Lavida şampiyonu kalitesinin nasıl iyileştirildiğini görmek için dünyanın ilk çevrimiçi medyası fabrikaya giriyor mu?

Hangi otomobil markasının iyi olduğunu veya belirli bir modelin iyi olduğunu söylemek için en doğrudan ve temel faktör satışları olmalıdır. Tüm Çin otomobil pazarında, satış hacmi açısından Volkswagen markasının kesin olarak ilk sırada yer alması gerekiyor. SAIC Volkswagen Lavida, Çin otomobil pazarında yaprak dökmeyen bir ağaçtır. 2008 yılında birinci nesil Lavida'nın piyasaya sürülmesinden bu yana, Çin'deki kümülatif satış hacmi 4,46 milyona ulaştı. Böyle bir sonuç sadece Volkswagen markasının güçlü gücünü değil, aynı zamanda bu arabanın gücünün en iyi kanıtıdır.

Ve neden bu kadar etkileyici satış sonuçlarının sadece büyük otomobil şirketlerinin derinlemesine araştırmasını değil, aynı zamanda tüketicilerin bilmek istedikleri şeyleri de cezbettiği. Bugün (5 Mart), "Car One Circle" SAIC Volkswagen Online LaVida Championship Quality Tour'a Auto Elephant We Media Federation ve Auto Elephant We Media Federation üyesi olarak katılmıştır. Bu, dünyanın ilk çevrimiçi medya varlığıdır. Fabrika, LaVida otomobilinin tüm yıl boyunca neden en çok satan otomobil olduğunu derinlemesine analiz edecek.

Fabrikaya kamera önünden bakıldığında, gelişmiş, akıllı ve hassas

İlk olarak, çevrimiçi kamera ile Brother Quan, SAIC Volkswagen'in Şangay, Anting'deki ikinci fabrikasını ziyaret etti. Brother Quan, lenste şasiye monte edilmiş yüksek hassasiyetli elektrikli tabanca, AGV otomatik malzeme arabası ve çevrimdışı denetim gibi gelişmiş ekipman sürecini gördü. Brother Quan, yüksek kaliteli, yüksek kapasiteli ve yüksek zekalı modern makine teknolojisini takdir etmektedir.

Ayrıca SAIC Volkswagen'in boya atölyesinin de ilk kez dış dünyaya açıldığını görüyoruz. Lavida montunuzu adım adım nasıl giydiniz? Elektroforez E-Shuttle, iç boşluk otomatik püskürtme, sprey adsorpsiyonlu E-fırçalama, kılıç fırça robotu, film kalınlığı algılama Paint Checker, otomatik kusur tespit sistemi ve otomatik taşlama / parlatma teknolojisi gibi bir dizi yüksek hassasiyetli proses şekillendirme gerçekleştirmektir. Bu çevrimiçi gözlemler dizisi sayesinde Quange, LaVida ve SAIC Volkswagen modellerinin pazardaki performansına ilişkin temel bir anlayışa sahiptir.

Ardından, Car One Circle ve SAIC Volkswagen arasındaki derinlemesine çevrimiçi iletişim sayesinde, SAIC Volkswagen'in marka pazarlama kıdemli yöneticisi Wu Yun, Lavida'nın uzun yıllardır Çin'de neden iyi satış yaptığına dair ayrıntılı bir cevap verdi. Özetle, aşağıdaki üç nokta ile özetlenebilir.

Yılların birikimi, tüketici ihtiyaçlarının daha iyi anlaşılması

Söylendiği gibi, kendini ve düşmanı bilmek her savaşı kazanabilir. Volkswagen, Çin'de ortak girişim üretimi gerçekleştiren ilk yabancı otomobil markaları grubudur ve en önemlisi pazar ortamı ve tüketici anlayışı olmak üzere birçok avantajı beraberinde getirmektedir. Günümüzde, piyasadaki her yeni otomobil ortaya çıkıyor ve her zaman birçok tıkanıklık özelliği görebilirsiniz, ancak bu gerçekten tüketicilerin ihtiyacı olan şey mi?

LaVida'nın bu arabası herkese farklı bir cevap verdi.Bu arabada çanları, ıslıkları ve anlamsız konfigürasyonu görmeyeceksiniz.Her fonksiyon tüketicinin ihtiyaçlarına göre ve tüketici alışkanlıklarına uygun. Ve montaj. Daha da önemlisi, LaVida'nın bazı temel yapılandırmaları farklı modellerde birleştirmemesi ve pratik yapılandırmaların çoğu tüm seri için standarttır. Belli bir miktar para harcayan tüketiciler aynı fiyata ürün deneyimleyebilmelidir. Bu, Çinlilerin tüketim alışkanlıklarını sıkıca kavramak içindir.

