Yüksek kaliteli Porsche, düşük kaliteli Zotye, hiç kimsenin bu lüks arabanın fiyatını 100.000 düşürmesini istemesine şaşmamalı
Son zamanlarda, Land Rover Xingmai'nin satışının zor olduğu fiyat indirimleri ve promosyonlarıyla ilgili haberleri her zaman görebiliyorum. İlk başta şüpheliydi. Gerçek doğrulamadan sonra gerçekten böyle bir şey var. Şimdi Land Rover Xingmai genellikle yaklaşık 100.000 yuan teklif ediyor. 4S mağazalarının indirimleri daha yüksek, ancak satışlar iyimser değil, neden? Çin'in sözde en güzel Land Rover'ı kabul edilemez görünüyor, ancak kesinlikle iyi ürünler için tüketici sıkıntısı yok, satılamayacakları için satılmamalarının nedenleri olmalı.
Bugün, editör herkesi bu en güzel Land Rover'ın Çinli tüketiciler tarafından nasıl hoş karşılanmadığını görmeye götürüyor. Öncelikle fiyatı analiz edelim Range Rover Star Pulse'un mevcut kılavuz fiyatı 68,8-1048 milyon olup, indirim tartışılmaz. Lüks bir otomobil olarak satılan model doğal olarak düşük profilli bir versiyondur. Sonuçta fiyat farkı 400.000'dir. Bununla birlikte, top modelleri satın almak isteyen nispeten az sayıda tüketici var.Satmama konusunda sorun, düşük profilli modellerde yatıyor.
İlki görünüm Makalenin ilk sınırlı baskısı ile karşılaştırıldığında, bunun aynı araba olmadığından şüpheleniyor musunuz? Bu yüzden, bu arabanın görünüşü hakkındaki değerlendirmem, üst düzey Porsche macan ve alt uç Zotye sr9. Benzer bir görünüme sahip olmasına rağmen, mizacını tamamen kaybetti.R-Dynamic paketi olmayan modelin alt uç versiyonu son derece görünüyor. Sıradan ve ılımlı, daha önemli olan şey, düşük profilli R-Dynamic kitinin isteğe bağlı olmamasıdır; bu, R-Dynamic kiti istiyorsanız, düşük profilli versiyonu seçemeyeceğiniz anlamına gelir.
Neyse ki araba farlarının hepsi standart LED farlar ... Tabii ki LED farların yeterli olmadığını düşünüyorsanız matris LED farları ve lazer farları da tercih edebilirsiniz, tabii ki daha çok paranız olduğu zamanlar. Düşük bir profil seçmiş olmanız durumunda, onu seçmemenizi öneririm Sonuçta Xuanku para için kullanılacak.
Yan tarafa bakıldığında, entegre siyah oldukça havalı görünüyor, ancak tekerlekler merhem haline geldi.Düşük profilli modeller, teoride küçük olmayan ancak ilk sınırlı sürümle karşılaştırıldığında 19 inç jantlarla donatılmıştır. 22 inçlik tekerlek göbeği biraz daha farklı ... Haliyle mizaç yarıdan fazla kayboldu, ancak gizli kapı kolunu korumak için daha iyi bir tasarım ... Her neyse, bu aynı zamanda Xingmai'nin ikonik tasarımı.
Aracın arkasına giderken, R-Dynamic kitli arabanın arkası, çok güçlü ve sportif görünen iki özellikle kalın kuyruk borusuyla tasarlandı, ancak düşük konfigürasyon söz konusu olduğunda, bu tasarım ihmal edildi ve hala veriliyor. Size daha temiz bir kuyruk vereyim: Düşük profilli kuyruk vurguları, farları yansıtan LED arka lambalara ait olmalıdır, çünkü diğer konumlarda gerçekten hiçbir vurgu yoktur.
