Dördüncü nesil Toyota Highlander, 2019 New York Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyeri | Birinci sınıf otomobil haberleri
Resim kaynağı: Toyota ABD resmi web sitesi
Titanium Media, 23 Nisan'da Toyota'nın yeni nesil Highlander'ın 2019 New York Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldığını bildirdi. Bu kez piyasaya sürülen dördüncü nesil Toyota Highlander modeli, Toyota TNGA (TNGA-K) mimarisine dayanıyor.Yeni araba, yeni RAV4'e benzer en son aile tarzı tasarıma sahip.
2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda RAV4, TNGA mimarisine dayalı model değişimini tamamladı.Yeni 2019 Highlander, TNGA mimarisine dayalı olarak değişimi tamamladı ve resmi olarak New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Toyota şu anda dördüncü nesil Highlander'ı küresel bir model olarak konumlandırıyor.Yeni otomobil, 19'un sonunda Kuzey Amerika'da piyasaya sürülecek. Hibrit versiyon Şubat 2020'de Kuzey Amerika'da piyasaya sürüldükten sonra, yavaş yavaş denizaşırı pazarlara tanıtacak.
New Highlander ön yüzü
TNGA mimarisinin özü, esas olarak üretim, Ar-Ge, tasarım ve ürünleri içeren optimize edilmiş bir üretim sistemidir. TNGA'nın tam adı Toyota'nın yeni küresel mimarisi olan (Toyota Yeni Küresel Mimarisi) 'dir. Bu yapının doğuşu, 1950'de Toyota'nın önerdiği mühendis sistemini bozdu. Çerçeve, kurumsal sistemi, Ar-Ge sistemini, üretim sistemini ve bileşen sistemini optimize eder ve entegre eder.
Üçüncü nesil Highlander, 2018 yılında dünya çapında yaklaşık 390.000 araç sattı ve ana satış alanları Çin, Rusya ve Kuzey Amerika'da. Bu nedenle Toyota, dördüncü nesil modellerde satış alanlarını genişletmeye karar verdi.
Görünüm açısından, New Highlander, yeni altı kenarlı ters çevrilmiş trapez su deposu kapağı tasarımıyla RAV4 tasarım stilini takip ediyor.İç ağ, krom kaplama şerit tasarımıyla yatay çizgili bir dalga şeklini benimser.Bel çizgisi kapı kolundan, kapının altından ve arabanın arkasından geçer. Otomobilin ön tarafını yansıtan LED arka lamba grubu benimsenmiş ve ters çevrilmiş bir trapez şekli benimsenmiştir.
İç mekanda, orta konsol 12,3 inç ve 8 inç ekranlar, ikinci sıra koltuk ısıtması ve üç bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır. Uzay bölümünde, Highlander hala 7 ve 8 koltukludur ve ikinci sıra, iki koltuk ve üç koltuktan oluşan iki farklı kombinasyon sağlar.
New Highlander İç Mekan
Yer açısından bakıldığında üçüncü sıra 456 litre, üçüncü sıra ise 1150 litre saklama alanına sahip. Dördüncü nesil modelin toplam uzunluğu önceki nesle göre 60 mm daha uzundur ve ikinci sıranın kayma miktarı üçüncü sıranın bacak mesafesini artırmak için 30 mm artırılmıştır.
Teknoloji yapılandırması, aktif farlar, HUD baş üstü ekranı, ikinci nesil Toyota SafetySense sisteminin kullanımı (aktif güvenlik sistemi), PCS önleyici koruma sistemi (gündüz ve gece yaya algılama, Hareketli nesne izleme), LDA şerit sapma uyarı sistemi, AHB akıllı otomatik uzun far kontrol sistemi, ACC aktif mesafe bakım sistemi, L2 yarı otomatik sürüş ve bir araba takip sistemi ile donatılmış, DRCC aktif hız sabitleme sistemi, RSA trafik işareti tanıma Diğer konfigürasyonlar tüm sistemler için standarttır.
Güç konfigürasyonu açısından, yakıt versiyonu maksimum beygir gücü 301ps ve maksimum 362Nm tork ile sekiz ileri şanzımanlı 3.5L doğal emişli motorla donatılmıştır; Hibrit versiyonu A25AFKS 2.5L motor + HYBRID THSII sistemi ile donatılmıştır.ECVT şanzıman, maksimum beygir gücüne sahip benzinli motorla eşleştirilmiştir. 178ps, maksimum tork 22.5kgm ve kapsamlı beygir gücü 218hp'dir.
Yeni Highlander Kuyruğu
4WD sistemi (dört tekerlekten çekiş sistemi), modelin yakıt versiyonu DynamicTorqueVectoringAWD sistemini (dört tekerlekten çekişli tork vektörleme kontrolü) kullanır, farklı sürüş koşullarına göre bir tork dağıtım kontrol sistemi kullanarak, esas olarak benzinli modellerde kullanılır, tork bağımsız olarak sol ve sağ arka tekerleklere dağıtılacaktır. Hibrit modeller yeni AWDiEFour sistemini (elektrikli akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi) kullanıyor ve motoru, şanzımanı, fren sistemini ve dört tekerlekten çekiş sistemini koordine edebilen AWDIntegratedManagement sistemi (AIM araç yönetim sistemi) ile donatılmıştır.
Hibrit versiyon aynı zamanda sürücünün günlük sürüş alışkanlıklarını ve önündeki trafik koşullarını analiz edebilen PredictiveEfficientDrive (PED) sistemi ile donatılmıştır, böylece hibrit aküyü daha etkili bir şekilde şarj edip boşaltabilir. Birikmiş kilometre arttığında, daha fazla veri elde edilir.Bu sırada PED sistemi, sürücünün sürüş davranışına göre yakıt tüketimini azaltacaktır.
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
