Changan küçük aile sedanının en iyi markası, çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlu Suzuki motorundan ödünç alındı, sadece 46.900
İnanıyorum ki, çoğu insanın ilk otomobilleri kaliteli ve ucuz küçük arabaları seçecek. İnsanların tüketim seviyesinin artmasıyla birlikte satın alma gücü giderek artıyor ve yerli otomobillerin işçilik kalitesi kademeli olarak ortak girişim markaları ile karşılaştırılabilir hale geliyor. Kaliteli ve düşük fiyatlı küçük bir yerli sedan seçmek iyi bir seçimdir. Bu makalenin baş kahramanı Changan Yuexiang V3, kaliteli ve düşük fiyatlı küçük bir yerli sedanındır. Küçük yerli sedanlarda Changanın lider markasıdır. Neye benziyor? Söyleyecek fazla bir şey yok, hadi bir göz atalım.
Changan Yuexiang V3 üretici kılavuzu fiyatı: 46.900 -53.900
Görünüm tasarımı: Yuexiang V3, Changan Automobile tarafından 2012 yılında piyasaya sürülen klasik bir otomobildir. 2011 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Şu anda 15 model satıyor. Bazı "kaşlar ve gözlerin köşeleri" stil ayarlamalarından sonra, daha çok bir aile gibi görünüyor Çin'deki Yuexiang V7, arabanın ön yüzü iyi düzenlenmiş, Changanın tutarlı düzlük ve stabilite tarzıdır ve vücudun bel kısmı yuvarlaktan daha köşeli hale getirilmiştir, genel olarak hala yuvarlak ve yumuşak olmaya meyillidir; biraz daha köşeli, vücudu daha az yapar. Şişmiş, göze daha hoş geliyor.
İç konfigürasyon: İç mekan, üst koyu ve alt açık renkler ile eski modelin tasarım stilini hala koruyor.Gösterge paneli sulu kalıplamadan yapılmıştır.Çeşitli düğmeler, yine üst düzey modellerde bulunan geleneksel mekanik düğmelerdir. Çok işlevli direksiyon simidi ve geniş merkezi kontrol ekranı vb. Düşük fiyat, iç mekanda kullanılan malzemeleri etkiler.Aynı seviyedeki Nissan Sunshine ile karşılaştırıldığında ortalama seviyeye ulaşır. Konfigürasyon sensör silecekleri, geri dönüş radarı, hava yastıkları ve geri dönüş radarı ile donatılmıştır.
Güç aktarma organları ve süspansiyon: Güç açısından Yuexiang V3, Changan tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve 5 ileri manuel şanzımanla donatılmış bir C13 motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 74KW ve maksimum tork 135N · m'dir.C13 motor, hava giriş eşleştirme ve yakıt enjeksiyon kontrolü yapmıştır. Karşılık gelen optimize edilmiş konfigürasyon esas olarak Changan Suzuki Antelope G13B motorunu kullanır. Suzuki G13B motoru, G serisinde çok eski bir makinedir.Şu anda sadece Suzuki Antilop ve düşük profilli Swift 1.3 modellerinde kullanılmaktadır ve halihazırda tamamen yerelleştirilmiştir. Bununla birlikte, G13B çok dayanıklıdır ve antilopta 600.000 kilometre motor gerektirmez ve aksesuarlar ucuzdur ve tam bir Japon orijinal dört set seti satın alınabilir. Daha sonraki bakım için iyidir,
Süspansiyon, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır Aynı sınıfta daha az bağımsız süspansiyon modeli vardır, bu da parlak bir noktadır.
Yuexiang V3'ün yer değiştirmesi 1.4L'dir ve yakıt 92 artırılabilir. Kaba taneler yemek ve seçici olmamak iyidir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 5.6L, yani tam şarj olduktan sonra yaklaşık 643 kilometre gidebiliyor.
Boşluk: Gövde ölçüsü 4200x1650x1465mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, dingil mesafesi 2410mm.Aracın arka sırası görece sıkışık.Orta kısımdaki yüksek çıkıntı sürüş konforunu etkiliyor. Alan zar zor yeterli.
Araba beyefendisi yorumu: Eğer sadece günlük seyahati karşılamak ve performans alanı ve diğer yönler için çok az talep varsa, başlamayı düşünebilirsiniz Sonuçta, 46.900 -53.900 yuan bir fiyata, seçici şeyler yok. Çoğu, ucuzluğu ve Changan'ın itibarı açısından Changan Yuexiang V3 de iyi bir seçimdir.
