Uzun zamandır sessiz olan Baowo, sessizce bu arabayı yapıyordu ve değeri 300.000 yuan idi.
Henüz tamamlanan 2018 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Borgward Automobile stantta görünmedi ve bir süre insanlar yeniden canlanma yoluna giren marka hakkında şüphelendi. Birkaç gün önce, Borgward büyük bir basın toplantısı düzenledi. Bu basın toplantısında, Borgwardın yeni ürünü BXi7 resmi olarak piyasaya sürüldü. Sübvansiyondan önceki fiyat aralığı 358.800-378.800 yuan ve sübvansiyondan sonraki fiyat idi. Aralık 288,000-305,000 yuan'dır.
Borgward BXi7, Borgward BX7'ye dayanıyor, ancak görünüş açısından Borgward BXi7, Borgward BX7TS versiyonuna daha yakın. China Net'teki geniş alanlı elmas şeklindeki element dekorasyonu, Baowo'nun yoğun ve etkileyici görünen elmas şeklindeki arabasıyla yankılanıyor. Farların şekli BX7 ile aynıdır ve iç mekanda uzak ve yakın farlar için lensli entegre xenon farlar kullanılır. Ön muhafazanın ve sis lambası alanının tasarımı, genel olarak iyi bir hareket duygusu yaratan BX7 TS modeliyle aynıdır.
Ön çamurluğun üzerine mavi BXi7 logosunun eklenmesi ve aracın arkasındaki şarj portunun haricinde gövdenin yan çizgileri pürüzsüzdür, diğeri BX7'nin yakıt versiyonundan farklı değildir. Dikiz aynasının çift renkli tasarımı, LED yan dönüş sinyallerini, kör nokta izleme hatırlatıcılarını ve bir panoramik görüntü kamerasını entegre eder Dikiz aynasının ortasındaki gümüş kaplama iyi bir dokuya sahiptir. Çok kollu alüminyum alaşımlı jantlar şık bir şekle ve belirli bir lüks hissine sahip. Lastikler, 235/60 R18 spesifikasyonlarına sahip Goodyear Excellence serisine aittir.
Otomobilin arka kısmının genel şekli nispeten yuvarlak, çizgiler basit, özellikle dikkat çekici görünmüyor ve kişilik olağanüstü değil. Arka lambanın şekil tasarımı, tüm otomobilin arka kısmının stil dönüş sinyaliyle aynıdır, ancak özellikleri yeterince olağanüstü değildir Genişlik gösterge ışığı ED ışık kaynağıdır ve diğer ışıklar halojen ışık kaynaklarıdır.
İç tasarım çok sayıda düz ve düz çizgi kullanır ve tüm iç mekan oldukça basit görünür. Orta konsol dokunuşa sert gelmese de deri çanta içinde olmanın rahatlığına sahip değil. Yüzen merkezi kontrol ekranının oldukça popüler olduğu çağda, gömülü merkezi kontrol ekranı biraz modası geçmiş gibi görünüyor. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi gümüş süslemelerle dekore edilmiştir Görsel efekt iyi, ancak tutuşu biraz zor. Yepyeni LCD gösterge paneli iyi bir görüntü etkisine sahiptir Yol bilgisayarı motor hızı, seyir menzili, güç çıkışı durumu vb. Gibi bilgileri görüntüleyebilir.
12,3 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, hızlı tepki hızı ve hassas görüntü efekti ile insanlara iyi bir deneyim sağlayabilir, ancak bu yalnızca üst menüye dönerken düğmeye basılarak sağlanabilir. Bu sistem Apple Carplay işlevini destekler. Ek olarak, yeni otomobildeki B-LINK insan-makine etkileşim sistemi tamamen elektrikli modeller için ayarlandı ve aracın kalan gücünü, şarj yığınının yerini, seyir menzilini ve güç sisteminin durumunu sorgulayabilir. Yeni otomobil çift sıcaklık bölgeli otomatik klima ile donatılmıştır.Ön koltuklarda koltuk ısıtması ve masaj fonksiyonları bulunmaktadır.Arka koltukların da koltuk ısıtma fonksiyonlarına sahip olduğunu belirtmek gerekir. Merkezi kontrol ekranının altındaki saklama alanı sınırlıdır ve USB portlu sigara çakmağı bir kül tablası ile donatılmıştır. Dokunma işlemine ek olarak, merkezi kontrol ekranı, bariyerin arkasındaki düğme çalıştırma alanı tarafından da kontrol edilebilir.Düğmeler nispeten sıkıdır ve iyi bir dokuya sahiptir.
Koltuk geniş ve oturması rahattır ve zarif elmas deseni güçlü bir lüks duygusu getirir. Ön koltuklar elektrikli ayarı destekler ve ana sürücü koltuğunda ayrıca koltuk hafızası işlevi vardır. Sürücü koltuğunun konumunu değiştirmeden, deneyci arka sırada sürerken yine de bol miktarda baş ve bacak alanı elde edebilir. Arka sıranın zemini belli bir dereceye kadar yükseltilmiş ve orta pozisyondaki koltuk nispeten sert olduğundan sürüşü rahatsız ediyor. İkinci koltuk sırası katlandıktan sonra düzdür ve bagajın alan performansı BX7'den pek farklı değildir.
Yeni otomobil, ön ve arka akslarda maksimum 89kW güce sahip, toplam 178kW güce ve maksimum 390Nm torka sahip bir elektrik motoruyla donatıldı ve elektrikli dört tekerlekten çekiş ve 175 km / s maksimum hıza sahip. Araç şarjı iki türe ayrılır: hızlı şarj ve yavaş şarj Yavaş şarj, gücün% 90'ı ile 8 saatte tam olarak şarj edilebilir ve hızlı şarj, gücün% 80'i ile 0,5 saatte tam olarak şarj edilebilir. Resmi verilere göre, 60km / s sabit hızda seyir aralığı 375 kilometre ve kapsamlı çalışma koşulu seyir menzili 308 kilometre.
Borgward BX7'nin süspansiyon yapısı, Borgward BX, ön Macpherson bağımsız süspansiyon ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ile aynıdır.
