Mercedes-Benz ekmeği 500.000'den az ve Elfa bunu reddetti, ancak iç mekanı izledikten sonra soğuk terlerden korktu!
Lüks MPV'nin her patronun ve yerel zorbanın kaçırmayacağı bir araba olduğu söylenebilir. Son yıllarda, giderek daha fazla Çinli insan bu çok lüks ve pratik araca odaklanmaya başladı. Buick GL8 ve Toyota Alpha gibi lüks MPV'ler çok aranıyor. Ancak bu alanda artık yüzeye çıkmaya başlayan çok güçlü bir model var. Mercedes-Benz V-Serisi.
Ön yüze tekrar bakıldığında, büyük ağızlı ızgaranın ortası bir Mercedes-Benz ikonik LOGO'su ve her iki taraftaki farlar ve ızgaranın U şeklini oluşturduğu bu çok büyük tasarım hala çok popüler.
Farların şekli de çok benzersizdir, yan bel çizgisine ve ön kısmın şekline uymaktadır ve LED gündüz yanan farların hatları çok kendinden geçmiştir.
İç mekana bakıldığında, hala Mercedes-Benz'in birçok ikonik unsuru var.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi temelde Mercedes-Benz'in markasıdır Geniş alanlı ahşap damarlı düz kaplama, Toyota Alpha kadar lüks olan orta konsolu kaplar . Bununla birlikte, dört dairesel hava çıkışı iç hatlarla eşleşmiyor. Daha garip olan şey, genişletilmiş merkezi kontroldür.Genel olarak, bu tasarım sadece A sınıfı veya A0 sınıfı araçlarda görünecektir.Merkezi kontrol alanının olmaması nedeniyle bu tasarım tehlikeye atılmıştır.
Yardımcı cihazda, Mercedes-Benz'in platform tabanlı multimedya kontrol sistemi COMAND bulunur. Vites kolu hala Mercedes-Benz'in silecek kolu konumuna yerleştirilmiş garip nostaljik vites kolu.
Alan konfigürasyonu ve arka sıranın kullanımı bu arabanın en önemli önceliğidir. Koltuklar deri koltuklardır ve ön koltuklar elektrikli olarak ayarlanabilir ve koltuk hafıza fonksiyonuna sahiptir. İkinci koltuk sırası alçaltılabilir ve ayaklık yükseltilebilir, böylece yorgunlukta yatak olarak kullanılabilir.
Ayrıca ortada katlanabilir bir çalışma masası bulunmaktadır.
Üst düzey versiyonda ayrıca çok yönlü elektrik ayarına sahip iki çok lüks havacılık sınıfı koltuk bulunuyor.
Tabii ki, orta koltuk sırası da ters çevrilerek arka bölmeyi geçici bir oturma odası veya toplantı odası haline getirebilir.
Güç açısından, Mercedes-Benz V-Class, 211 beygir gücünde maksimum güce, 350 Nm maksimum torka ve 1250-4000 dev / dak'ya karşılık gelen maksimum tork hızına sahip 2.0T turbo şarjlı bir motorla donatılmıştır. Vites kutusu iyi bir güce sahip olan 7 ileri otomatik manuel şanzıman kullanıyor.Böyle büyük bir arabanın ivmesi çok etli değil.
Fiyat açısından, otomobil üreticisinin kılavuz fiyatı 498.000-618 olup, bu bir Jinbei için 150.000'e eşittir ve kalan 500.000 yeniden şarj trigeminal standart için verilmiştir. Ama Elfa'nın fiyatındaki 800.000 artışı düşünün, editörün söyleyecek hiçbir şeyi yok.
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
