Tianjin FAW: Gençlerin sürdüğü bir istasyon vagonu inşa etme zamanı!
Çin'in otomobil pazarının olgunlaşmasıyla birlikte, tüketicilerin araba satın alma seçenekleri giderek daha pragmatik modellere kayıyor. Bir arabanın konforu ve daha fazla alan esnekliği ile istasyon vagonları her zaman genç tüketiciler tarafından tercih edildi, ancak daha yüksek fiyatlarla. Eşik biraz tatmin edici değil. Bu sefer Tianjin FAW ilk sınır ötesi istasyon vagonu Junpai CX65'i getirdi. Yeni araba şu anda 1.5L manuel şanzımanlı modele odaklanıyor. Fiyat yüksek olmadığından, maliyet performansına bir göz atalım Sağ.
Junpai CX65, A50'nin bir türev modeli olarak, Tianjin ve IDG-Italdesign tarafından ortaklaşa oluşturulan ilk crossover station wagon, genç tüketici pazarına odaklanıyor ve kompakt bir otomobil olarak konumlandırılıyor. Ön yüz tasarımı kabaca A50 ile aynıdır, ancak orta gözenekli kısım biraz farklıdır. Aradaki fark, C65'in daha kalın bir krom kaplama trim kullanması ve içbükey dışbükey bir tasarıma sahip olmasıdır. Üç boyutlu etki doğal olarak daha açıktır. Otomobilin farları, uzak ve yakın huzmelerden oluşan bölünmüş bir tasarıma sahiptir ve halojen ışık kaynaklarıdır.Kısa huzmede bir mercek vardır.Sis lambası alanındaki kaplama, ızgaranın tasarımını yansıtan üç boyutlu bir etki gösterir ve tüm sistem standart olarak gündüz yanan farlarla gelir .
Otomobilin tavanı, sadece estetiği artırmakla kalmayıp aynı zamanda kullanışlılığı da artıran sportif bir bagaj rafı ile donatılmıştır ve bir istasyon vagonu için sahip olunması gereken bir şeydir. Entegre dönüş sinyallerine sahip elektrikli dış aynalar aynı renkte tasarlanmıştır ve lüks model ayrıca fonksiyonlar açısından daha pratik olan bir dış ayna elektrikli ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır. Buna ek olarak, otomobilin lüks versiyonu ayrıca anahtara erişmek zorunda kalmadan doğal olarak daha kullanışlı olan anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma işlevleriyle donatılmıştır. İstasyon vagonu olarak ince gövde hatları da önemli veriler açısından oldukça parlak.Arabanın uzunluğu 4596 mm, yüksekliği 1525 mm, genişliği 1785 mm ve dingil mesafesi 2610 mm. 172 mm'lik minimum yerden yüksekliği, sınır ötesi özelliklerini tanıtır ve pasifliği garanti edilir. Otomobil, 17 inç iki renkli jantlar ve feng olmayan tam boyutlu yedek lastiklerle donatılmıştır, lastik markası Linglong lastikleri GREEN-MaHP serisi, teknik özellik 205/50 R17'dir. Güvenlik yapılandırması açısından, fren destek sistemi, gövde denge kontrol sistemi, çekiş kontrol sistemi, araç dinamik kontrol sistemi vb. İçerir.
Aracın arka kısmının tasarımı yattan ve ayrıca aşağıdaki gümüş kaplama setinden esinlenmiştir, tasarım yumuşak ve dinamiktir. Kuyruktan geçen krom kaplama, tasarımla dolu arka lambalara entegre edilmiş. Aracın arkasındaki güvenlik yapılandırması açısından, araç ayrıca bir arka park radarı ve park etmeyi kolaylaştırmak için bir ters görüntüleme sistemi ile donatılmıştır.
Simetrik iç tasarım stili, ana akım tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını karşılar.Düz ve sert çizgiler, aracın içini daha özlü ve temiz hale getirir ve malzeme seçimi çoğunlukla sert malzemelerdir. Üç kollu çok işlevli deri direksiyon simidi şık bir şekle sahiptir ve tutması rahattır.İşlemi daha güvenli ve daha rahat hale getirmek için her iki tarafa da basit çok işlevli düğmeler yerleştirilmiştir.Direksiyon simidinin kendisi manuel iki yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli daha geleneksel bir tasarım kullanıyor, ancak neyse ki çok yönlülüğü daha iyi. 3,5 inç renkli ekran ortada kullanılıyor ve ekran efekti iyi.
Araç, navigasyon, bilgi, araba uşağı ve diğer işlevlere sahip T-Link akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmış 8 inçlik bir multimedya dokunmatik ekrana sahiptir ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler. Araç manuel bir klima ile donatılmıştır, düğme ince bir his verir, düğmeler daha yumuşak bir sönümleme özelliğine sahiptir ve işlem daha sezgiseldir ve multimedya ekranındaki dokunmatik işlemleri destekler.
Koltuklar açısından, konforlu versiyon örme kumaşlar, lüks versiyon ise deri koltuklar kullanır.Lüks versiyon, kullanımı daha uygun olan altı yönlü manuel ayar ile donatılmıştır. Arka koltuklar, birbirinden bağımsız olarak ayarlanabilen üç koltuk başlığı ile donatılmıştır ve manuel 4/6 oranlı bölünmüş yatmayı destekler.Yer yatırıldıktan sonra, nispeten düzdürler, bu da bagaj hacmini ve saklama alanının esnekliğini büyük ölçüde artırır. Arkadaki yolcuların deneyimi açısından arabada bağımsız hava çıkışları ve USB girişleri gibi pratik tasarımlar bulunmuyor, sadece katlanabilir arka bardak tutacağı ve küllük ile donatılmış. Bagajın içi geniş ve düzenlidir.Koltuklar indirildikten sonra bagajın maksimum hacmi 1503L'ye ulaşabilir. Bagaj kapağı elektrikli açılmayı destekler.Düğmeler direksiyon simidinin sol tarafında bulunur ve gizlilik perdeleri ile donatılmıştır.
Bu sefer listelenen dört manuel şanzıman modelinin tümü, aracın ISS akıllı yakıt tasarrufu sistemine sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatıldı, resmi yetkililer 100 kilometrede yakıt tüketiminin 5,8 litreye ulaşabileceğini iddia ediyor. Şanzıman sistemi, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve park freni, kullanımı kolaylaştıran geleneksel bir el freni kullanır. Süspansiyon açısından, yeni otomobil bir ön Macpherson spiral yay bağımsız süspansiyon + bir arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyon kullanıyor ve şasi MIRA tarafından ayarlanıyor.
