Neden sadece Japon otomobil şirketleri Çin'e platformlar ve teknik malzemeler satmaya isteklidir? Şimdi anladım!
Neden sadece Japon otomobil şirketleri Çin'e platformlar ve teknik malzemeler satmaya isteklidir? Şimdi anladım!
Yerli otomobil gelişiminden bahsetmişken, mevcut ana akım teknolojinin dünyanın ileri seviyesiyle hala büyük bir boşluğa sahip olduğunu görebiliriz. Bunun nedeni, Almanya ve Japonya gibi otomobil şirketlerinin yüzlerce yıllık teknoloji araştırma ve geliştirme ve üretiminden geçmesi ve ne kalite düzeyi ne de toplanan bilgilerin bizimle karşılaştırılabilir olmaması ve otomobil geliştirmemizin sadece 20 yıldan daha eski olmasıdır. Çin tarihinde, gerçek anlamda ulusal bir girişimin Ar-Ge'si ancak bu yüzyılın başında başladı.
Otomotiv endüstrisi için, düzinelerce boşluğun hemen kapatılamayacağı açıktır, bu nedenle nispeten geri teknolojimiz için, bunun otomobilin kalitesinden mi yoksa yakıt ekonomimizden mi kaynaklandığını görebiliriz. Ortak girişim markaları kadar iyi değil. Otomobil pazarımızın on yıl önce yabancı markalar tarafından ezilmesinin ana nedeni de budur.
Elbette bu durumun gelişmesine izin veremeyiz, bu nedenle yıllar önce teknik işbirliği için yabancı şirketlere yöneldik. Ve teknolojik avantajları olan yabancı üreticiler aptal değiller, bu yüzden kesinlikle bu teknolojilere teslim olmayacaklar.Tam da bu nedenlerden dolayı, bazı teknolojileri tanıtmak için nihayet yüksek bir fiyat harcamak zorunda kaldık.
Belki de buradaki birçok arkadaş, Japon şirketlerinin bize neredeyse platform ve teknik bilgi sattığını, Almanya gibi şirketlerin ise nispeten cimri olduğunu görebilir. Ama aynı zamanda Japon firmaları tüm bu teknik malzemeleri bize satsa bile onlarla aynı motor ürünlerini üretemeyeceğimizi görüyoruz. Neden?
Bir adım geri gidelim. Aslında iç otomobil pazarı için ulusal şirketlerimizden bahsetmeyelim. Japon ve Alman şirketleri için de rakipler. Alman arabaları için ülkeye girmek çok daha erken zaman alıyor. , Çünkü ilk günlerde Santana'yı yolda gördük, taksiler gibi bazı belirli alanlardan bahsetmiyorum bile. Geç kalanlar olarak, Japon şirketleri kesinlikle bu büyük yağlara sahip olmak istiyorlar, ancak geç geldiklerinde bu teknolojik avantajlara sahip olamayacakları açık ki, bu da onları sadece kendi teknoloji transferlerinden bazılarıyla bu büyük pazarı kazanabilmelerini sağlıyor.
Ulusal markalarımızın yükselişinden bahsetmişken, o zamandan beri de ilerleme kaydedildi, ancak Japon şirketleri için fazla umudumuz olamaz. Piyasayı daha hızlı açmak için Çin pazarına girmek için bu rotayı kullanıyorlar. Bu nedenle, bazı çekirdek teknolojilerin bize kayıtsız şartsız aktarılması imkansızdır. Bu nedenle motor teknolojimiz, teknolojileriyle kıyaslanamayacak kadar uzundur.
Spesifik operasyonların açıkça kendi yöntemleri vardır. Basitçe söylemek gerekirse, bizimle imzalanan teknoloji transfer anlaşmalarının da çekinceleri var Boyutlar çok detaylı olabilir ama kullanılan malzemelerden bahsetmeye gerek yok Sadece hammadde ithal ettiğimiz için, açıkçası aynı performansı elde etmenin bir yolu yok. nın-nin. Ve kendi markamız gelişmeye başladığında, bu malzemelerin formülasyonunu kendi başımıza yavaş yavaş keşfetmemiz gerekti ve tam bir çözüm yoktu.
Görünüşte Japonya'dan bazı teknolojilerin bize aktarıldığı da görülebiliyor ama aslında hala pek çok sır var ve bunlar açıklanmıyor.Tam olarak aynı motoru üretebilsek bile yakıt gibi anahtar parametreler için Hala büyük bir fark var.
