Boeing 737 MAX operasyonlara devam ediyor mu? Hiçbir şey değil!
Yerel saatle 16 Mayıs'ta Boeing, ABD'nin Chicago kentinde "737 MAX'ın Kanıtlarının Elde Edilmesi ve İşletmeye Devam Ettirilmesine ilişkin Boeing Bildirisi" yayınladı. Sadece bu ifadenin başlığına bakıldığında, birçok kişi "737 MAX'ın çalışmaya devam edeceğini" düşünüyor, ancak bu ifadeyi dikkatlice okuduktan sonra, bunun aynı şey olmadığını gördüler. Öte yandan bu açıklama Boeing'in "endişeli ruh halini" de ortaya koydu, çünkü Boeing 737 MAX sorunu çözülmezse "iyileşmeyecek". Geçtiğimiz Nisan ayında Boeingin yeni siparişleri sıfırdı.
Hala sertifika test uçuşu için hazırlık aşamasında
Boeing, son açıklamasında, Boeing'in 737 MAX yazılım yükseltmesinin yanı sıra ilgili simülatör testleri ve şirket tarafından gerçekleştirilen mühendislik test uçuşlarının geliştirilmesini tamamladığını söyledi. Boeing şimdiye kadar, yükseltilmiş MCAS yazılımıyla birlikte 737 MAX'ı 207 sorti ve 360 saatten fazla uçuş için kullandı.
Boeing şu anda Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) pilotların farklı uçuş senaryolarında uçak kontrol ve görüntüleme sistemleriyle nasıl etkileşim kurduğuna dair ayrıntılar da dahil olmak üzere daha fazla bilgi sağlama taleplerine yanıt veriyor. Gereksinimler karşılandığında, Boeing, uçuş testi programını belirlemek ve nihai sertifika belgelerini sunmak için FAA ile birlikte çalışacak.
Başka bir deyişle, mevcut ilerlemede, Boeing, sertifikasyon test uçuşu programını onaylamadı ve nihai sertifikasyon belgelerini de teslim etmedi. , Yani "operasyonları sürdürmek" ten çok uzak.
Boeing Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Dennis Muilenburg (Dennis Muilenburg) "Boeing'in 737 MAX'ın Kanıtlarının Elde Edilmesi ve Operasyonlarının Devam Ettirilmesine İlişkin Açıklamasında" şunları söyledi: "Güvenlik bizim odak noktamızdır ve tamamladık Yazılım güncellemeleri için tüm mühendislik test uçuşları, son sertifikasyon uçuşu için hazırlanıyor. FAA ve küresel havacılık düzenleme kurumlarına ihtiyaç duydukları tüm bilgileri sağlamayı ve bunu iyi bir şekilde yapmayı taahhüt ediyoruz. Açık ve istikrarlı bir ilerleme kaydediyoruz. Ve yükseltilmiş MCAS yazılımına sahip 737 MAX'ın en güvenli uçaklardan biri olacağına inanıyorum.Kaza, güvenlik, kalite ve etik de dahil olmak üzere kendi değerlerimize olan bağlılığımızı daha da güçlendirmemizi sağladı, çünkü işimizin yaşamlarımızla yakından ilgili olduğunu biliyoruz. "
Ayrıca Boeing, iyileştirilmiş eğitim ve öğretim materyalleri geliştirdi ve operasyonlara dönüşü ve uzun vadeli operasyonları desteklemek için bunları FAA, küresel havacılık düzenleme kurumları ve havayolu müşterileri ile birlikte gözden geçiriyor. Bu, dünya çapında düzenlenen bir dizi bölgesel müşteri toplantısını içerir.
Boeing, Nisan ayında "0 sipariş" ile karşılaştı
Salı günü, yerel saatle Boeing, Mart ayının sonundaki Etiyopya havacılık kazasından kısa bir süre sonra Lufthansa ve British Airways'den sipariş aldığını gösteren mali raporunu yayınladı. Ancak Nisan ayında herhangi bir sipariş almadı .
Derecelendirme kuruluşu Standard & Poor'un Ulaştırma Departmanı baş analisti Philip Baggaley, Boeing 737 MAX modelinin güvenlik sorunlarının birçok bekleyen siparişe neden olabileceğini söyledi. Şu anda, havayolları Boeing'in bu tür uçakların fiyatını düşürüp düşürmeyeceğini belirlemek için soruşturma raporunun yayınlanmasını bekliyor. "
Ayrıca Norwegian Airlines, United Airlines ve diğer havayollarının üst düzey yetkilileri, 737 MAX'ın temeli için Boeing ile bir anlaşmaya varmayı umduklarını söyledi. Çin'de, Eastern Airlines, 737 MAX'ın karaya oturmasından kaynaklanan kayıplar için Boeing'den tazminat talebinde bulundu. .
Geçtiğimiz altı ayda, iki Boeing 737 MAX uçağının düşmesi çok sayıda can kaybına neden oldu. Uçak, Ekim 2018'de Endonezya'da düştü ve 189 yolcu Yolcular ve mürettebat öldü; uçak Mart ayında Etiyopya'da düşerek uçağa neden oldu 157 kişi ölüm.
Etiyopya Havayolları kazasından sonra, bu tür Boeing uçakları dünya çapında yere indirildi. FAA, Boeing'in yazılımını güncellemesinin ve MCAS sistemindeki güvenlik açıklarını düzeltmesinin birkaç ay sürebileceğini söyledi.
Gold Coast Stüdyo
Yazar | Jin Zhigang
Resim | Chinanews.com Boeing resmi WeChat
Editör | Lu Jiahui
