Bu iç tasarım Audi Q3 ile karşılaştırılabilir, GAC Mitsubishi Yige yılın ikinci yarısında karanlık bir at olabilir
Çoğu Çinli tüketici, arabanın iç kısmına çok dikkat ediyor, çünkü her gün araç kullandığımızda en çok maruz kalan iç kısım. Bir arabanın iç kısmının malzemeleri, işçiliği, stil tasarımı ve insancıllaştırılmış çalışması, insanların sürüş deneyimini büyük ölçüde etkileyecektir. Çin'deki birçok tüketici daha önce çok satan model Q3 gibi Audi'nin iç tasarımını tanıdı.İç mekanı hem yüksek kalite duygusuna hem de teknoloji anlayışına sahip ve çok hoş bir lüks atmosfer yaratıyor. Şimdi, GAC Mitsubishi Yige'nin piyasaya sürülmesi birçok insana parlak bir izlenim verdi.Sadece dış tasarım çok dinamik ve bireysel değil, aynı zamanda iç kısım da popüler.
Yige'nin içi, Form İşlevi İzler konseptini benimser. Fikir ilk olarak, şekil belirleyen fonksiyona atıfta bulunarak mimar Louis Sullivan tarafından önerildi. Mimarlık, fonksiyonel gereksinimleri karşıladığı sürece güzellik üretecek güzel ve pratik bir tasarım olduğuna inanıyor.
GAC Mitsubishi Yige'in iç kısmına yakından bakarsanız, Audi Q3'ün tasarımına benzer olduğunu bulmak zor değil: Yige'nin orta konsolunun malzemesi, çok katmanlı karbon fiber plakalar ve krom parçalar ile dekore edilmiştir ve İç mekan malzemeleri açısından, aynı fiyattaki modellerden daha lüks olup, kullanıcılar için belirli bir hareket duygusu ve yüksek kalite yaratır.
Yige, yatay olarak simetrik ve net bir orta konsolu benimser.Dokunmatik ekran, sahibinin kullanım rahatlığını artırmak için donatılmıştır; deri direksiyon simidi ve vites kolu genel lüks ve dokunma hissini artırır; entegre çok işlevli tuşlara sahip direksiyon simidi mevcuttur İşletme sahibi, tek tuşla seyir gibi işlevleri açar. Bu nedenle, Yige ve Audi Q3, lüks atmosfer sunumu ve kontrol kolaylığı açısından aynı fikre sahip.
Ek olarak, Yige ayrıca sektördeki en popüler kürek değiştirme, ses kontrolü, ön çarpışma öncesi sistemi, araç stabilizasyon sistemi, şerit tutma, direksiyon simidi ısıtması ve ön koltuklar gibi birçok yüksek teknoloji konfigürasyonuyla donatılmıştır. Yige'de ısıtma ve elektronik el freni görülebilir. Sadece operasyonu daha rahat hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda aracın teknolojik algısını da büyük ölçüde artırır.
Yige'in bu sefer bir HUD head-up display işlevi ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Bu konfigürasyon genellikle sadece Audi Q3 gibi lüks markaların üst düzey modellerinde bulunuyordu. Bu kez HUD adı, lüks marka modellerine uygun, teknoloji ve lüks yaratım açısından sıçrama yaptığını gösteren Yige'nin konfigürasyon listesinde yer aldı.
Yige'nin orta konsolunun işlem düğmeleri ve görüntüleme ekranı ayrı bir tasarıma sahiptir. Ekranın etrafına sanal düğmeler dağıtılır ve yükseklik temelde sürücünün gözleriyle aynıdır.Bu şekilde, gerçek işlem sırasında bakmak için yalnızca başınızı çevirmeniz gerekir. Yige de bu detayı çok düşünceli bir şekilde değerlendirdi.
Orta konsol kısmında Yige, bazı genel ayarları ve ayarlamaları gerçekleştirebilen ve sürüş sırasında kör çalışmayı gerçekleştirebilen geleneksel fiziksel düğmeleri kullanır, bu da sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırabilir. Ek olarak, bu düğmelerin de iyi bir hissi var.
Yige'nin emniyet kemeri hatırlatma lambasının tasarımının çok yaratıcı olduğunu belirtmekte fayda var.Merkezi kumandanın yatay çubuğunda gizlidir.Yolcu emniyet kemeri takmazsa yanar ve alarm verir.
