Ulusal araba Xiali durduruldu Eski Pekin taksisini hatırlıyor musunuz?
28 yıl önce, 100.000 yuan değerinde olan ve bir zamanlar Çin'in yollarına hakim olan Xiali, üretimin askıya alındığını resmen açıkladı! Eski Xiali, 18 yıl üst üste satış şampiyonu oldu ve "ulusal otomobil" in yaratıcısı olarak biliniyor. Xiali günümüze getirilirse, hak edilmiş bir "kutsal araba" dır ve endüstri durumu bugünün Haval H6 ve Wuling Hongguang ile karşılaştırılabilir. FAW Xiali 2011 yılında 253.000 araç satarak zirveye ulaştı. Bu verileri okuduktan sonra Che Amca şok oldu. Konu Xiali olunca Che Amca kırmızı Xiali taksileri en derin şekilde hatırlıyor Eski Pekin'deki taksilerin duygularını ne kadar hatırlıyorsunuz?
"Xia Li" ve "Fukang"
Che Amca'nın izlenimine göre, taksi pazarı o zamanlar tamamen Xiali'nin hakimiyetindeydi. İlk başta bir hatchback idi. Daha sonra bir sedan katıldı ve sokakları küçük kırmızı arabalarla doldurdu. O zamanlar insanların ücretleri yüksek olmadığı için Xiali ile seyahat etmenin daha zengin olduğu düşünülüyordu. Şu anda olan insanlar küçük burjuvazidir.
Daha sonra Xiali ailesi takside güçlendikçe gövde rengi gittikçe daha bollaştı ve yeşil ve şarap kırmızısı belirdi. Daha sonra, toplumun gelişmesiyle birlikte, gittikçe daha fazla insan taksiye paraya yetti. Pekin'in taksileri yüksek ve alçak bir kombinasyona sahiptir ve bu Fukang'ın eklenmesidir. Ancak, iki arabanın farklı fiyatlandırması nedeniyle (Xia Li 1,2 yuan / km, Fukang 1,6 yuan / km), o sırada amca dahil çoğu kişi "Seçici taksi", hepinizin anladığına inanıyorum.
Sözde "seçici taksi", Xiali'yi uzaktan gördüğünüzde, elinizi salladığınız ve Fukang'ın aceleyle elinizi geri çektiğini gördüğünüzde, bu, Xiali taksilerinin o sırada neredeyse dolu olduğu ve Fukang'ın çoğunun yalnızca acil durumlarda boş gittiği gerçeğine yol açtığı anlamına geliyor. Ya da insanlar hava kötü olduğunda Beverly'yi seçerler. Aslında, "üst düzey araba" Beverly'den ayrı olarak, Beverly'den daha üstün olan başka bir araba ve hatta nadir bir taksi olan Poussin vardı.
"Sarı erişteleri" unutma
Aslında Xiali'den önce çığır açan önemi olan bir taksi vardı, "sarı yüzlü" idi. "Taksiler" bu şekilde ortaya çıktı. 00'dan sonra hiç duymadığım tahmin ediliyor.
Xiali'den önce Pekin'deki taksiler sarıydı. Bunlar "Dafa" adlı küçük eriştelerdi. Daha sonra Xiali'nin eklenmesiyle "Domates Çırpılmış Yumurta Combo" oluşturuldu ve bu da herkese daha fazla seyahat imkanı sağladı. Birçok seçenek. Bu taraftaki beygir gücüne bakmayın, hızlı çalışır ve oldukça çeviktir.O zamanlar taraftaki tüm sürücüler yarışçıydı.
Che Amca şu sonuca varıyor: "Sarı yüzlü" ve Xiali'nin Pekin'in taksi endüstrisinin gelişimine tanık olduğu ve bir neslin anılarını da taşıdıkları söylenebilir. Mevcut taksilerin konforu ve gövde boyutları büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, daha çeşitli seyahat modları da taksi yolculuğuyla sınırlı kalmamıza izin veriyor. Ama o zamanlar "dövüşmek" hayatı, Che Amca'nın ve çoğu insanın hala düşkün bir anısıdır.
