10.98 milyondan başlayan satışlarla Citroen Yunyi'nin Toyota ve Volkswagen'den pazarı kapma şansı var mı?
Güzel görünümlü küçük SUV'lardan bahsetmişken, birçok kişi Toyota'nın CHR'sini düşünecek çünkü bu genç otomobil çok benzersiz bir görünüme sahip. Öyleyse benzersiz görünen tek küçük SUV mi? Hayır, dün gece Citroen çok benzersiz bir görünüme sahip küçük bir SUV-Yunyi başlattı.Resmi rehber fiyatı: 10.98-15.98 milyon.
Fiyatı C-HR'ın 14.48-17.98 milyonundan çok daha ucuz. Dahası, CHR'nin radikal spor tarzının aksine, genç rotayı da izleyen Citroen Yunyi'nin sevimli ve sevimli bir stili var. Bu araba sahibi neden sevimli ve sevimli satıyor? Sonra, Kardeş Jiang herkese bu arabayı iyi bir şekilde tanıtacak.
Piyasada şu anda popüler olan keskin stilden farklı olarak, Yunyi'nin arabasının görünümü inanılmaz olarak tanımlanabilir, geniş bir "yuvarlak dikdörtgen" elemanlar kullanır. Koca ağız, farlar ve içi boş ön tampon tamamen yuvarlak ve dikdörtgen. Keskin gözlere benzeyen gündüz yanan farlarla birleştiğinde, Yun Yi açıkça sevimli satıyor.
Araba gövdesinin yan tarafına gelince, Yunyi'nin alışılagelmiş sert hatları kullanmadığını, bunun yerine insanlara çok fazla yakınlık getiren çok sayıda yuvarlak yay kullandığını görebilirsiniz. Zıt renkli tavan rafı, dört yapraklı yonca tekerlekler ve Airbump arazi kitlerinin kullanımı da bu otomobilin gelişmişliğini artırıyor.
Ancak zariflik onun küçük olduğu anlamına gelmez, Yunyi'nin arabası ülkeye girdiğinde, ulusal şartlar için de yerelleştirilmiş bir dönüşüm gerçekleştirdi. Gövde, 4155 mm'lik denizaşırı versiyonundan 120 mm daha uzundur ve 4275 mm'ye ulaşır. Dingil mesafesi 60 mm artarak 2655 mm'ye ulaştı Aynı sınıftaki diğer SUV'lara kıyasla bu veriler çok daha iyi değil.Fransız arabaları da topraklanabilir gibi görünüyor.
Kuyruk açısından, Yunyi ayrıca Yunyi'nin koordinasyonunu ve tutarlılığını değişen derecelerde artıran çok sayıda "yuvarlak dikdörtgen" eleman, arka lambalar, trim panelleri ve biraz eğimli bir arkaya kaydırmalı bagaj kapağı kullanıyor.
Görünüm sevimli, bu yüzden doğal olarak aynı olup olmadığını görmek için iç mekana bakmanız gerekiyor. Genel bir bakış açısından Yunyi'nin içi sade ve zariftir. Bununla birlikte, ayrıntılar açısından, yuvarlak ve dikdörtgen hava çıkışı, benzersiz çift genişlikli direksiyon simidi ve hafif sıcak kontrast tasarımı gibi eğlenceli ve sevimli olmaya ısrar ediyor.
İç mekandan bahsetmişken, araba-makine sistemini göz ardı etmemek doğaldır. Araçlar açısından Citroen, Ali ile işbirliği yapmayı seçti ve "Zebra Akıllı Seyahat" sistemi ile donatıldı. Ortak girişim markasının kendi otomobil ve makine sistemini terk edip yerli üretim bir araba ve makine sistemi kullanmak oldukça nadirdir. Görünüşe göre Dongfeng Citroen, Yunyi'yi tüketici ihtiyaçlarına daha uygun hale getirmek için çok kararlı.
Konfigürasyon açısından orta-üst düzey Yunyi, 1.01 metrekarelik süper geniş entegre panoramik sunroof, Grip Control çok yollu durum adaptasyon sistemi, 9 inç renkli ekran, HUD renkli head-up ekran, HDC dik eğim inişi, kablosuz şarj ve diğer teknolojik konfigürasyonları sağlar. 12 adede kadar ADAS sistemi, sürücülerin ve yolcuların konforunu ve güvenliğini etkili bir şekilde artırabilir.
Güç açısından Yunyi iki motor versiyonu sunuyor. 1.2T 136 beygir gücünde üç silindirli motor ve 1.6T 167 beygir gücünde dört silindirli motor. Küçük bir SUV için bu güç hala yeterli.
Elbette bunun yeterli olup olmadığı, hangi otomobille karşılaştırıldığına bağlıdır. Daha pahalı C-HR ile karşılaştırılırsa, gücü ilgi çekici olmayacak, ancak Hondanın XR-V veya Volkswagenin Tangeı ile kıyaslandığında, gücü hala nispeten avantajlı.
Peki, ucuz Yunyi'nin C-HR ve Tange müşterilerini kapma şansı var mı? Kardeş Jiang, fırsatın çok da iyi olmadığını düşünüyor ve her ikisi de genç rotayı tercih etseler de, karşılaştıkları ihtiyaçlar aslında farklı. CHR'yi seven tüketiciler daha çok radikal sporlar peşinde koşarken, Yunyi'yi daha çok sevenler kişilik ve zarafet istiyor İki müşteri arasında yüksek derecede bir örtüşme yok.
Ayrıca Citroen, Yun Yi'nin kişiliğini vurgulamak için kişisel bir kişiselleştirme modu (ve Tmall'ın özel özelleştirilmiş versiyonu) oynadı. Bu rutin birçok bağımsız marka tarafından kullanılmaktadır.Yunyi bu sefer çok sayıda özelleştirilmiş ürün sağlamasa da, sadece bagaj rafı, dikiz aynası, far dekorasyon halkası, tekerlek göbeği kapağı ve yan çizilmez şeritler beştir. Renk seçimi yapılabilir, ancak bu, geleneksel ortak girişim otomobil şirketlerinin çığır açan bir girişimidir.
Genel olarak Yunyi, küçük SUV pazarında gerçekten çok bireysel bir üründür ve gelişinin aynı fiyattaki modellere çok fazla etki getireceği kesindir. Ancak Dongfeng Citroen'in 18 yılda 170.000 satış hedefine ulaşmasına yardım edip edemeyeceği konusunda Jiang bunun gerçekten zor olduğunu düşünüyor. Sonuçta, Citroen'in Ocak-Ağustos ayları arasındaki kümülatif satış hacmi sadece 83.500. Yun Yi'nin baskısı gerçekten harika görünüyor.
10.000 gerçek araç sahibi grubuna katılmak için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "hayran grubu" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynaman için seni bekliyor.