Dıştan ve sonra iç mekandan bahsettikten sonra, iç mekanda üst modelin iç kısmına dair bir resim olduğunu sanmıyorum, belki de bu size iki arabada 400.000 olduğunu söylüyor, ki bu tamamen kıyaslanamaz. Neyse ki, alt uç sürüm, merkezi kontrolün hala teknoloji açısından ayrılmış olan çift ekranlı tasarımını koruyor, ancak çok da mutlu olmayın. Çift LCD tasarımın sürüş sırasında kör bir şekilde çalıştırılması gerçekten zordur. Ve anahtar nokta, parmak izi bırakmanın özellikle kolay olmasıdır.
Direksiyon simidi hala Land Rover'ın olağan tarzıdır, ancak tek renk biraz sıradan görünüyor ve gösterge paneli hala böylesine güzel bir Land Rover'dan biraz farklı olan eski bir mekanik alet. Ayrıca konfigürasyon açısından 700.000'e yakın rehber fiyatı olan bir otomobil olarak bu arabanın konfigürasyonu gerçekten zengin değil.Paralel yardım, yorgunluk sürüş hatırlatıcısı, ön park radarı, panoramik kamera, Uyarlanabilir seyir, otomatik park, değişken süspansiyon, havalı süspansiyon vb. Yoktur, ancak çok sayıda isteğe bağlı konfigürasyon vardır.Bir itme üzerinde birkaç seçeneğiniz daha varsa, arabanız muhtemelen daha pahalı olacaktır. On binlerce, anahtar nokta, bazı yapılandırmaların isteğe bağlı olmamasıdır.
Aslında dikkatli saymanız gerekiyor.Bu arabanın konfigürasyonu oldukça fazla.Bunları tek tek yazmam gerekiyor.Sanırım iyi bir metin paragrafı olacak ama en azından yaklaşık 700.000 satan bir araba Bu konfigürasyonlar Zotye T700'de. Bunların çoğu arabada bulunabiliyor, ayrıca Zotye T700'e ait elektrikli emiş kapısının tavanı yok.
Konfigürasyona ek olarak, arka alanın performansı da biraz kabul edilemez.Bu arabanın boşluğunun uzanacak kadar büyük olabileceğini düşünmemiş olsam da, gövde uzunluğu 4.8 metreden fazla ve 2874 mm dingil mesafesinin yarattığı arka boşluk Çok kalabalık görünüyor, gerçekten biraz tuhaf ve ortada yüksek bir çıkıntı var, bu da ortadaki yolcunun arka sıradaki üç kişiden rahatsız olması gerektiği anlamına geliyor.
Son olarak güçten bahsedelim. Az önce konfigürasyonu söylediğimde neden arazi konfigürasyonundan bahsetmedim? Gerçekten gerekli olduğunu düşünmüyorum. En azından bu düşük konfigürasyon gereksiz. Bu araba düşük konfigürasyonlu bir versiyonla eşleştirildi. 2.0T turboşarjlı motorun maksimum 250 beygir gücü ve maksimum 365Nm torku vardır.Sekiz ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.Normal sürüş derseniz sorun olmamalıdır.Güç bile bol olsa da, gerçekten yoğun arazi koşullarında kullanılması gerekir. Boğulduğu tahmin ediliyor.
Yukarıdaki bilgileri okuduktan sonra, Land Rover Star Pulse'ın üst düzey versiyonunun gerçekten güzel olduğunu ve 3.0T motor gücünün gerçekten yeterli olduğunu, ancak düşük seviye versiyonun ortaya çıkması gerçekten biraz zor, sonuçta bu fiyata üst düzey bir versiyon satın almak gerçekten biraz zor. Mercedes-Benz GLC, BMW X3 ve Audi Q5 sizin için aşağılık değildir, bu yüzden onu satmamak mantıklıdır, ancak bu arabayı yurt içinde Chery'ye götürürseniz ve ardından fiyat% 40 indirimli olursa, yine de iyi olabilir. Pazarın.
