menziline sahiptir.
Herkesin endişelendiği şarj süresine gelince, pili% 30 ila% 80 arasında şarj etmek yalnızca 30 dakika ve yavaş şarj için 10,5 saat sürer.
Yol test sürüşü performansı açısından, BAIC New Energy EX5'in genel performansı oldukça iyidir. İlk aşamadaki dinamik tepki nispeten basittir, ancak çok hızlı hissettirmez. Elbette, hızlanmayı deneyimlemek için derin bir adım atmak istiyorsanız, o zaman EX5 size yine de iyi bir geri itme hissi verebilir.
Hala daha güçlü bir güç performansı istiyorsanız, S viteste EX5 sizi tatmin etmelidir. S gear ile, dinamik tepkinin daha olumlu hale geldiğini açıkça hissedebilirsiniz.
Vites kolunun sol tarafında kinetik enerji geri kazanımı için bir ayar düğmesi de vardır EX5, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam 3 enerji geri kazanım yoğunluğu seviyesi sağlar. Düşük hızda olsa da, en güçlü enerji geri kazanım hali olan üçüncü viteste ani bir sürüklenme olmayacaktır ancak araç hızlı olduğunda gazı bırakmak size frene basma hissini verecektir.İlk kez temas halinde olan arkadaşlar hafif bir sürüklenme yaşayabilir. Alışmak.
EX5'in direksiyon simidi ayar yoğunluğu nispeten orta düzeydedir ve hafiflik hissi olmayacak ve aşırı direksiyon kuvvetinin neden olduğu yerde geri giderken veya direksiyonu çevirirken rahatsızlık olmayacaktır. Elbette, hız arttıktan sonra direksiyon simidi hissi ağırlaşacak ve bu da insanlara güven verebilir ve yönlülük daha doğru olur.
BAIC New Energy EX5, viraj alırken araç için daha iyi yanal destek sağlayabilen ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon düzeni kullanır. Elbette, kötü yol koşullarına sahip bazı yollardan geçerken, şasi süspansiyonu yolun ince tümseklerini filtreleyebilir.
Aracın NVH'sine gelince, motordan ses gelmediğinden, yüksek hızda sürüş sırasında ana gürültü kaynakları lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsüdür. Nispeten konuşursak, BAIC New Energy EX5 hala gürültüyü bastırmak için iyi bir iş çıkarıyor ve arabadaki insanların normal sesli konuşması hiç etkilenmiyor. Tabii ki, bazı kötü asfaltlanmış süet yollardan geçerken hala daha belirgin lastik gürültüsü duyabilirsiniz.Umarım gelecekte NVH'de daha iyisini yapabilir ve tüm aracın dokusunu daha da iyileştirebiliriz.
Özeti düzenleyin:
BAIC New Energy'nin kompakt SUV pazarındaki düzeninin ilk modeli olan EX5, görünüm, konfigürasyon ve gerçek yol performansı açısından iyi bir performansa sahip. Bazı detaylar hala biraz tatmin edici olmasa da, kusurların gizlenmediği doğru, 400 kilometreyi aşan kapsamlı pil ömrüne sahip bu EX5'in iyi bir pazar performansı sağlayacağına inanıyorum.
