Henüz araba satın almamış olanlar kutsanmıştır. Kredi satın alımlarında yeni kurallar getirilmiştir ve bir araba için minimum peşinat yalnızca% 15'tir
Araba satın almak için borç para almak isteyenler kutsanmıştır. Son zamanlarda merkez bankası ve Çin Bankacılık Düzenleme Komisyonu, 1 Ocak 2018 tarihinde uygulamaya konacak en son revize edilmiş "Araç Kredisi Yönetim Tedbirleri" ni resmi internet sitelerinde duyurdu ve aynı zamanda orijinal "Oto Kredisi Yönetim Tedbirleri" de kaldırılacaktır. .
Öncelikle bu revizyonun en önemli noktalarına bir göz atalım:
Yeni enerji aracının yeni tanımı
Yeni güç sistemlerini benimseyen ve tamamen veya büyük ölçüde yeni enerji kaynaklarına dayanan, plug-in hibrit (genişletilmiş menzil dahil) araçlar, saf elektrikli araçlar ve yakıt hücreli araçlar dahil otomobiller.
Düzeltilmiş kredi oranı
Yeni tedbirler, bağımsız geleneksel elektrikli araçlar için maksimum kredi oranının% 80, ticari geleneksel motorlu taşıtlar için maksimum kredi oranının% 70; kendi kendine kullanım yeni enerji araçları için maksimum kredi oranının% 85 ve ticari yeni enerji araçları için maksimum kredi oranının% 75 olduğunu öngörüyor. %; En yüksek ikinci el araç kredisi oranı% 70'dir.
Eski yöntemde, yeni enerji araçları için tercihli şartların bulunmadığını ve en yüksek ikinci el otomobil kredisi yüzdesinin% 50 olduğunu belirtmekte fayda var.
Yeni enerji araçları en çok fayda sağlıyor
Merkez bankası açıklamada, düzeltmelerin nedeninin, otomotiv tüketici kredi piyasasında arzın kalitesini ve verimliliğini artırmak için, Devlet Konseyinin ekonomik yapıyı ayarlama, çeşitlendirilmiş tüketim potansiyelini serbest bırakma ve yeşil çevre koruma endüstrilerinin ekonomik gelişimini teşvik etme politikasını uygulamak olduğunu belirtti. Bazı piyasa katılımcıları, en çok yeni enerji araçlarının bu şekilde ayarlanmasının fayda sağladığını belirtti.
Örneğin
Tesla model X çıplak bir arabanın fiyatı yaklaşık 1 milyon yuan'dır Şu anda, Tesla için piyasadaki en yaygın peşinat oranı yaklaşık 300.000 yuan olan% 30'dur. En son kredi standartlarına göre, kendi kendine kullanım için en yüksek yeni enerji otomobil kredisi oranı% 85'tir ve otomobili eve götürmek için yalnızca 150.000 peşinat gerekmektedir.
Bir otomobil satış görevlisi şunları söyledi: "Yeni Anlaşma kesinlikle daha fazla müşteriyi, özellikle de genç müşterileri otomobil almaya teşvik edecek. Yeni enerji araçları, ilk darbeyi çekenlerdir. Sonuçta, peşinat fiyatı yarıya indirilebilir. Bu, çalışmaya yeni başlayan birçok insan için çok büyük bir anlaşma. Güzel, daha az parayla bir araba alabilirsin. "
Yeni Anlaşma getirildi veya finansal riskleri önlemek için
Bazı insanlar yeni yaklaşımın pazar için tamamen olumlu olmayabileceğine inanıyor. Wangdaitianyan Araştırma Enstitüsü'nden bir yetkili gazetecilere yaptığı açıklamada, politika ayarlamaları açısından, kullanılmış otomobiller ve yeni enerji araçları için peşinat oranının geçmişe göre daha gevşek bir şekilde ayarlandığını, ancak orijinal politikanın uygulanmasından itibaren, oto finansman için peşinat oranının uygulandığını söyledi. Çok katı değil. Örnek olarak ikinci el bir arabayı ele alalım.Orijinal yönteme göre peşinat oranı en az% 50, ayarlamadan sonra% 30. Ancak piyasadaki birçok otomatik e-ticaret şirketinin% 10 peşinat hatta sıfır peşinat ödemesi var.
"Yeni politika, bu yılki mortgage risklerinin yönetimi ve kontrolü ile aynı çizgide olabilir. Amaç, finansal kurumlardan kaynaklanan riskleri önlemektir. Daha önceki bazı peşinat oranları katı bir şekilde uygulanmadı. Bu kez, geçmişin aksine, finansal risk kontrolü, en azından bankalar ve lisanslı finans kurumları için daha sıkı hale geldi. Kurumlar için artık sideball oynamak çok zor. "Dedi.
Sorumlu Editör: Wang Jingyuan
Editör: Han Zhifeng
Kaynak: 21st Century Business Herald, Sina Finance