Yige çift gösterge paneli tasarımı kullanır.Kırmızı işaretçi çok sportiftir.Merkezi ekran, kilometre, mevcut sıcaklık, su sıcaklığı, yakıt seviyesi, dört tekerlekten çekiş durumu vb. Dahil olmak üzere araç hakkında çeşitli bilgileri görüntüleyebilir.
Sportifliği ve sürüş keyfini daha da artırmak için, Yige ayrıca manuel vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır.CVT şanzımanı 8 vites simüle ederek sürüş sırasında manuel şanzıman modellerinin keyfini çıkarmanızı sağlar.
Yige, çift bölgeli bağımsız otomatik klima ile donatılmıştır.Ana sürücü ve yardımcı pilotun sıcaklığı, klimanın sıcaklığının çarpışmaması için herkesin kendi tercihlerine göre ayarlanabilir! Buna ek olarak, günümüzde akıllı telefonların popüler olduğu zamanlarda, Yige, sürücünün ve yolcunun cep telefonlarını her an şarj edebilmesi için düşünceli bir şekilde ön panelde iki USB bağlantı noktası ile donatılmıştır.
Yige'nin vites kolu, vites değiştirirken mükemmel bir el hissi sağlayan ve sizi sürüşe daha istekli hale getiren şık işleme ve çok rahat malzemeyi benimser. Ayrıca bardaklık, çeşitli işlev düğmeleri, elektronik el freni, el yazısı panosu ve diğer bileşenler gibi çeşitli kontrol alanlarının dağıtımı da oldukça makul.
Çalışma modu açısından, Yige bir düğme çalıştırma modülü ile donatılmıştır. Bu konfigürasyon sadece daha önce 300.000 yuan'dan fazla bir fiyata sahip lüks marka modellerde ortaya çıktı.İşlem çok hassas ve pürüzsüzdür ve çeşitli işlevleri hızlı bir şekilde gerçekleştirebilir ve hem yüksek teknolojiye hem de rahatlığa sahiptir.
Artık otomatik park + elektronik el freni birçok B sınıfı otomobilin standart konfigürasyonu haline geldi ve Yige de bu sefer bu konfigürasyon kombinasyonuna katıldı. Dur-kalk kentsel tıkanıklık bölümünde, bu yapılandırma çok pratiktir ve insanların yorgunluğunu büyük ölçüde azaltabilir.
Mitsubishi'nin benzersiz S-AWC akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, viraj alırken aracı daha kontrol edilebilir hale getirirken aynı zamanda aracın geçiş kapasitesini artıran Yige modelinde de bulunuyor.
Eşsiz ön ve arka çift açılır tavan tasarımı, Yige üzerindeki manzaranın net bir görüntüsüne sahip olmanızı sağlayarak geniş bir görüş alanının keyfini çıkarmanıza izin verirken, alanı görsel bir farklılık oluşturmak için genişletir, bu da sürüşün konforunu ve pratikliğini büyük ölçüde geliştirir ve sizi hiç depresyonda hissettirmez .
"Rastgele enerji şekillendirme" kavramının rehberliğinde, Yige'nin iç kısmı pratiklikten başlar ve bu temelde hem estetik hem de pratiklik sağlayabilen sportiflik ve teknoloji duygusu ekler. Tüketicilerin en sevilen iç unsurlarını yakalıyor ve hem tasarım hem de Yige tarafından kullanılan malzemeler aynı model seviyesini geçiyor.
Ayrıca Yige'nin güç ve kontrol performansı da çok iyi.İthal 1.5T motor ve güçlü ve pürüzsüz CVT kademesiz şanzıman ile donatılmıştır. Mitsubishi'nin benzersiz S-AWC süper dört tekerlekten çekiş sistemi ile çeşitli yol koşullarına uyum sağlayabilir ve mükemmel pasiflik ve yol tutuşu hesaba katılabilir. Yige, şık ve bireysel bir görünüme, teknoloji duygusuna ve lüks iç mekanlara ve mükemmel sürüş performansına sahip.Yılın ikinci yarısında kompakt SUV pazarında karanlık bir at olmak çok umut verici!
