Arabada çok fazla gizli tasarım olduğu ortaya çıktı! Bilgi edinin
Sabahın erken saatlerinde şiddetli yağmur yağdı, bir elinizde şemsiyeyi tutup diğer yandan kapıyı açarak kapıya koşarak koştunuz.Şemsiyeyi kapattığınız anda vücudunuz şiddetli yağmurdan ıslanmış, şemsiyede kalan su lekeleri iç panellere dağılmış, Kapı panelleri de maalesef acı çekti. Şu anda şikayetçi olmalısınız: "Araba yüzlerce yıldır geliştirildi. Bu arabaların hayattaki detayları hala düzgün işlenmiyor. Gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor."
Bazı problemler karşısında üreticiler bunları çözmek istemiyorlar değil, çok zorlar.Herkesin çözemediği problemler ancak geçici olarak mahsur kalabiliyor. Hiç kimse mükemmel değil ve hiçbir araba bitmemiş ... Arabalar yüzlerce yıldır geliştirildiğinden, aslında tasarımın bazı detayları övgüye değer ve bireysel tasarımlar da sürücülere iyi bir otomobil deneyimi yaşatıyor. Bugün profesör sizlerle arabada bazı ustaca küçük tasarımları paylaşacak, eğer bahsetmezseniz, belki de gerçekten bilmiyorsunuzdur!
1. Şemsiyeyi nereye koymalıyım?
Bu soruyu görünce pek çok kişinin farklı cevaplar vereceğine inanıyorum.Çeşitli olmalı, aralarında yardımcı pilotun yere ıslak şemsiyelerini atan istekli araç sahipleri de var.Uzun süre bunu yaparsa halının üzeri su lekeleri ile kaplanabilir. , Temizlememek halı üzerinde küf veya bakteri üremesine neden olabilir ki bu da birçok otomobil sahibinin umursamadığı bir sorundur.
(Rolls Royce)
(Skoda-Kodiak)
Herkes, Rolls-Royceun araba kapısının bir şemsiye, 100.000 yuan değerinde özel yapım bir şemsiye ile donatıldığını ve yerleştirildiği yerin güç dolu kendi kurutma işlevine sahip olduğunu duymuştur. Rolls-Royce çok uzakta, sıradan markaların benzer tasarımları var mı? Evet, Skoda markası da bu tasarımdan ödünç almış, kapıda şemsiyeler için boşluk bırakmış, teleskopik şemsiyelerle sınırlıdır.Kurutma fonksiyonu olmasa da şemsiyelerin koyacak yeri olmadığı utancını da çözer.
(Şemsiyeyi ters çevirin, su sızıntısını önlemek için şemsiyeyi kapatın)
Şemsiyeyi nereye koyarsanız koyun, yağmurlu bir günde kapıyı açtığınızda kapı paneli ve kendiniz kaçınılmaz olarak ıslanacaktır Aslında en kestirme yol aracı kapalı otoparka park etmek ki bu mükemmel bir çözümdür. Ya da şemsiyeye yapışan yağmur suyunun koltuğu bir miktar kirletmesini önleyebilecek ters bir şemsiye satın alın.
2. Yakıt deposu kapağının nerede olduğunu bilmiyorum?
Bu durumda, çoğu insan bir arkadaşının arabasını ödünç alarak şaşırır. Belki de çoğu insan, yakıt deposu kapağının hangi tarafında vücudun her iki tarafında olduğunu görmek için her iki taraftaki dikiz aynalarına bakar. Aslında, yakıt deposu kapağının solda mı yoksa sağda mı olduğu, gösterge paneline ve yakıt deposu logosunun okuna bakarak karar vermenin en doğrudan yoludur.
3. İç dikiz aynasının arkasındaki ön camdaki siyah noktaların işlevi nedir?
Bir sürüş kaydedici satın aldıktan sonra, adsorpsiyon cihazının ön camdaki siyah noktalara takılamayacağını göreceksiniz.Birkaç bakıştan sonra yine de özellikle görünümü etkilediğini göreceksiniz.Bu siyah noktaları yok etmek istiyorsunuz. Bu kara noktaların rolü internette de çok dolaştı ve bazı insanlar kurşun geçirmez olarak kullanıldığını düşünüyor (elbette komik değil mi?), Aslında bunun iki ana işlevi var.
İlk olarak, gölgeleme. Işığa karşı sürerken, çoğu araç sahibinin gölgeleme plakasını kıracağına ve ön camın üst ortasındaki siyah noktanın gölgelendirmede rol oynayacağına ve orta dikiz aynasına bakıldığında göz kamaştırmayacağına inanılıyor; ikincisi, bilgi penceresi . Bu siyah nokta alanının çeşitli sinyaller ve elektrik dalgaları için herhangi bir engeli yoktur.Tüm arabayı filme alırsanız, bu alanın tek başına filme alınmadığını göreceksiniz, böylece siyah nokta alanına yüksek hızlı bir ETC kartı yerleştirmek gibi çeşitli sinyaller girilebilir.
4. Neden bazı arabaların arkasında orta koltuk başlığı yoktur?
Her bir araç medyası bir arabayı değerlendirdiğinde, iç kısma gelince, arka koltuğun ortasındaki koltuk başlığının sorunundan bahsedecektir.Neden bazı arabalar takılıyken diğerleri yok? Eğer ona sahipseniz, nazik olacaksınız, ama yoksa, maliyetten tasarruf etmek için mi? Pek sayılmaz.
(Mazda-CX4)
(Cadillac akış medyası dikiz aynası)
Maliyetle ilgili olarak, bir SUV geri kayma şekline sahipse, kendi şeklinin tasarımı arka camın boyutunu etkileyecektir.İç dikiz aynasının hemen arkasındaki aracın sürücünün görüş alanı büyük ölçüde etkilenecektir. Arka sıranın ortasına bir koltuk başlığı eklerseniz, bu sadece görüşü daha da fazla etkiler Mazda CX-4 buna iyi bir örnektir. Bu sorunu mükemmel bir şekilde çözebilen ve bir medya akışı dikiz aynası gibi bir tasarım geliştirebilen üreticiler de var.Aracın arkasındaki kamera, arkadan görüntüyü dikiz aynası aracılığıyla gösterecek, böylece arka sıranın orta koltuk başlığı istediğiniz kadar büyük olabilir. Cadillac iyi vakit geçirdi.
5. Bagajı açacak düğmeyi bulamıyor musunuz?
Çin'de çok sayıda Volkswagen marka araç bulunmasına rağmen, birçok kişi hala Volkswagen marka otomobillerin bagajın açılma şekli gibi küçük tasarımlarına aşina değil.
Volkswagen Magotan gibi diğer modellerden farklı olarak, bagajı dışarıdan açmanın yolu "LOGO'ya tıklamak" ve ardından açmak için "LOGO'yu tutmaktır", bu oldukça yenilikçi. Son zamanlarda büyük ilgi gören Buick Regal, bu bagaj açma yöntemini de benimsiyor.Bu ayar, arka tasarımın estetiğinde belli bir iyileşme sağlıyor.Arka düz olabiliyor ve gövde ile gövde arasındaki eklem daha koordineli.
Bu ustaca küçük tasarımları okuduktan sonra
Öğrendin mi
