Volvo'nun üçüncü nesil Şehir Güvenliği sistemi gerçekten bu kadar muhteşem mi?
Metin / Robodog
Ünlü Maslow'un ihtiyaçlar hiyerarşisi, insan ihtiyaçlarını düşükten yükseğe beş seviyeye ayırır, yani: fizyolojik ihtiyaçlar, güvenlik ihtiyaçları, sosyal ihtiyaçlar, ihtiyaçlara saygı ve kendini gerçekleştirme ihtiyaçları. Diğer bir deyişle, insanlar temel fizyolojik ihtiyaçlarını karşıladıktan sonra, derhal güvenlik ihtiyaçlarını göz önünde bulundurmalıdırlar Sonuçta, güvenlik garanti edilemiyorsa, diğer üst düzey ihtiyaçlar anlamsızdır.
Pek çok otomobil üreticisi arasında güvenliğe büyük önem veren bir otomobil şirketi var, evet! Tanınmış bir Volvo.Diğer markalarla karşılaştırıldığında Volvo'nun araç güvenliği arayışı "aşırı" olarak tanımlanabilir.
Lao Zhao ve Bipixiong, şehre ilk kimin gidebileceğine bahse girer, bahis Komutan Kay!
Sadece güvenlik açısından araçların performansından bahsedecek olursak, Volvo rakiplerinden bir kademe daha önde.
Zhao şehre bir Volvo S90 sürmeyi seçti
Videoda Zhao tarafından sürülen Volvo S90'ı ele alalım Bu araba Volvo'nun üçüncü nesil Şehir Güvenliği sistemi ile donatılmıştır.
Beep Xiong toplu taşımayı seçer ve ikisi arasındaki kumar anlaşması başlar.
Videonun konusu, Lao Zhao'nun küçük arkadaşı Beep Xiong ile yaptığı bahislerle ilgili. Şehirde araba kullanmak mı yoksa toplu taşıma kullanmak mı daha hızlı?
Öyleyse, sonuna bakın!
Cevabı almak için Lao Zhao, hedefine bir Volvo S90 sürmeyi seçerken, Beep Xiong aynı anda ortak bisiklet + metro + yürüyüş kombinasyon planını kullandı.
Bahsetmiyorum bile, Zhao'nun bu araba hakkında oldukça iyi bir izlenimi var.
Lao Zhao ve Bipixiong, "önce eşleşir, arkadaşlık yoktur" ilkesine uygun olarak "ortaya çıkma ve boşanma" yarışması başlattı ve ikisi arasındaki "plastik kardeşlik" de canlı bir şekilde gösterildi (çok şey söylemek Gerçekler).
Ancak, bir kumar sözleşmesi hakkındaki orijinal hikaye, Volvo'nun üçüncü nesil Şehir Güvenliği sistemi tarafından ilgi odağı oldu.
Neden yoldan geçenler bu garip "Ayı Başı Canavarı" na yana bakmıyor?
Bu sistem, diğer araçlar, yayalar veya bazı büyük hayvanlar da dahil olmak üzere yoldaki diğer trafik katılımcılarını tespit etmek ve tanımlamak için temel olarak araç gövdesinin her yerindeki kameralara ve sensör radarlarına dayanır.
Hız açısından aynı görünmüyor!
Sistem, önünde bir engel olduğunu tespit ettiğinde ve mal sahibi yavaşlamadığında, sistem müdahale edecek - önce sürücüye sesli bir uyarı ile fren ve yavaşlamasını hatırlatacak, sürücü hala cevap vermezse, sistem otomatik olarak fren yapacaktır.
Görünüşe göre yaşlı Zhao yakında geliyor.
Elbette tüm bu işlemler sadece çarpışma olasılığını olabildiğince azaltmak içindir.Hız 30km / s'nin üzerindeyse ve önlenemiyorsa, sistem araçtaki yolcuların emniyet kemerlerini sıkarak yolcularla çarpışmayı en aza indirecektir. canını yakmak.
Zhao'nun videoda söylediği gibi, bu güvenlik sistemi gerçek sürüşte çok kullanışlıdır. Şehir trafiğinin artan karmaşıklığı ile arabayı iyi sürdük, ancak arabanın önünde aniden bir hayaletin nasıl görüneceğini bilmiyorduk. Zamanında yanıt vermemek tehlikeye neden olabilirdi.
Sonuç tahmin edilemez mi? Veya diğer tarafın kafasını karıştıran bir duman bombası?
City Safety sisteminin anlamı, sürücülere yanıt vermek, böylece kaza olasılığını azaltmak ve güvenliği sağlamaktır.
Bu sistemin geceleri daha kullanışlı olduğunu veya görüş hattı iyi olmadığında -gece araç kullanma sürecinde görüşün iyi olmadığını, belki engelleri ve potansiyel tehlikeleri görmedik, sistem öncülük ettiğini belirtmekte fayda var. Farkında olursak, kazaları önlemek için bize hatırlatabilir veya fren önlemleri alabiliriz. Belki de araba durduğunda neler olup bittiğini anlayacağız - geriye bakıp soğuk bir ter, pişmanlığın ötesinde bir kaza trajedisinden daha iyidir.
Ek olarak, S90 standart olarak Pilot Assist otomatik sürüş yardım sistemi ile birlikte gelir. Yol işaretleri yeterince açıksa, S90 öndeki aracı takip etmeye gerek kalmadan kameralar ve radar sensörleri aracılığıyla yolu tanıyabilir.
Bunlar, yalnızca sürüş güvenliğini daha fazla sağlamak için değil, aynı zamanda tam otomatik sürüşe bir adım daha yakın olmak için öndeki aracı takip etmesi gereken sıradan ACC'lerden daha akıllıdır.
Videoda ayrıca tüm S90 serilerinde standart olan Clean Zone temiz kokpitten bahsedildi. Kapı kilidi açıldığında, temizleme sistemi çalışmaya başlar ve havayı daha taze hale getirmek için içeride ve dışarıda hava sirkülasyonunu değiştirir.
"Arabanın dışında Pekin, arabanın içinde Kuzey Avrupa" -bu, Volvo tarafından kullanılan bir slogan ve aynı zamanda Temiz Bölge'nin temiz kokpit işlevinin en iyi yorumudur.
Lao Zhao böyle bir Volvo S90 kullandı ve Beep Xiong ile bir "yarışma" başlattı. Başlangıçta, Bay Zhao ve Beep Xiong arasındaki "plastik kardeşlik" hakkında konuşmak istedi, ancak City Safety sistemi tarafından tekrar elinden alınmak istemedi. Yön almanın bir yolu yok, iyi olan insanları çekmek kolaydır. Lao Zhao ve Bibixiong arasındaki bahsin sonucuna gelince? Öğrenmek için lütfen videoya tıklayın.