Çin halkının estetiğini analiz edin ve marka etkisini artırın

Arabaları bilseniz de bilmeseniz de, bir araba almak istediğinizde Volkswagen kesinlikle dolaşamayacağınız bir engeldir. Mutlaka satın almayabilirsiniz, ancak kesinlikle karşılaştırmayı düşüneceksiniz, bu marka etkisidir. Bu etki nereden geliyor? Bu doğal olarak modelin dış tasarımının bıraktığı izlenimdir.

LaVida'nın bu arabasının tasarımı kesinlikle erkekler, kadınlar ve çocuklar için yiyebildiğin kadar yiyebileceğin bir modeldir.Atmosfer ve zarafet onun en iyi yorumu olmalıdır. Çok sayıda pazar araştırması ve sürekli iyileştirme sayesinde Lavida, benzersiz bir estetik standartlar seti oluşturmuştur. Bir aile arabası olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, bu araba, durum ne olursa olsun size doğru gaz alanını verebilir. Tıpkı bir takım elbise gibi, hiçbir yerde modası geçmeyecek.

Alman işçiliğinden elde edilen yüksek kalite

Dünyanın en iyi arabası nerede? "Car One Circle", Çin'in yıllar sonra adaylardan biri olacağına inanıyor. Ama şimdi şüphesiz Almanya'da. Alman arabaları her zaman dünya çapında Almanların odak noktasından ayrılamayan yüksek kaliteli bir imaj yarattı ve Volkswagen kesinlikle kıyaslamaları arasında bir mihenk taşı.

Lavida, dingil mesafesi ve diğer hususlar gibi iç pazarda bazı değişiklikler yapmış olsa da, bu yalnızca tüketici ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak içindir, ancak işçilik seviyesi hiç de kaybolmaz. Otantik Alman işçiliğinin kendisi gönül rahatlığı ve güvenilirlikle eş anlamlıdır.Ayrıca LaVida'nın bir aile otomobiline isim vermesinin nedeni de budur.Güvenlik ve kalite kesinlikle onun dayanağının temelidir.

Ülkedeki ilk on "Araba Bir Çember" e göre, yukarıdaki üç nokta, bir arabayı iyi bir arabadan ayıran faktörlerdir. SAIC Volkswagen bu üç noktayı sıkı bir şekilde kavradı, böylelikle LaVida arabası böylesine şiddetli rekabetin olduğu Çin otomobil pazarında öne çıkabilir ve en üst sıradaki yerini alabilir. Aynı zamanda SAIC Volkswagenin fabrikasını bugün çevrimiçi ziyaret etme yeteneği, tüketiciler tarafından bilinemeyen perde arkasına gizlenmiş parçaları ortaya çıkararak tüketicileri bundan daha emin hale getiriyor. Satın almak istediğiniz araba, Lavida'nın ulaşmak istediği şeydir.

L3 seviyesi otomatik sürüş, çift ekranlı tasarım, Changan UNI-T dünya prömiyeri, bu yılın ortasında listeleniyor
önceki
Bir "bulut yöneticisi" oldu ve Pentium T77 PRO'nun doğuşuna tanık oldu
Sonraki
Chang'an'ın yeni kompakt coupe SUV UNI-T'si sokakta görücüye çıkıyor! Netizen: yakışıklı
İngiliz retro tarzı, tüm 2.0T + alüminyum alaşımlı gövde! Giriş fiyatı 560.000'in üzerinde, buna değer mi?
Jinyang yoksulluğu azaltma kadrolarına 48 saat yaklaşıyor
Atletico Madrid Barcelona'yı mağlup etti, Suudi taraftarlar Valverde'den dersi atmasını istedi
Pengzhou Haiwozi nasıl "Xiwozi" oldu?
Soyadı Xu (9) Anyue'den Hsu Huangyu: Efsanede Kore kraliçesi olan tek Çinli kadın
Genetik olmayan mirasçı Zhang Guoqing'in ip örgü kompleksi: Mutlu bir Çin düğümünü miras almak Huzurlu bir Çin Yeni Yılı dokuma
İmparatoriçe Dowager Cixinin tren yolculuğunun üç garip kuralı, sürücüyü eve koşmak istemekten korkuttu
Erken Kapitalizm Tencent Cloud, dünyanın ilk somut blok zinciri platformunu piyasaya sürdü; Bytedance, 2019 gelirini 1.400'ün üzerinde reddetti
Bu harika emirleri okuduktan sonra masanın dibinde bir gülümseme ile bayıldım, ayakçı çocuk bu yıllarda neden bu kadar zor?
"Tabana yeni yıl ziyareti" Zhuolu Dongyaogou: Sanggan Nehri üzerindeki "Tao" karakteristik bir kasabadır.
Hebei Eyaletinin Xiong'an Yeni Bölgesi'ndeki tarım arazilerinin göl arazisine geri döndürülmesinin ölçeği giderek genişliyor
To Top